河南——內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭地位，還是保住了

最近看了up主十七歲歌手想打中單的最新視頻《縣城，土地，農(nóng)村，我看見了河南普通人的生活》，心里滿是揪心與共情。鏡頭里的人是我再熟悉不過的模樣，口中的鄉(xiāng)音透著刻在骨子里的親切，掠過的田野、街巷也都是記憶中的光景。

只是這份熟悉背后，藏著無法回避的現(xiàn)實(shí)——駐馬店、周口、商丘等地的人均GDP不過4萬余元，躋身全國發(fā)展水平較低的區(qū)域之列，煙火氣的底色里，裹著發(fā)展不均衡的沉重。

也正因這些鮮活的現(xiàn)實(shí)，外界對(duì)河南的印象始終復(fù)雜多元。人們會(huì)想起燴面、胡辣湯的熱絡(luò)市井，念及豫劇紅臉的醇厚底蘊(yùn)，也總帶著“宇宙的盡頭是考公”的刻板認(rèn)知，更難擺脫對(duì)它“農(nóng)業(yè)大省、人口大省”的固有標(biāo)簽。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、高端制造、新消費(fèi)品牌扎堆涌現(xiàn)的當(dāng)下，當(dāng)南方省份靠著靈活業(yè)態(tài)與創(chuàng)新動(dòng)能一路領(lǐng)跑，河南似乎總與這些時(shí)髦的增長(zhǎng)故事保持著距離，更像一位沉潛深耕的耕耘者，被歸入“穩(wěn)健有余、活力不足”的陣營。隨之而來的，便是外界反復(fù)的質(zhì)疑：這座背負(fù)著人口與農(nóng)業(yè)雙重壓力、區(qū)域發(fā)展不均的內(nèi)陸大省，還能守得住自己的經(jīng)濟(jì)龍頭地位嗎？

但現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)版圖，卻給出了明確答案：河南穩(wěn)穩(wěn)守住了內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭的地位。即便2023年被四川趕超退至全國第六，其經(jīng)濟(jì)體量仍持續(xù)逼近7萬億元大關(guān)，2024年前三季度GDP達(dá)47881.96億元，同比增長(zhǎng)5.0%，高于全國平均增速0.2個(gè)百分點(diǎn)。在北方省份整體承壓、區(qū)域經(jīng)濟(jì)“南強(qiáng)北弱”格局固化的背景下，河南沒有重蹈部分北方省份產(chǎn)業(yè)空心化的覆轍，反而在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興動(dòng)能的博弈中站穩(wěn)腳跟，用韌性筑牢了內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭的根基。

外界曾反復(fù)追問“河南能否守住內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭地位”，人口外流、產(chǎn)業(yè)偏重等焦慮也持續(xù)縈繞。但這座承載著1億人口期盼的大省，用實(shí)打?qū)嵉脑鲩L(zhǎng)韌性給出了肯定回應(yīng)。這份“守得住”，無關(guān)偶然的爆發(fā)，而是一場(chǎng)跨越數(shù)年的“騰籠換鳥”，一次內(nèi)陸省份在資源稟賦約束下的主動(dòng)求變。要讀懂這份堅(jiān)守，就必須穿透標(biāo)簽的迷霧，看清它在轉(zhuǎn)型陣痛中如何筑牢根基，在追趕浪潮中如何錨定方向、穩(wěn)住陣腳。

多元支撐：筑牢龍頭地位的產(chǎn)業(yè)根基

在很多人的認(rèn)知里，河南的經(jīng)濟(jì)底色是“農(nóng)”。不可否認(rèn)，作為全國糧食生產(chǎn)核心區(qū)，河南扛起了“國人糧倉”的重任，糧食總產(chǎn)量占全國1/10，小麥產(chǎn)量占全國1/4，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)“十九連豐”。但將河南等同于“農(nóng)業(yè)大省”，早已是過時(shí)的偏見。如今托舉河南經(jīng)濟(jì)的，是農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)力的多元體系，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與新興產(chǎn)業(yè)崛起的雙向奔赴。

工業(yè)始終是河南經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，且正經(jīng)歷從“重體量”到“重質(zhì)量”的深刻變革。2024年前三季度，河南第二產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)揮增長(zhǎng)引擎作用，多個(gè)地市工業(yè)增速亮眼。

