山西
雄忻高鐵是我省首條設計時速350公里的高速鐵路。1月12日，施工現(xiàn)場傳來好消息，咽喉工程北太行山隧道全線貫通。
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在雄忻高鐵北太行山隧道的施工現(xiàn)場，1月12日上午10點，隨著最后一次開挖爆破完成，歷經(jīng)1113天，這條河北與山西之間的“太行咽喉通道”順利打通，為接下來雄忻高鐵的全線貫通打下了堅實基礎。
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北太行山隧道全長12.5公里，起點位于河北省阜平縣，終點位于我省五臺山風景名勝區(qū)，跨越兩省，橫穿太行山脈，為一級高風險隧道，存在突水突泥、巖爆、塌方、斷層等不良地質(zhì)，施工技術(shù)難度大。
中鐵十一局雄忻高鐵1標項目負責人 宋廣明
對我們來說挑戰(zhàn)最大的還是巖層。它是水平層，不會大塌，只會小塌、掉塊，對人員安全防護要求特別高。我們項目采用“短進尺、弱爆破、快循環(huán)”的施工方法，既保證施工進度，也保證了人員安全。
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面對復雜地質(zhì)條件，建設團隊運用超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測、超前支護等技術(shù)措施和手段，構(gòu)建數(shù)字化管控技術(shù)體系，動態(tài)調(diào)整支護參數(shù)，全力保障施工安全，確保了北太行山隧道按時貫通，為雄忻高鐵按期開通打好基礎。
中國鐵路太原局集團大西客專公司高級工程師 賈彥斌
項目建成后，將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，顯著加強山西與京津冀地區(qū)的交通聯(lián)系，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
來源：山西新聞聯(lián)播
發(fā)布編輯：劉夢穎 審核：郭沁楊 監(jiān)制：郭宇風
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三晉要聞 我們就在現(xiàn)場
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