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      一場高端車間的對決,奧迪A4L和雷克薩斯ES,選誰更合適?

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      近幾年國產車的發展速度那可是有目共睹,一些合資品牌和進口品牌,逐漸被逼退到二線,并形成了油電并存的雙秀局面。而作為傳統豪華品牌的奧迪,在新能源浪潮的沖刷下,也或多或少地受到了一些影響,但旗下有款經典油車奧迪A4L參數圖片),依然能在25年的12月交出超6000臺的國內銷量答卷,頗有油車時代的風骨,那當它遇到同是豪華轎車的雷克薩斯ES,誰的產品力更硬核呢?



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      兩款車雖說都是豪華轎車,但定位不同,雷克薩斯ES定位于中大型車,而奧迪A4L定位于中型車。為了公平起見,我們選取它們麾下兩款落地價比較接近的車型來對比,分別是指導價29.99萬的雷克薩斯ES 2025款 200 臻享版(參考落地價24.37萬,以下稱雷克薩斯ES),和指導價32.98萬的奧迪A4L 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 豪華動感型 B&O星夜版(參考落地價24.4萬,以下稱奧迪A4L),它們的品牌影響力很給力,接下來直接來看它們的產品力。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      對于油車來說,動力性能,是選車的關鍵指標。雷克薩斯ES采用2.0L發動機,搭配CVT無級變速箱,最大馬力173Ps,最大扭矩206N·m,加速成績尚未公布,但可能不會很激進,由于是自然吸氣發動機,它的WLTC油耗控制在了6.21L/100km;而同樣作為油車的奧迪A4L,它采用的是2.0T發動機,搭配的是7擋濕式雙離合變速箱,最大馬力190Ps,最大扭矩320N·m,零百加速需8.3s,而且對于油耗的控制,也做得比較到位,WLTC百公里綜合油耗6.9L,在性能和油耗方面做到了較好的平衡。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      底盤的調校往往影響整車的穩定性和舒適度,兩款車的底盤采用了不同的結構方式。雷克薩斯ES采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合,這套底盤組合應用廣泛,技術成熟,整體的舒適性也還算不錯。而奧迪A4L的底盤由前、后多連桿式獨立懸掛構成,這套底盤組合,對于整車的舒適性,發揮著舉足輕重的作用,尤其是過減速帶和顛簸路面,濾震效果更明顯。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      臨近春節了,大包小包的行李都想往車里塞,所以車輛的空間表現,決定了整車的實用價值。雷克薩斯ES擁有4975mm的車長和2870mm的軸距,作為一款4門5座的三廂車,它的車內乘坐空間比較充足,而454L的行李箱,能輕松放下2個24英寸的行李箱。而奧迪A4L是一款中型車,車長比雷克薩斯ES稍短一些,但令人驚喜的是,它的軸距比雷克薩斯ES還稍長一些,車內的乘坐空間也比較寬敞,但后備廂容量卻比雷克薩斯ES小了30L,大概少了一個背包的位置。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      進入AI時代之后,車輛的智能化表現,也是重要看點。雷克薩斯ES配備了7英寸非全液晶儀表盤、14英寸中控屏,其中中控屏采用LEXUS Interface操作系統,具備4G網絡、前排語音識別、OTA升級等功能。而奧迪A4L為用戶配備了12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏,其中中控屏采用MMI車機系統,標配了4G網絡、主駕語音識別、應用下載等功能。另外,雷克薩斯ES還支持L2級輔駕,其輔駕硬件采用包括3顆毫米波雷達在內的13個感知硬件,像全速自適應巡航、倒車車側預警等功能悉數支持;而奧迪A4L標配了定速巡航、前方碰撞預警等功能,可選裝L2級輔駕系統。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      舒適方面,雷克阿斯ES配備了皮質座椅,前排座椅還支持加熱、通風、主駕記憶等功能;而奧迪A4L采用的也是皮質座椅,前排座椅為運動風格座椅,但體驗稍稍偏硬,而且也具備加熱功能,其次,兩款車都配備了前后扶手,奧迪A4L的后排座椅可以40:60放倒,放倒后能形成一個純平空間,可放些大件物品。其次,兩款車還配備了自動防眩目內后視鏡、氛圍燈、全車無鑰匙進入等功能配置;而雷克薩斯ES還有手機無線充電面板等配置;而奧迪A4L還有B&O音響、行李艙12V電源接口等配置的加持,兩款車在舒適配置方面各有側重方向。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      關于兩款車的內外設計,它們各自帶著自身特色,傳達不同的設計理念。雷克薩斯ES前臉采用紡錘格柵,搭配車頂的單天窗,內飾采用雙拼色設計,并運用了大面積富有質感的皮質材料,外觀獨特時尚,內飾舒適精致。而奧迪A4L前臉大面積采用六邊形蜂窩狀格柵,搭配運動外觀套件和可開啟全景天窗,尾部采用雙邊雙出的排氣管和紅色分體式尾燈,車內的用色稍顯成熟,但真皮方向盤和電子擋把的安排,為駕駛者盲操提供了更多的便利性。



      (雷克薩斯ES)



      (奧迪A4L)

      綜上所述,雷克薩斯ES和奧迪A4L雖然都是傳統油車,但它們都做到了性能和油耗的高度平衡,而且車內的乘坐空間充足,裝載表現也可圈可點,但整體的智能化程度,尚有提升空間,好在配置較為豐富,品牌影響力也較好,開它們回家過年有里有面。總之,兩款車在產品力層面各有側重,就看哪款更戳中用戶需求。

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