鄭州規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.0%，連續(xù)11個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)12.3%，汽車及裝備制造業(yè)更是以24.6%的增速領(lǐng)跑。洛陽作為老工業(yè)基地，39個(gè)工業(yè)大類中27個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)面達(dá)69.2%，較上半年持續(xù)擴(kuò)大，傳統(tǒng)制造業(yè)的活力不斷釋放。南陽則連續(xù)三個(gè)月規(guī)上工業(yè)增加值增速突破10%，前三季度累計(jì)增速達(dá)9.7%，高于全省平均水平2.0個(gè)百分點(diǎn)，39個(gè)大類行業(yè)中30個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的包容性持續(xù)增強(qiáng)。

更值得關(guān)注的是，河南工業(yè)正擺脫“傻大黑粗”的標(biāo)簽，向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。在鄭州，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為最亮眼的增長(zhǎng)極，2024年前三季度新能源汽車實(shí)際下線產(chǎn)量36.17萬輛，增速高達(dá)901.9%，已超過2023年全年產(chǎn)量，上汽、宇通、比亞迪等車企齊聚，推動(dòng)鄭州向“新能源汽車之都”邁進(jìn)，目標(biāo)2025年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量150萬輛。

在南陽、駐馬店等地，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)加速成長(zhǎng)，南陽前三季度規(guī)上工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)16.8%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)17.9%，占規(guī)上工業(yè)比重升至52.9%，實(shí)現(xiàn)了“半壁江山”的突破。周口、駐馬店等地高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增速分別達(dá)29.2%、32.3%，新興動(dòng)能的增長(zhǎng)勢(shì)能持續(xù)釋放。

農(nóng)業(yè)的價(jià)值，也早已超越“產(chǎn)糧”本身，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度延伸。漯河作為“中國食品名城”，食品產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元，占全省1/5、全國1/50，依托中原食品實(shí)驗(yàn)室打造全國食品創(chuàng)新高地，形成了從原料種植到精深加工、從品牌運(yùn)營到物流配送的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為河南萬億級(jí)現(xiàn)代食品集群的核心支撐。

全省范圍內(nèi)，食品加工、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新提升附加值，推動(dòng)“原字號(hào)”產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈中高端攀升，讓農(nóng)業(yè)大省同時(shí)成為農(nóng)產(chǎn)品加工強(qiáng)省。

服務(wù)業(yè)的崛起，則為河南經(jīng)濟(jì)注入了柔性活力。2024年前三季度，河南社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)19819.38億元，同比增長(zhǎng)5.7%，增速高于全國2.4個(gè)百分點(diǎn)、居全國第2位，消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。其中，消費(fèi)品“以舊換新”政策成效顯著，超200萬人次參與，帶動(dòng)直接銷售超500億元，新能源汽車、通訊器材等升級(jí)類消費(fèi)增速迅猛，鄭州新能源汽車零售額增長(zhǎng)15.9%，開封增速更是高達(dá)46.0%。

漯河的第三產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.2%，分別高于全國、全省平均水平2.5和3.8個(gè)百分點(diǎn)，與一二產(chǎn)形成協(xié)同發(fā)展格局，彰顯了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的均衡性。

城市矩陣：撐起龍頭地位的空間骨架

與山東的多中心城市網(wǎng)絡(luò)不同，河南的城市格局曾長(zhǎng)期呈現(xiàn)“強(qiáng)省會(huì)引領(lǐng)、各地市跟進(jìn)”的特征。但近年來，隨著鄭州國家中心城市建設(shè)提速，洛陽副中心城市能級(jí)提升，以及一批地市特色產(chǎn)業(yè)崛起，河南正構(gòu)建起“核心帶動(dòng)、多點(diǎn)支撐、協(xié)同發(fā)展”的城市經(jīng)濟(jì)矩陣，為全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了穩(wěn)固的空間載體。

鄭州作為省會(huì)，始終扮演著“領(lǐng)頭雁”的角色。2024年前三季度，鄭州GDP達(dá)10702.7億元，繼2023年同期首破萬億后再創(chuàng)新高，規(guī)上工業(yè)增加值增速穩(wěn)居國家中心城市第一位，經(jīng)濟(jì)首位度持續(xù)提升。依托航空港區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等平臺(tái)，鄭州已形成汽車及裝備制造、電子信息、新材料等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，讓這座內(nèi)陸城市具備了參與全球產(chǎn)業(yè)分工的能力。

作為全國重要的綜合交通樞紐，鄭州米字形高鐵網(wǎng)、新鄭國際機(jī)場(chǎng)聯(lián)通內(nèi)外，為物流、人流、信息流的集聚提供了先天優(yōu)勢(shì)，成為河南對(duì)外開放的核心窗口。

