快科技1月14日消息,近日,小米汽車官方發布的一則小米YU7 Max的冬季實測視頻。
視頻中,小米YU7 Max在15%冰面坡道場景中,僅單輪(左后輪)保留抓地力,憑借強悍的四驅控制系統與動力分配技術,成功完成爬坡挑戰,展現出極端路況通行能力。
此次測試場景極具挑戰性:15%的坡道相當于坡度約8.53度,冰面覆蓋的路面摩擦系數僅為干燥路面的1/10。
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小米YU7 Max冬季實測畫面
而"單輪抓地力"的設定,對車輛的四驅系統、動力控制、車身穩定性能提出嚴苛考驗。
測試開始后,小米YU7 Max的智能扭矩控制系統(eAWD)實時分配前后軸扭矩,將更多扭矩分配給后軸,為車輛爬坡提供動力。
同時,牽引力控制系統(TC)監控四輪打滑狀態,減少打滑車輪動力的同時,保證有附著力的車輪有足夠動力。
最終,小米YU7 Max平穩駛上坡道頂端,對于經常下雪的北方用戶而言,這樣的實測表現無疑增強了產品說服力。
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