紅色引擎驅動“物流大縣”

冬日的清晨，貨車司機肖建斌將車緩緩駛入峽江縣贛中現代物流園。車頭上，“黨員先鋒車”的標識格外醒目。停好車后，他走向熟悉的“峽客行”驛站，接了杯熱水坐下，讓疲憊的身體放松片刻——這里，是他千里奔波途中一個溫暖的港灣。

峽江縣常住人口不足15萬，卻是一個“車輪上的大縣”，聚集了660余家貨運物流企業，大型貨車保有量近1.4萬輛，從業人員超3萬人。面對規模龐大、流動性強的群體，該縣以黨建為引領，創新打造“峽客行”黨建服務平臺，將從業人員轉變為參與行業治理、助推產業發展的有生力量，探索出一條黨建引領新業態治理與發展的路徑。

安裝“紅色導航” 讓流動黨員“歸隊”

“我們很多黨員司機常年在外跑車，就像天上的星星，看得見卻聚不攏。”峽江縣貨運物流行業黨委副書記肖永根這樣描述最初的困境。黨員高度分散、流動性強，是貨運行業黨建面臨的首要難題。

為此，峽江縣積極開展“組織找黨員、黨員找組織”的“雙找”活動。通過數據比對、企業走訪和線上登記，該縣精準識別出120余名流動黨員司機，并建立動態臺賬。同時，由縣發展改革委牽頭，調整強化縣貨運物流行業黨委，創新采用單獨建、聯合建、掛靠建、行業建、集中管的“四建一管”模式，為黨員司機組建一批黨支部。

“以前是‘滿天星’，現在聚成了‘一團火’，歸屬感大不一樣。”流動黨員司機邊小慶告訴記者，平時跑車空閑時，可以登錄線上“峽客行”APP學習。跑車累了，也可以到物流園區或國道邊的“司機之家”休息、充電。行業黨委還持續和大家保持聯系，每月開展走訪、座談，讓大家感到組織就在身邊。

繪制“暖心地圖” 把服務送到車輪邊

黨組織建起來了，如何讓它真正發揮作用？“峽客行”黨建服務平臺的答案是：聚焦司機最迫切的需求，提供實實在在的暖心服務。

“以前遇到合同糾紛或事故處理，不知道要跑多少個部門。現在走進驛站，常常‘一趟清’，省心又省力。”峽江縣縱橫物流有限公司負責人熊明輝高興地說。

贛中現代物流園的司機驛站，除了提供休息、淋浴等基礎服務外，還專門設立了“道路交通法庭服務點”、矛盾糾紛調解室和心理咨詢室。縣法院、司法、公安、工會等部門派員駐點或輪值，將法律咨詢、安全培訓、心理疏導和糾紛調解等專業服務送到司機身邊。

訴求響應機制同步高效運轉。司機們通過“峽客行”APP或服務熱線反映的困難，能直達行業黨委，形成司機提訴求、黨員先牽頭、部門速響應的閉環流程，一般事項2個工作日內即可辦結。截至目前，行業黨委已累計協調解決異地交通違法處理、子女入學、緊急醫療救助等方面問題120余個。

“看到反映的問題能快速得到回應和解決，感覺在路上跑車，心里更踏實、更有依靠了。”黨員司機肖建斌說。

切換“高速模式” 駛上產業發展快車道

黨建工作的成效，最終要通過推動高質量發展的成果來檢驗。“峽客行”黨建服務平臺將組織優勢持續轉化為產業發展的動力。

針對長期困擾行業的“車找貨難、貨找車難”信息壁壘，平臺積極對接贛中物流大數據平臺，推動貨源與車源信息智能匹配，有效降低了車輛空駛率。“現在通過平臺接單，線路更優、效率更高，收入也更穩定了。”邊小慶說。

面對車輛掛靠經營比例高、管理不規范等行業痛點，行業黨委推動制定符合本縣實際的行業規范指導準則，引導企業健康發展。在贛中現代物流園等重大項目建設一線，黨員突擊隊發揮了攻堅克難的核心作用。前期征拆過程中，黨員專班在3個月內平穩完成690畝征地，化解矛盾20余起。在園區建設中，黨員骨干帶頭駐扎工地，保障了項目高質量快速推進。

在黨建引領下，峽江物流產業跑出了加速度。2025年，峽江物流產業營業收入突破100億元，較上年增長15.6%。

丁水平 陳福平 江西日報全媒體記者 李歆