洛陽則以副中心城市的定位，扛起了老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的大旗。憑借裝備制造、新材料、石油化工等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，洛陽持續(xù)推動(dòng)技術(shù)改造與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)面不斷擴(kuò)大，在全省工業(yè)格局中占據(jù)重要地位。同時(shí)，洛陽深挖歷史文化資源，推動(dòng)文旅融合發(fā)展，打造特色消費(fèi)場(chǎng)景，形成了工業(yè)與文旅雙輪驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)模式，為地市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供了范本。

除了核心城市，一批特色地市的“異軍突起”，讓河南城市矩陣更具韌性。漯河憑借食品產(chǎn)業(yè)集群的深度布局，GDP增速連續(xù)三個(gè)季度領(lǐng)跑全省，前三季度同比增長(zhǎng)7.9%，分別高于全國、全省3.1和2.9個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“小體量”的“高質(zhì)量”增長(zhǎng)。

其成功秘訣在于聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以中原食品實(shí)驗(yàn)室為創(chuàng)新引擎，推動(dòng)食品產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，形成了“一業(yè)興帶動(dòng)百業(yè)旺”的良好態(tài)勢(shì)。周口、南陽、駐馬店等地則依托自身資源稟賦，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，增速均跑贏全國平均水平，成為全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐點(diǎn)。

這種城市格局的重塑，打破了“一家獨(dú)大”的風(fēng)險(xiǎn)，形成了“核心引領(lǐng)、多點(diǎn)開花”的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。鄭州聚焦高端制造與對(duì)外開放，洛陽深耕老工業(yè)基地升級(jí)，漯河打造特色產(chǎn)業(yè)高地，各地市立足自身優(yōu)勢(shì)差異化發(fā)展，既避免了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，又實(shí)現(xiàn)了資源互補(bǔ)，為河南經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的城市支撐。

轉(zhuǎn)型破局：守住龍頭地位的關(guān)鍵一戰(zhàn)

如今的穩(wěn)健增長(zhǎng)，背后是河南跨越數(shù)年的轉(zhuǎn)型陣痛。曾幾何時(shí)，河南工業(yè)也深陷“重化依賴”的困境，煤炭、化工、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比偏高，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，創(chuàng)新能力不足，環(huán)境約束日益凸顯。同時(shí)，作為人口大省，就業(yè)壓力、人口外流等問題，也讓河南的轉(zhuǎn)型之路充滿挑戰(zhàn)。

河南的轉(zhuǎn)型，沒有選擇“一刀切”的激進(jìn)式調(diào)整，而是堅(jiān)持“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”的漸進(jìn)式改革，在穩(wěn)住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本盤的同時(shí)，培育新興動(dòng)能。一方面，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，整治“散亂污”企業(yè)，推動(dòng)煤炭、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化改造，降低單位GDP能耗，為新興產(chǎn)業(yè)騰出發(fā)展空間。

另一方面，集中資源布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，聚焦新能源汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，通過招商引資、政策扶持、平臺(tái)搭建等舉措，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)。

鄭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，就是河南轉(zhuǎn)型的生動(dòng)案例。曾經(jīng)，鄭州汽車產(chǎn)業(yè)以傳統(tǒng)燃油車為主，競(jìng)爭(zhēng)力有限。近年來，鄭州主動(dòng)對(duì)接新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪潮，引進(jìn)比亞迪等龍頭企業(yè)，扶持宇通等本土企業(yè)升級(jí)，完善電池、電機(jī)、電控等配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從2023年全年產(chǎn)量31.6萬輛，到2024年前三季度突破36萬輛，增速近10倍，鄭州用兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”，彰顯了河南轉(zhuǎn)型的決心與執(zhí)行力。

創(chuàng)新能力的提升，是河南轉(zhuǎn)型的核心支撐。近年來，河南加大科研投入，布局重大創(chuàng)新平臺(tái)，中原食品實(shí)驗(yàn)室、嵩山實(shí)驗(yàn)室等一批高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)落地運(yùn)行，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供技術(shù)支撐。

2024年前三季度，全省多地高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增速遠(yuǎn)超規(guī)上工業(yè)平均水平，周口高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)29.2%，駐馬店增長(zhǎng)32.3%，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)模式逐漸形成。同時(shí)，河南注重產(chǎn)學(xué)研融合，推動(dòng)高校、科研院所與企業(yè)合作，將科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，讓創(chuàng)新真正成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

