史上最嚴！廣佛交界狂抓電雞，打工人坐騎不保？

世界上有一種痛，是牛馬下班了，但馬不見了。

今年開始，廣東全省嚴抓電雞，亂停亂放、亂走亂竄的，一抓一個不吱聲。

感受最深的，莫過于依靠電雞通勤的打工人。當中，又以一波廣佛候鳥最是無奈...

要說全佛山最依賴電雞通勤的，那一定是家住大瀝、工作在廣州的打工人。

由于大瀝片區暫時未通地鐵，不少打工人便會選擇騎電雞到最近的滘口地鐵站，再轉地鐵上班。

｜滘口地鐵站周邊實景

｜佛山樓市發布攝

也正是因此，滘口地鐵站可謂是電雞堵路的重災區，也理所當然地成為了嚴抓電雞的重點區域。

據廣州市電動自行車管理規定，在廣州市內行駛的電動自行車須按照規定懸掛本市登記的有效號牌。

也就是說，咱佛山牌的電雞誤入廣州地界，是不符合規定的，相關部門有權沒收不符合號牌規范的電動自行車，并處以警告或罰款。

｜圖源：廣州人民政府

這不，最近就有不少網友表示，自己上班前把電動車停在滘口地鐵站外，下了班發現找不到車了。

回望四周，電雞是沒有的，只余一張空蕩蕩的《依法扣留電動車告知》...

｜圖源：粉絲供圖

網友“千里迢迢”到廣州去辦理取車手續后，還得知等待取車的時間可能會高達一個月...

而且如果是異地號牌或改裝后的電動車，取車后不能自行開回家，還得請個貨拉拉載回家，可謂是費時費力還費錢。

更扎心的還在后頭。

滘口地鐵站附近天橋下，本有個收費3元/天幫保管的停“雞”場，也在1月初撤場關門了。

一大波習慣了在這里停“雞”的廣佛候鳥，一時之間又陷入了茫然......

｜圖源：小紅書

樓市君也到滘口附近轉了轉，發現目前停在地鐵站周邊的，基本以廣州牌電動車為主。部分停車點上放上了拖車提醒，還溫馨地放上了取車點的二維碼導航

｜滘口地鐵站周邊實景

｜佛山樓市發布攝

事實上，不只是廣佛交界地帶，最近全省各地區都在嚴抓電雞。

為進一步規范摩電行駛秩序，廣東省于1月1日起，在全省范圍內開展為期1年的摩電專項整治行動。

以隔壁廣州為例，轟轟烈烈的嚴查電雞行動可以追溯到2025下半年。

｜圖源：社群

自打那時起，相關部門定點檢查和流動巡邏結合，不戴頭盔、闖紅燈這些常見違法都會嚴查。

不單是處罰，違法的朋友還可能收獲現場看警示片、親自交通勸導的“體驗卡”。

情節嚴重的，還可能會被采取刑事強制措施、行政拘留等。

｜圖源：廣州政法

相關數據顯示，僅是近2個月來，廣州“白加黑”全時段執勤，查處違規電雞就高達69萬宗。

落到佛山來看，就在1月9日，全市范圍內集中開展專項整治統一行動，全力規范電動自行車、摩托車通行秩序。具體措施層面，也是多管齊下、軟硬兼施。

｜圖源：佛山交警

一方面，將開展“文明交通進社區百場宣傳活動”，通過案例警示、安全體驗等形式，從源頭提升市民交通安全意識。

另一方面，圍繞通行流量較大的重點路口路段，流量較大的早晚高峰重點時段，依法嚴查嚴糾違法行為。

總之，提醒各位，開電動車務必戴好頭盔、按車道行駛，千萬別逆行闖紅燈、違法載人等等。

即便騎共享電動車，也一定記得先把頭盔戴好。（樓市君就有朋友騎共享沒戴頭盔被抓了，血淚的教訓啊...）

| 佛山電動車停放實景

| 佛山樓市發布攝

話又說回來，廣州嚴抓電雞，咱佛山牌的電雞根本沒法跨城了。那么，依賴電雞進行廣佛通勤的打工人到底該何去何從？

樓市君深度沖浪，來給大家支支招~

一是，干脆給坐騎上個廣州牌，直接從源頭解決問題。

需要注意的是，自25年12月新國標全面落地后，上牌要求會比以前嚴格不少，必須是符合新國標并三碼合一的車才可以上牌。

上牌前，還需要進行學習教育和預約，步驟也是比較多的。有這方面想法的朋友還得提前做好準備。

｜圖源：社群

二是，用電雞接駁地鐵的廣佛候鳥們，可以考慮把電動車停在周邊佛山范圍內小區或商場的正規停放點內。

與其電雞陪拖走后苦苦等待，不如把八倍坐騎安放好，加快腳步走幾步路去坐地鐵更安心。

當然，也有網友透露部分地鐵口又重新開了新的“停雞場”，大家可以再評論區互相交流一下~

最后，實在不行咱還是改用公共交通工具吧。

畢竟如今天氣漸冷，坐個公交地鐵，也能安慰自己是免去吹冷風的折磨了。

總而言之，辦法總比困難多，大家還是要理性看待嚴查電雞這事兒。

畢竟，城市發展始終是需要有秩序的，從長遠來看，此時的嚴抓是為了日后更好的規范，交通情況和城市形象才會越來越好。

對此，你有什么看法？評論區聊聊~