北京
近日，隨著最后一段橋面結構精準對接，由中建六局(中建絲路)施工的大連長海大橋工程主橋主墩鋼棧橋在嚴寒氣候條件下順利實現合龍貫通，標志著東北規模最大跨海大橋主橋工程正式邁入加速建設的新階段。
此次貫通的鋼棧橋長400米、寬9米，是大連長海大橋主通航孔橋主墩施工的關鍵運輸通道。這座“鋼鐵走廊”采用單排3根直徑820毫米的鋼管樁作為支撐結構，上部以貝雷梁結合型鋼搭設，橋面鋪設防滑花紋鋼板，設計科學嚴謹、結構穩固可靠，為大橋主體建設的材料運輸、機械通行提供安全高效的關鍵運輸通道保障。
大連長海大橋全長約25.5公里，其中，跨海段19公里、陸域段6.5公里，全線采用一級公路技術標準，雙向4車道，是我國在建投資規模最大陸島公路項目、我國唯一海島邊境縣陸島大橋項目、東北地區規模最大里程最長跨海大橋項目。大橋建成通車后對完善國家公路網、突破陸島交通瓶頸、促進區域協調發展有重要意義。
來源：中建六局
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