消費(fèi)市場(chǎng)的激活，也為河南轉(zhuǎn)型提供了內(nèi)生動(dòng)力。面對(duì)外部需求波動(dòng)，河南立足1億人口的龐大市場(chǎng)，出臺(tái)消費(fèi)品“以舊換新”、提振文旅消費(fèi)等政策，推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)復(fù)蘇。2024年前三季度，全省限額以上單位消費(fèi)品零售額增長(zhǎng)7.0%，超七成商品零售保持增長(zhǎng)，新能源汽車、通訊器材等升級(jí)類消費(fèi)增速迅猛，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性作用持續(xù)增強(qiáng)。這種以內(nèi)需為支撐的增長(zhǎng)模式，讓河南在復(fù)雜的外部環(huán)境中保持了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。

值得注意的是，河南的轉(zhuǎn)型是“主動(dòng)調(diào)整”而非“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍能貢獻(xiàn)穩(wěn)定現(xiàn)金流的情況下，河南沒有安于現(xiàn)狀，而是主動(dòng)布局未來產(chǎn)業(yè)，通過政策引導(dǎo)、資源傾斜培育新的增長(zhǎng)極。這種“未雨綢繆”的轉(zhuǎn)型策略，避免了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰退后新興產(chǎn)業(yè)接不上的斷層風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了新舊動(dòng)能的平穩(wěn)切換。

穩(wěn)中有進(jìn)：龍頭地位的長(zhǎng)效守護(hù)之道

盡管河南經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性，但站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，挑戰(zhàn)依然不容忽視。從外部競(jìng)爭(zhēng)看，廣東、江蘇、山東等省份持續(xù)領(lǐng)跑，四川、湖北等中西部省份加速追趕，河南面臨“前有標(biāo)兵、后有追兵”的激烈競(jìng)爭(zhēng)；從內(nèi)部發(fā)展看，人口外流趨勢(shì)尚未根本扭轉(zhuǎn)，2024年河南凈流出人口規(guī)模居全國首位，人才短缺問題制約創(chuàng)新發(fā)展；人均GDP、人均收入等指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省相比仍有差距，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需進(jìn)一步優(yōu)化，顛覆性創(chuàng)新能力不足，營商環(huán)境精細(xì)化水平有待提升。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，河南已明確了未來的發(fā)展方向。在產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面，聚焦新能源汽車、電子信息等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈中高端延伸，打造一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群；在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，持續(xù)加大科研投入，完善創(chuàng)新生態(tài)，鼓勵(lì)企業(yè)開展原創(chuàng)性、顛覆性創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力；在對(duì)外開放方面，依托鄭州航空港區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等平臺(tái)，深度融入共建“一帶一路”，拓展國際市場(chǎng)，打造內(nèi)陸開放高地；在人口與人才方面，優(yōu)化就業(yè)環(huán)境，完善公共服務(wù)，吸引外出人口回流，培育本土人才，緩解人才短缺壓力。

2025年上半年，河南GDP同比增長(zhǎng)5.7%，居全國第6位，高于全國平均增速0.4個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)。這一成績(jī)不僅印證了河南轉(zhuǎn)型之路的正確性，更夯實(shí)了其內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭的地位——內(nèi)陸大省不靠先天區(qū)位優(yōu)勢(shì)，僅憑對(duì)資源稟賦的精準(zhǔn)把握和長(zhǎng)期的積累沉淀，照樣能守住領(lǐng)先位置，走出高質(zhì)量發(fā)展道路。

隨著全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的推進(jìn)，內(nèi)循環(huán)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主線，河南作為內(nèi)陸交通樞紐和人口大省，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，為穩(wěn)固龍頭地位提供新的增長(zhǎng)空間。

河南的故事，是中國內(nèi)陸省份轉(zhuǎn)型發(fā)展的縮影。它沒有南方省份的先天區(qū)位優(yōu)勢(shì)，卻憑借對(duì)自身資源稟賦的精準(zhǔn)把握，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的碰撞中找到了適合自己的發(fā)展路徑；它沒有追求短期的增速奇跡，卻通過長(zhǎng)期的積累與沉淀，筑牢了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的根基。那些曾經(jīng)的偏見與質(zhì)疑，都在日復(fù)一日的堅(jiān)守與變革中，被穩(wěn)健的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)一一打破。

對(duì)于河南而言，守住內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)龍頭地位，從來不是終點(diǎn)，而是新的奮斗起點(diǎn)。未來，唯有持續(xù)保持緊迫感，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、營商環(huán)境優(yōu)化等方面持續(xù)發(fā)力，才能在“前有標(biāo)兵、后有追兵”的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，不僅守住龍頭地位，更能向“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省”跨越。而這座古老而又充滿活力的省份，也必將在中國式現(xiàn)代化建設(shè)的浪潮中，續(xù)寫內(nèi)陸龍頭的精彩篇章。