智慧+綠色buff疊滿！濟(jì)寧解鎖內(nèi)河航運(yùn)新增長(zhǎng)級(jí)

大江的奔涌，見證著時(shí)代的壯闊征程，千里運(yùn)河之畔，同樣譜寫著高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

在濟(jì)寧，古老的航道不只是歷史的印記，更是高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)載體；奔流的河水不只承載著千帆競(jìng)發(fā)，更激蕩著產(chǎn)業(yè)升級(jí)、綠色轉(zhuǎn)型的澎湃動(dòng)能。

從“默默耕耘”到“億噸大港”，從傳統(tǒng)水運(yùn)到智慧綠色轉(zhuǎn)型，依托“黃金水道”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，濟(jì)寧正鋪展出一幅智慧港航與生態(tài)環(huán)境相交融共進(jìn)的壯闊圖景。

01

筑牢“綠色基底”

繪就運(yùn)河航運(yùn)“生態(tài)畫卷”

濟(jì)寧摒棄“先發(fā)展、后治理”的老路，將綠色發(fā)展理念貫穿于內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)的全過程，作為全國(guó)首支獲得綠色符號(hào)認(rèn)證的電動(dòng)船隊(duì)交付，濟(jì)寧能源集團(tuán)攜手寧德時(shí)代打造的綠色航運(yùn)編隊(duì)，以創(chuàng)新技術(shù)與模式重構(gòu)內(nèi)河航運(yùn)生態(tài)，為“雙碳”戰(zhàn)略在水運(yùn)領(lǐng)域落地提供了可復(fù)制推廣的“濟(jì)寧樣板”。

這支綠色船隊(duì)不僅推動(dòng)濟(jì)寧從“傳統(tǒng)貨運(yùn)港口”向“綠色智慧港口”升級(jí)，更牽引形成覆蓋高端船舶制造、新能源動(dòng)力系統(tǒng)、智能換電網(wǎng)絡(luò)、航運(yùn)管理的完整產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增長(zhǎng)與高技術(shù)就業(yè)崗位擴(kuò)容。

另一方面，濟(jì)寧著力推進(jìn)航道與港口的綠色化改造，內(nèi)河航運(yùn)入選“全省交通運(yùn)輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展典型案例”和“山東改革精品案例”，梁山港獲得全國(guó)內(nèi)河港口首張“雙碳”認(rèn)證，入選國(guó)家四星級(jí)綠色港口。

濟(jì)寧港加快“氣化運(yùn)河”“電化運(yùn)河”進(jìn)程，建成14家市級(jí)“無廢港口”，投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)5處LNG加注及船舶換電設(shè)施。累計(jì)簽約新能源船舶訂單180余艘，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)182TEU集裝箱運(yùn)輸船為我國(guó)純電內(nèi)河集裝箱船首次出海，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)樹立“濟(jì)寧制造”標(biāo)桿。

02

激活“核心引擎”

構(gòu)建港航經(jīng)濟(jì)“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”

互聯(lián)互通，港航能級(jí)全面躍升，濟(jì)寧建成全省第一條二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道，全市三級(jí)及以上高等級(jí)航道達(dá)到360公里、占全省內(nèi)河的58%，微山船閘、韓莊船閘實(shí)現(xiàn)雙線通航，2000噸級(jí)船舶、萬噸級(jí)船隊(duì)通江達(dá)海，初步形成“一干雙線十二支”高等級(jí)航道網(wǎng)。

同時(shí)，龍拱港深度貫徹集團(tuán)公司“向七個(gè)方面要增量”的戰(zhàn)略部署，以系統(tǒng)性思維推動(dòng)港口從單一裝卸向綜合物流樞紐轉(zhuǎn)型。在“鐵路增量”方面，港口主動(dòng)西進(jìn)拓展腹地，精準(zhǔn)對(duì)接中西部資源與市場(chǎng)；在“外貿(mào)增量”與“協(xié)作協(xié)同”方面，深化“產(chǎn)業(yè)帶+港口”融合，聯(lián)合船公司、鐵路部門，為“濟(jì)寧制造”龍頭企業(yè)量身打造“門到港”甚至“門到門”的鐵海聯(lián)運(yùn)專列服務(wù)。

