山東
IT之家 1 月 14 日消息，奔馳 S 級中期改款將于 1 月 29 日正式發布，更豪華的邁巴赫版也將緊隨其后登場。當地時間 1 月 13 日，據外媒 Motor1 報道，此次改款將成為該車型史上幅度最大的一次周期更新，擁有約 2700 項新增或重新設計的部件。
報道提到，新車真正的變化集中在動力系統。S450 和 S500 升級為“M256 Evo”直列六缸發動機，最大扭矩提升至 600Nm，并通過超增壓功能短暫提升至 640Nm。
更高端的 S580 版本則換裝“M177 Evo”平面曲軸 V8 發動機，最大功率 530 馬力、扭矩 750Nm，較前代明顯提升。新點火順序、升級噴射系統以及重新設計的進排氣結構，在增強性能的同時，也改善了效率和油耗表現。
插混車型 S580e 同樣迎來升級，系統功率增加 74 馬力，WLTP 工況下的純電續航預計超過 100km。
在排放與法規層面，奔馳將為汽油版 S 級全面引入顆粒捕捉器，并升級燃油系統。柴油車型通過“OM 656 Evo”滿足更嚴苛的排放要求，同時率先在量產車上采用電加熱催化器，以改善冷啟動排放表現。
所有動力版本均搭載 17kW 輕混系統和 48V 架構。IT之家從報道中獲悉，奔馳已確認 V12 發動機將繼續為邁巴赫 S 級服務，電氣化 V8 的 AMG S63 也有望回歸。
底盤方面，新車將首次標配后輪轉向，轉向角度為 4.5 度，仍然提供 10 度作為可選配置，從而顯著縮小長軸車型的轉彎半徑。新車的空氣懸架進一步優化，并可通過云端路況數據提前調節阻尼，以提升舒適性。
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