廣東
要問今年的新車會有什么趨勢？那長續航版本的普及肯定是其中重要一環。而就在今天，問界M7（參數丨圖片）也借著這波長續航的風氣，推出增程長續航版本了，五座版29.98萬元，六座版31.98萬元，作為新增的車型，它究竟有哪些變化呢？
與前段時間比亞迪的通過增大電池來增加續航的長續航版不同，問界M7增程長續航版主要是通過改變驅動形式來增加續航，由此前的四驅變為了后驅，動力能耗少了那續航自然上去了。問界M7增程長續航版CLTC純電續航里程327km，綜合續航里程可達1690km，相較于四驅版車型而言，純電續航里程漲了12km，綜合續航里程漲了65km，說實話，這個續航提升還真不是很明顯。
那么功能性配置方面呢？好消息，沒有任何變化！無論是帶激光雷達的ADS 4高階版，還是雙腔閉式空懸+智能阻尼減振器，以及副駕零重力座椅、冰箱、側窗遮陽簾等舒適性配置一個不落全都保留下來了，價格還便宜了2萬，其實還挺劃算的。
既然Max價格下探了，肯定會有人在想這四驅Pro+和后驅Max該選哪個？那我們就拿五座版的增程長續航版Max和Pro+做對比，我們就可以發現，Max貴的這兩萬，除了動力和通過性削弱外，在輔助駕駛、底盤和續航層面都提升太多了，個人感覺買Pro+真不如直接上后驅Max，畢竟都買華為系的車了，那輔助駕駛的優先級肯定比起動力要更高一點，對四驅有需求直接上四驅Max就行。
之前問界M7上市的時候，由于全系起步四驅拉高了起售價，并且主賣的帶激光雷達的Max需要31.98多萬起，就讓不少人覺得價格偏高。那么這次的增程長續航版車型在核心配置全保留的同時，入手門檻也更低了，這也就給了大家多一種選擇的權利，是要更便宜的價格還是要更好的性能就看大家的需求了，不知道你們覺得這次問界M7增程長續航版如何呢？
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