江西
美國重拾“叢林法則”，試圖用軍事霸權凌駕于國際法之上。這不禁讓人擔憂：他們是否敢在我們周邊故技重施，劫持中國商船？客觀而言，這種風險確實存在，美國近期對俄羅斯油輪的“獵殺行動”就是前車之鑒。
復盤2025年8月至2026年1月的“貝拉一號”事件：該油輪從伊朗出發前往委內瑞拉，因涉嫌轉運石油遭美方制裁。
12月17日，美國海岸警衛隊在委內瑞拉外海首次攔截失敗，油輪隨即逃向大西洋深處，并在31日改名“馬里涅拉號”，改掛俄羅斯國旗，注冊地變為索契。
2026年1月6日，油輪行至冰島以南480公里處，7日即遭美軍特種部隊突襲劫持。趕來護航的俄軍艦艇因遲到一步，全程未敢武力介入，只能眼睜睜看著美方得手。
事發地距俄羅斯北方艦隊基地約2500公里，實際繞行航程達3200公里。美方此次行動計劃周密、部署迅速，是一次典型的跨洲際緊急軍事行動，展現了極強的遠程投送能力。
但這一成功并非僅靠特種兵或武力值，其核心賭注在于政治與“軟實力”。
首先，俄羅斯深陷俄烏沖突泥潭，在諸多問題上有求于美國，不敢與美軍徹底撕破臉，戰略勢頭已被壓制。其次，俄美經貿往來有限，缺乏反制手段。
更關鍵的是軍事同盟體系——美國依托與英國的同盟，預先將AC-130G預警機、第160特戰航空隊及海豹突擊隊部署至英國，才得以實施遠程奔襲。若無英國提供前沿支點，美國縱有強兵也無濟于事。
以此觀照中國，美方是否具備對華動手的條件？政治層面無需贅述，單看軍事地理：以3200公里為半徑劃界，覆蓋范圍西起斯里蘭卡東側，東至印尼與澳大利亞之間，北達朝鮮半島。
在此范圍內，日韓因同盟約束不敢輕易提供基地；泰國已無美軍基地；印尼雖有基地但限制使用；新加坡雖有美軍駐扎，但明確拒絕卷入軍事行動，強調非軍事同盟。
唯一可能配合的是菲律賓，但在中國海空軍強大的陸基控制力與區域拒止能力下，即便菲方配合，美軍也難在南海得手。
真正的高風險區在印度洋。美國在迭戈加西亞擁有被稱為“不沉航母”的大型基地，可起降B-2、B-52戰略轟炸機。在中國尚未建立海外前出基地的情況下，遠海航線在印度洋段的安全隱患最大。
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