浙江
臺州椒黃路三區融合四維度綜合評估約達
臺州三區（椒江、黃巖、路橋）融合整體處于加速向心、重點突破階段 。經過三十年的融合，按“交通成網、空間融合、服務共享、產業協同”四維度綜合評估，當前進度約60%-70%，椒江路橋片區更高，黃巖區域仍在稍有滯后。
一、交通融合
1.市域鐵路：S1線已運營，S2線2025年10月土建進度約40%，預計2027年通車，屆時成“一橫一縱”格局，真正實現軌道交通便民作用 。
2.路網建設：三區被綠心、山體分隔，跨區通道少，路網密度不足，跨區通勤不便。推進“一繞兩環九射九延”，2025年推進90條骨干路/斷頭路，計劃完工30條以上，路澤太高架二期、和合大道等加速建設 。
3.關鍵通道：海城路、東海大道西延等跨區道路推進，跨江跨區出行更便捷 。
二、空間與功能融合
1.以“3030”市區融合項目為抓手，一江兩岸、高鐵新區、飛龍湖、商貿核心區等片區建設加快，2024年全市域完成城市更新208萬平方米 。
2.椒江“一江兩岸”、黃巖老城復興、路橋十里長街整治等推進，區域功能互補、形象提升 。
3.臺州學院江口校區、臺州大劇院等重大項目牽引，促進高端要素集聚 。
三、公共服務與產業融合
1.教育、醫療等資源逐步共享，教共體、醫共體建設推進，提升民生一體化水平。
2.產業協同增強，形成“椒江服務+黃巖智造+路橋商貿”分工，避免同質化。臺州灣新區、9大省級開發區等平臺耦合貫通，推動“5+5+6”產業體系發展 。
四、融合階段判斷
1.交通基礎框架已成型，骨干路網與軌道交通建設提速，跨區通勤更便捷。
2.空間上重點片區突破，城市更新與功能提升明顯，但全域均衡融合仍需時間。
3.公共服務與產業協同深化中，一體化機制持續完善。
臺州三區融合的核心目的是破解“三區并立、形聚神散”，做強中心城區極核，提升首位度與能級，建設省域高能級中心城市，服務都市區戰略與共同富裕。目前三區融合有序推進，臺州未來可期。
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