吉利星越L對(duì)比雷諾Filante，吉利換標(biāo)賣(mài)韓國(guó)，4332萬(wàn)韓元起

設(shè)計(jì)和尺寸對(duì)比

平臺(tái)配置對(duì)比

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

設(shè)計(jì)和尺寸對(duì)比

雷諾沒(méi)有簡(jiǎn)單地?fù)Q標(biāo)，而是基于星越L（參數(shù)丨圖片）的車(chē)架徹底重新設(shè)計(jì)，F(xiàn)ilante保留法系設(shè)計(jì)的同時(shí)，巧妙隱藏了與吉利星越L的技術(shù)血緣。Filante采用典型的轎跑SUV設(shè)計(jì)，側(cè)面輪廓類似寶馬的XM，車(chē)頂線條從后門(mén)的部分開(kāi)始向下溜。當(dāng)然這樣流暢的線條也需要更長(zhǎng)的車(chē)身來(lái)支持，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4915mm、1890mm、1635mm，可以看出比星越L的4.79米長(zhǎng)了不少，但軸距反而更短，為2820mm，后懸加長(zhǎng)，作為五座SUV，這意味著更大的后備箱容積，基礎(chǔ)容積為633L，放倒后排可以擴(kuò)展到2050L。

吉利星越L則走不同路線，前臉采用外凸式直瀑格柵，線條方正硬朗，整車(chē)看起來(lái)更穩(wěn)重，也符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美，造型少了一絲時(shí)尚感，但看起來(lái)更大氣，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4795mm、1895mm、1689mm，軸距2845mm，星越L車(chē)身更高，同時(shí)軸距比Filante還多出25mm，第二排的腿部和頭部空間其實(shí)更大，但另一方面，由于后懸較短，后備箱容積不如雷諾大（562L）。

平臺(tái)配置對(duì)比

雷諾Filante基于現(xiàn)款Grand Koleos打造，也就是吉利星越L的換標(biāo)車(chē)型，Grand Koleos的造型更接近吉利，但新款的Filante設(shè)計(jì)變化更大。三款車(chē)都是基于CMA架構(gòu)打造，CMA正是吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球化平臺(tái)。能被雷諾選中，反向輸出到海外，也是基于CMA平臺(tái)的安全性和操控表現(xiàn)，在車(chē)身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼比例超過(guò)78%，懸掛保留了前麥弗遜和后多連桿結(jié)構(gòu)，但面對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)，重新調(diào)校了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

進(jìn)入Filante車(chē)內(nèi)，才能發(fā)現(xiàn)與吉利星越L真正的相似之處，零部件共享意味著更低的成本，F(xiàn)ilante配備三塊12.3英寸顯示屏，組成OpenR全景顯示系統(tǒng)，加上25.6英寸AR-HUD抬頭顯示器，星越L同樣采用三屏布局，兩款的中控設(shè)計(jì)如出一轍。Filante的座椅采用Nappa合成皮革，配備通風(fēng)和加熱功能，配置上與星越L接近，但國(guó)內(nèi)的星越L多了座椅按摩功能。

智能配置方面，兩車(chē)均配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，都使用高通驍龍8155芯片。盡管共享平臺(tái)，但兩車(chē)的產(chǎn)地完全不同。雷諾Filante由雷諾韓國(guó)釜山工廠生產(chǎn)，面向全球銷售；而吉利星越L則在中國(guó)生產(chǎn)，這種產(chǎn)地差異直接影響了兩車(chē)的制造成本和售價(jià)。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

雷諾Filante和目前在售的吉利星越L在動(dòng)力系統(tǒng)上走了不同的技術(shù)路線，這也是兩者的主要差異，F(xiàn)ilante采用E-Tech混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，變速箱采用3檔DHT，配合1.64度的電池，系統(tǒng)功率250馬力，峰值扭矩565Nm，這套動(dòng)力來(lái)自星越L老款的油混版本，但輸出更高。

吉利星越L目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主打燃油版，2026款高功率版本搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出272馬力，峰值扭矩400Nm，匹配8速自動(dòng)變速箱，功率輸出方面甚至高于混動(dòng)版本，此外，兩款車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不同，F(xiàn)ilante采用前置前驅(qū)布局，而星越L提供前驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種車(chē)型。

價(jià)格方面，F(xiàn)ilante在韓國(guó)市場(chǎng)共推出四個(gè)版本：Techno版4332萬(wàn)韓元，折合23.8萬(wàn)元人民幣，頂配的Alpine 1955特別版價(jià)格為5218萬(wàn)韓元，折合28.7萬(wàn)元人民幣，對(duì)比來(lái)看，2026款吉利星越L在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)為15.87-17.97萬(wàn)元，價(jià)格差了近十萬(wàn)。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：從全球市場(chǎng)角度看，同樣的技術(shù)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)雷諾的品牌包裝、法國(guó)設(shè)計(jì)加持和韓國(guó)制造標(biāo)簽后，產(chǎn)品價(jià)格明顯提升。這種品牌溢價(jià)現(xiàn)象在汽車(chē)行業(yè)并不少見(jiàn)，但以中國(guó)平臺(tái)為基礎(chǔ)的高溢價(jià)產(chǎn)品卻是一個(gè)新現(xiàn)象。雷諾Filante的案例表明，中國(guó)車(chē)企的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到可以“反向輸出”的水平。作為姊妹車(chē)，大家覺(jué)得雷諾Filante好看還是吉利星越L更好看？歡迎討論。