河南
格陵蘭突然上熱搜，不是因為極光，是因為特朗普又惦記上了——2019年他公開說“要買島”，丹麥首相回懟“荒謬”，五年后美軍基地擴建圖紙直接攤在格陵蘭政府桌上，時間線卡得死死的：北極海冰每年少13%，導彈飛極地到紐約只要25分鐘，誰踩住格陵蘭，誰就捏住北極航道的大門。
我在地圖APP上量了一下，從格陵蘭到莫斯科直線3800公里，到華盛頓才2100公里，這根本不是買島，是把反導雷達懟到別人家門口。丹麥人心里門兒清，嘴上主權不動搖，背地里讓美軍跑道加長到F-35能滿載起飛——小國沒得選，只能把“不賣”抬價成“租”。
更離譜的是，歐盟這邊剛對中國電動車加稅，轉頭德國經濟部長就帶50人CEO團飛深圳，連夜排隊試駕比亞迪，照片里他笑得像搶到春運火車票。原因很簡單：美國逼歐洲退中國港口，卻拿不出同等價位的起重機，北歐冬天沒有中國電熱毯真能凍死人。政治口號喊得響，身體還是誠實找訂單。
我表弟在哥本哈根做物流，他說現在格陵蘭港口項目招標，美國公司標書直接寫“報價1美元，后續安保另算”，中國企業老老實實算運費，首輪就被刷。小國家長很清楚，拿美軍基地換北極話語權，再拿中國訂單填冰箱，一碗水端平才是生存術。
所以別再把國際新聞當遙遠爽劇。格陵蘭島下一條跑道往哪偏半米，明年寧波港到鹿特丹的運費可能就漲三成；歐盟對中國關稅多喊一句，你買的德國奶粉就可能換包裝換配方。導彈航道、集裝箱航線、電商包郵線，到頭來全是同一張網，只是有人負責剪洞，我們負責補。
世界這盤棋，沒有吃瓜群眾，只有到點結賬的買家。
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