四川
一九四一年十二月七日，夏威夷珍珠港被炸成了一片火海。
在那滿是油污和血水的港灣里，有個幸存的美國水兵哆哆嗦嗦地撈起一塊滾燙的彈片。
這事兒聽著像編劇瞎寫的段子，可它偏偏是二戰史上最黑色幽默的“實錘”。
誰能想到，把美國太平洋艦隊炸得底朝天的那些鋼鐵，大半都是美國人自己當破爛賣出去的紐約第六大道高架鐵路和報廢福特車；而驅動日本零式戰機在頭頂狂轟濫炸的航空燃油，更是一桶接一桶從加利福尼亞流出去的。
很多人現在聊起二戰，張口閉口就是“飛虎隊”或者“駝峰航線”，感動的稀里嘩啦。
但大家往往忽略了一個讓人后背發涼的賬本：就在太平洋戰爭爆發前的十年里，被全世界視為“民主兵工廠”的美國，其實一直扮演著日本侵華最大“輸血庫”的角色。
咱們把時間撥回到上世紀三十年代。
那會兒美國正趕上大蕭條，日子過得緊巴巴的，工廠倒閉，工人失業，資本家手里積壓了一堆廢銅爛鐵賣不出去，急得直撓頭。
恰好這時候，日本在遠東發動了“九一八”事變，緊接著又要全面侵華，那邊的戰爭機器一開動，就像個永遠填不滿的無底洞，急需鋼鐵、石油和橡膠。
這對于華爾街的大佬們來說，簡直就是天上掉餡餅。
一邊是急著要把垃圾變現的賣家，一邊是殺紅了眼不差錢的買家，兩邊一拍即合。
數據是不會騙人的。
僅一九三八年這一年，日本從美國進口的物資里，軍用物資的占比就飆到了百分之九十以上。
這年頭大家都在罵資本無情，看看那時候你就知道了，日軍在南京揮舞的每一把屠刀，刀刃上都閃爍著美元的油光；轟炸重慶的每一聲巨響背后，都有美國廢鋼在作祟。
為了賺錢，那時候的美國商人可是連底褲都不要了。
紐約市把拆下來的第六大道高架鐵路，那是上好的優質鋼材，直接打包幾萬噸賣給日本；得克薩斯的石油大亨們更是兩耳不聞窗外事，管你日本人在中國殺人放火，只要油輪能按時離港結賬就行。
當時西海岸有些碼頭工人實在看不下去了，搞罷工抗議這種“帶血的貿易”，結果呢？
在政府默許和資本家的施壓下，這些抗議很快就被按了下去。
在白花花的銀子面前，良心這東西真不值幾個錢。
如果說商人的貪婪是本性，那政客的算計就更讓人惡心了。
這事兒羅斯福政府不知道嗎？
門兒清。
但他們當時打著一副如意算盤，搞了個所謂的“遠東平衡術”。
美國那幫決策層心里的小九九是這樣的：他們不希望日本獨霸中國，但更怕北邊的蘇聯勢力擴張。
于是，一種特別扭曲的綏靖政策就出爐了——美國人想拿廢鐵和石油當“狗糧”，牽著日本這條惡犬去咬蘇聯。
為了這個戰略目的，美國政府的容忍度簡直高得離譜。
一九三七年，殺紅眼的日軍甚至炸沉了美國自家的“帕奈號”炮艇，換做現在，美國早跳腳了。
可那會呢？
美國政府居然只收了日本一筆賠款，道了個歉，這事兒就算翻篇了。
轉過頭來，出口許可證該簽還是簽，戰略物資該賣還是賣。
這種冷血的算計在一九三七年到一九三九年達到了頂峰。
宋美齡那時候在《令人失望之美國態度》里字字泣血地控訴，蔣介石政府也一次次懇求切斷對日供應，但美國那邊的回應永遠是不痛不癢的“道義譴責”。
嘴上說著“我不支持你打人”，手底下卻在給施暴者遞棍子。
雖然那一時期美國也給了中國一點“桐油貸款”，但那點錢跟賣給日本的巨額物資比起來，簡直就是九牛一毛。
說白了，美國當時就是在玩“兩頭吃”的把戲：一邊看著中國人流血消耗日本人的銳氣，一邊通過向日本賣資源大發橫財。
這操作，這會兒讀起來都讓人覺得齒冷。
可是啊，玩火的人，早晚得燙著手。
日本人又不傻，他們拿了美國的鋼鐵和石油，并沒有按照美國寫好的劇本北上去跟蘇聯死磕，反而掉轉槍頭，把貪婪的目光投向了資源更豐富的東南亞——那是美國的核心利益所在。
等到一九四零年，日本正式加入軸心國，開始在越南那邊蠢蠢欲動的時候，羅斯福這才猛然驚醒：壞了，那條被自己喂飽的惡犬，現在要回頭咬主人了。
美國這時候才開始慌了，急急忙忙收緊廢鐵和航空燃油的出口，想勒緊日本的脖子。
但這一招使得太晚了。
日本那龐大的戰爭機器已經高速運轉起來了，慣性大得根本剎不住車。
為了搶奪賴以生存的石油，日本人最后把心一橫，直接選擇了偷襲珍珠港。
后面的事大家都知道了。
當珍珠港硝煙散去，美國人看著滿目瘡痍的艦隊，才震驚地發現，他們其實是被自己一手扶植起來的工業力量給干翻了。
那個曾以為可以永遠置身事外、坐收漁利的超級大國，最終不得不用自家年輕人的鮮血，去償還當年的短視與貪婪欠下的高利貸。
這就是地緣政治里最慘痛的一記“回旋鏢”。
美國在太平洋戰場上犧牲的每一個士兵，某種意義上說，都是死于美國自己在三十年代奉行的綏靖主義和孤立主義。
你想拿別人當槍使，最后這槍口往往會頂在自己腦門上。
一九四五年九月，當日本代表在密蘇里號戰列艦上簽署投降書時，不知道在場的美國將軍們，有沒有想起當年那些從加利福尼亞源源不斷運往日本的廢鋼鐵。
參考資料：
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