太猛了！智己LS9首月銷量殺入TOP3

前言：在競爭激烈的大六座SUV銷量榜單中，一個新面孔引起了機械知網的注意——它就是上汽旗艦智己LS9。

智己LS9上市首月就交出了4768臺的成績單，不僅強勢躋身增程大型SUV前三甲，更在全品類大型SUV榜單中斬獲第六名。或許有人覺得，不就是個銷量數字而已？

但懂車的人都清楚，30萬以上的豪華大六座SUV市場從來都是“神仙打架”，能在理想L9、領克900、樂道L90這些老炮兒手里搶下份額，絕不是偶然。

這背后是市場對智己品牌“長期主義”務實造車的肯定，更是“懂車的人選智己”這個標簽的實打實的驗證。

01在眾多9系圍堵中殺出的黑馬

想讀懂LS9這份銷量成績的含金量，首先要認清30萬+豪華大六座SUV賽道幾乎是“神車聚集地”，之前理想L9常年霸占銷冠，領克900、樂道L90也已經有一群忠實粉絲，再加上問界M9/M8、蔚來ES8這些穩健型選手，整個賽道卷到白熱化。

更關鍵的是，買這個價位車的人，大多是開慣了奔馳、寶馬的老車主，換購時比誰都挑剔，豪華配置、智能化、操控性少一樣都不買賬。

而智己LS9作為這個賽道里的“新兵”，上市首月不僅把理想L9、領克900、樂道L90這些先行者甩在了身后，強勢躋身大型SUV總銷量第六位，還和問界一起包攬了增程大型SUV的前三甲，成了國內僅有的兩家能在這個細分市場站穩前三的品牌，成功打動挑剔的高端消費者！

02代際領先技術兜底放心沖恒星超級增程“成了”

與有些品牌靠概念炒作吸引眼球不同，智己造車一直專注于打磨核心技術，其自研的恒星超級增程系統尤為圈粉。此前增程車“有電猛如虎，虧電慫如狗”的痛點及增程器噪音問題飽受詬病，智己則通過打造“自帶超充樁的電車”新品類，直接把這些通病治好了。

這套系統搭載了與寧德時代聯合開發的超級驍遙MAX電池，純電續航能到450公里，配合800V超快充平臺，15分鐘補能310公里續航，綜合續航超1500公里，加一箱92號汽油就能放心開，別說日常通勤，就算來個跨省游來回跑也不用為續航焦慮。更牛的是，就算電量低到16%，超車加速時動力依然隨叫隨到。

搭載恒星超級增程系統熱銷的LS9不是孤例，智己LS6上市后也早已在20萬區間市場站穩了腳。

現在LS9和LS6形成了“雙車合力”，一個攻30萬以上豪華大六座SUV市場，一個守20萬中高端區間，直接把智己的銷量基本盤筑牢，智己2025年連續四個月銷量破萬，12月實現全成本口徑盈利就是最好的證明。

03駕控殺手锏5.2米大車開出小型車質感

而智己LS9的靈蜥數字底盤3.0，簡直是為懂駕駛的人量身定制。要知道，5.2米長的大型SUV，操控起來大多笨重又遲鈍，但LS9偏要打破這個魔咒。

它搭載了同級獨有的雙向24°智慧四輪轉向，讓5.2米的大車身轉彎半徑只有4.95米，跟小型車差不多靈活，不管是過急彎還是在狹窄車位停車，都絲毫不費勁。

再加上150mm的雙腔閉式空懸和智能電控阻尼，過彎時側傾能降低56%，配合全域防暈模式，避免暈車的尷尬。這種“大車小開”的靈動駕感，就算跟寶馬X5這種傳統駕控標桿比也不落下風，這也解釋了為何智己LS9的用戶中，有超過6成來自BBA豪華品牌油車換購群體。

04國內外都認可懂車的人不分國界

如果說國內銷量是基本盤，那海外市場的表現就是智己產品力的最好背書。在泰國市場，智己2025年7月直接超越了特斯拉、吉利、小鵬這些品牌，硬生生樹立起了國產新能源的高端形象。

更有意思的是在英國，這個有著百年造車底蘊的老牌工業國，用戶對汽車的底盤調校和質感要求苛刻到極致，但他們偏偏認可智己的底盤調校，就算要排隊等車也愿意等。

近期，智己汽車攜純電轎車IM5（L6海外版）和純電SUV IM6（LS6海外版）亮相2026年新加坡國際車展，此前IM5更是獲得新加坡《海峽時報》"2025年度車型"大獎，成為首款獲此殊榮的中國品牌車型，其靈蜥數字底盤技術、輔助駕駛功能等獲得廣泛好評。

如今，無論是國內開慣豪華車的換購用戶，還是海外資深懂車玩家，都愿意為智己買單，“懂車的人選智己”早已不是一句口號，而是形成了實實在在的市場共識。

說到底，智己LS9的銷量突圍，從不是靠營銷炒作換來的，而是靠沉下心來打磨核心技術，持續突破用戶體驗，從解決續航焦慮的恒星超級增程系統，到兼顧舒適與駕感的靈蜥數字底盤，再到國內外市場的雙重認可。

智己用實際行動證明：中國品牌的高端化之路，無需依賴噱頭，只要堅持“長期主義”務實造車，聚焦用戶真實需求，就一定能走通。而“懂車的人選智己”的市場共識，也將成為智己繼續前行的核心底氣。