五人“疊羅漢”同騎一車，到底多危險？

清晨的馬路上，一位爸爸騎著電動自行車，前踏板站著小兒子，后座載著大女兒，在車流中穿梭趕時間——這樣“一車載三”的場景，你是否熟悉？

在日常生活中，電動自行車越來越成為市民群眾解決“最后一公里”的首選，但違法載人亂象也日益凸顯，埋下重重隱患。

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就多一個人，能有多大問題？

問題遠比想象中嚴重！

電動自行車違法載人主要體現為以下四種常見情形：

• 一是搭載超過規定年齡或身高的人員，這是最普遍的違法行為；

• 二是一車多載，搭載兩人或更多乘客，常見于接送多個孩子或成年人結伴出行；

• 三是未采取安全措施搭載兒童，如讓幼兒站立在踏板上或坐在車籃中；

• 四是危險搭載，如載人時物品堆放過多導致搭乘人員無處安放或坐立不穩。

這些行為均超出了車輛的安全設計負載，極易引發事故。

五人通過“疊羅漢”的方式，共騎在一輛共享電單車上：車座上坐著三個人，車頭坐一個人，而在車座三人的“頭上”還坐有一人。

視頻中，電動自行車超員情況下闖紅燈，與小車發生碰撞事故，導致多人受傷。

更觸目驚心的是，當電動自行車違法載人疊加不戴頭盔、闖紅燈、超速、逆行、不按規定車道行駛等其他違法行為時，事故發生率也顯著提升，出現多人傷亡的后果也更加嚴重。

2024年10月26日，某地一輛貨車與一部電動自行車發生碰撞，造成電動自行車上3名騎乘人員死亡。現實中，搭載多人出行的電動自行車，騎乘人員往往是親屬。發生傷亡悲劇后，無論對騎車人員來說，還是對家庭而言，都將是一生難以愈合的傷痛。

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電動自行車到底能載幾個人？

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條規定，“自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。”

根據《廣東省道路交通安全條例》第三十七條，自行車、電動自行車在城市市區道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高一點二米以下兒童。在其他道路上載人不得超過一人。

電動自行車為何要規范載人？

電動自行車穩定性較差，承載能力有限，當車輛超負荷載重、載人時，會使得車輛操控難度加大，重心發生變化，制動距離延長，穩定性進一步降低，在行駛當中，極易失去平衡，遇上緊急情況極易引發交通事故。

電動自行車限載是綜合考慮車輛性能、安全風險、交通秩序和法規管理等多因素的結果，目的是保障騎行者、乘客及公眾的安全，促進道路交通的有序運行。

3名中學生同騎一輛電動車闖紅燈，與越野車發生碰撞，最終連車帶人“飛”了出去，3人受傷。

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做到規范載人

騎乘人員應主動筑牢安全防線，從源頭抵制違法載人行為。騎行者要牢固樹立“安全載客就是守護生命”的意識，嚴格遵守搭載規定，并督促搭乘人員戴好頭盔；面對超載請求時，應堅定拒絕。乘客則應自覺做到不搭乘已載人的車輛、不要求他人違規承載自己，并對親友的違法行為進行安全提醒。

每一次對規則的遵守，都是對自己和他人生命的珍視。讓我們共同踐行“早點走、靠右行、慢慢開”的騎行理念，規范騎行，營造安全有序的出行環境。

來源：廣東交警

編輯：暉

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