河南
快科技1月14日消息，近日，小米汽車官方發布的一則小米YU7 Max的冬季實測視頻。
視頻中，小米YU7 Max在15%冰面坡道場景中，僅單輪（左后輪）保留抓地力，憑借強悍的四驅控制系統與動力分配技術，成功完成爬坡挑戰，展現出極端路況通行能力。
此次測試場景極具挑戰性：15%的坡道相當于坡度約8.53度，冰面覆蓋的路面摩擦系數僅為干燥路面的1/10。
小米YU7 Max冬季實測畫面
而"單輪抓地力"的設定，對車輛的四驅系統、動力控制、車身穩定性能提出嚴苛考驗。
測試開始后，小米YU7 Max的智能扭矩控制系統（eAWD）實時分配前后軸扭矩，將更多扭矩分配給后軸，為車輛爬坡提供動力。
同時，牽引力控制系統(TC)監控四輪打滑狀態，減少打滑車輪動力的同時，保證有附著力的車輪有足夠動力。
最終，小米YU7 Max平穩駛上坡道頂端，對于經常下雪的北方用戶而言，這樣的實測表現無疑增強了產品說服力。
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