“抵制日貨”的聲音為什么消失了？答案很殘酷：日貨已經不夠格了

想想以前，每次中日有點摩擦，街頭就喊著抵制日貨，大家情緒高漲，從燒日產布匹到砸汽車，經銷商都得關門避風頭。

現在呢？

這種聲音基本聽不到了，不是大家忘了那些事，而是日貨在市場上已經混不下去，國貨用實力把它擠到邊角去了。

這變化來得快，卻也實打實。

早些年，1908年那會兒，日本船二辰丸在澳門附近走私軍火，被清朝水師抓了，日本施壓清廷放船，還賠款。

廣東商人氣不過，帶頭燒日產紡織品，拒買日貨，活動從廣州蔓延到香港和南洋，持續九個月，日本出口大跌。

這次是近代中國第一次大規模抵制，靠商會組織推動。

1915年，日本趁一戰，向袁世凱提二十一條，妄圖控制中國經濟。

上海商會響應，全國拒買日貨，學生上街燒雨傘和布匹，北京成立國貨維持會，檢查商店。

活動幾個月，日本銷量腰斬，棉織品稅率漲八倍，日本被迫讓步。這次抵制結合關稅調整，打擊日方經濟。

1919年五四運動，因巴黎和會中國權益丟了，北京學生帶頭抵制，全國商會提高關稅，拒買日產肥皂和紡織品，國貨維持會遍地。半年時間，日本進口銳減，推動本土工業。

這次運動從學生擴展到民眾，影響深遠。

1928年濟南慘案，日軍殺中國軍民，南京政府成立反日委員會，號召經濟戰。各地燒日產家電，拒買紡織品，活動幾個月，日銷量大跌。

政府推動，違反者甚至丟公民權，這次抵制直接連著政治抗爭。

1931年九一八事變，日本占東北，上海商會提高關稅，學生燒日貨。半年里，日棉織品銷量腰斬，政府雖干預，但民眾用經濟手段表達不滿，推動國貨發展。

2005年，日本教科書爭議和安理會席位問題，北京上海等地游行，砸日貨商店，抵制化妝品和汽車。一個月時間，影響中日貿易，日本大使館遭襲，政府抓了組織者。

2012年釣魚島事件，多城示威，砸日產汽車，經銷商關門。社交平臺呼吁拒買，幾周里經濟受沖擊，政府平息，但凸顯摩擦對貿易的影響。

2023年，日本排核污水，中國消費者自發拒日產海產品和化妝品。社交媒體上呼吁，幾個月影響銷量，政府沒干預，環境問題成了新焦點。

這些歷史事件，每次都因政治摩擦爆發，民眾用拒買表達立場，從商會到學生主導，持續時間從月到半年，影響日對華出口。但現在，這種呼聲沒了，轉折點在國貨實力上。

日貨在中國消費市場滑坡明顯，2025年前十個月，日系車份額只剩10.8%，自主品牌占58.3%。家電里，海爾美的格力合計72%，日系加起來不到8%。消費者選華為手機小米家電，這些續航強，懂本地需求。

索尼手機完全退出，官網下架，公眾號注銷。

養樂多關廣州工廠，說調整布局，其實競爭輸了。松下縮傳統家電，成本高，敵不過國產品牌迭代快，售后廣。

汽車上，本田銷量跌24%，工廠減產。三菱停長沙合資，虧損重。夏普下架手機，轉商用。國貨從低端變高端，設計貼中國習慣，商場里吉利格力成首選，日系成備胎。

日貨落伍，因為國貨硬實力碾壓，當大家自然選比亞迪汽車和小米家電，日系就沒人提了。抵制沒了必要，不是妥協，是自信。

不過，日企沒全退，2025年1到9月，對華投資漲55.5%。松下在上海建半導體廠，蘇州擴新能源電池。企業轉高科技，融入供應鏈，本地研發，反向出口。

傳統消費紅海，本土性價比高，日企收縮。高精尖藍海，它們加碼。佳能中山關廠，1400工人拿N+2.5補償，培訓再就業。珠海停產，千余工人領高賠償。

養樂多關廠，銷售員轉本土品牌。中齡女性求職難，轉電商服務。補償體面，但壓力大。政府推培訓，部分進新能源廠。升級中，工人適應新崗。

這場轉變，從情緒對抗到實力比拼，中國制造業成長。日企退消費，加碼技術，我們需攻關核心領域。

產業升級連民生，讓勞動者共享成果，才是真考題。