同時(shí)，創(chuàng)新推出“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式，與濟(jì)寧高新保稅物流中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、流程互認(rèn)，并啟用“CCA一體化通關(guān)”新業(yè)務(wù)，打通保稅、退稅、通關(guān)、物流全鏈條。在“回程貨”與“散改集”方面，港口積極開發(fā)雙向均衡運(yùn)輸線路，推動(dòng)傳統(tǒng)散貨運(yùn)輸向高效、標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了從“運(yùn)輸樞紐”到“經(jīng)濟(jì)引擎”的華麗轉(zhuǎn)身。

03

優(yōu)化“系統(tǒng)架構(gòu)”

以機(jī)制創(chuàng)新凝聚發(fā)展合力

濟(jì)寧以系統(tǒng)性思維重塑內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展機(jī)制，通過頂層設(shè)計(jì)與基層實(shí)踐聯(lián)動(dòng)，釋放出“黃金水道”的澎湃動(dòng)能。

規(guī)劃引領(lǐng)與制度突破雙輪驅(qū)動(dòng)，市委、市政府先后印發(fā)《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代港航物流戰(zhàn)略推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》等指導(dǎo)性文件，擘畫了航運(yùn)中心“5375”思路布局，明確了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，出臺(tái)集裝箱運(yùn)輸、航線運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)等一攬子扶持政策。

組織架構(gòu)與法規(guī)保障實(shí)現(xiàn)同頻共振，濟(jì)寧成立市港航物流貿(mào)易與港產(chǎn)城融合發(fā)展指揮部、組建濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，市縣一體、部門聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)全市內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展。啟動(dòng)編制《濟(jì)寧北方內(nèi)河航運(yùn)中心建設(shè)五年規(guī)劃》，全面修編《濟(jì)寧港總體規(guī)劃（2035年）》，頒布全國(guó)首部京杭大運(yùn)河岸線保護(hù)地方性法規(guī)。同時(shí)，積極爭(zhēng)取36個(gè)事項(xiàng)和項(xiàng)目納入部省規(guī)劃，推動(dòng)省級(jí)層面出臺(tái)集裝箱船舶、新能源船舶免費(fèi)優(yōu)先過閘政策，引領(lǐng)帶動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)突破發(fā)展。

港產(chǎn)城一體化發(fā)展正煥發(fā)蓬勃生機(jī)，在任城區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)編制濟(jì)州港16平方公里港產(chǎn)城一體化發(fā)展規(guī)劃，完善“港口+產(chǎn)業(yè)+城市服務(wù)”空間布局。充分發(fā)揮主城區(qū)商務(wù)、商貿(mào)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)大型運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流及關(guān)聯(lián)企業(yè)向港區(qū)聚集，促進(jìn)港航貿(mào)一體化發(fā)展。加快城市路網(wǎng)向港區(qū)延伸，完善港城快速通道和智慧物流走廊。結(jié)合大運(yùn)河文化帶建設(shè)，推進(jìn)“魯風(fēng)運(yùn)河”風(fēng)景道建設(shè)和濱水慢行體系構(gòu)建，推動(dòng)港、產(chǎn)、城協(xié)同發(fā)展。

展望未來，站在億噸大港的新起點(diǎn)，濟(jì)寧已錨定建設(shè)商貿(mào)物流、多式聯(lián)運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)、綠色船舶制造、航運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新“五大中心”的新目標(biāo)。其以生態(tài)筑基、以動(dòng)能驅(qū)動(dòng)、以機(jī)制護(hù)航的實(shí)踐，生動(dòng)詮釋了內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵，為打造具有全國(guó)影響力的北方內(nèi)河航運(yùn)中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)了可資借鑒的“濟(jì)寧方案”。

來源：眾觀濟(jì)寧