北京
【智車派新聞】根據(jù)能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年1月至11月，除中國(guó)以外的全球市場(chǎng)電動(dòng)汽車（包括插電式混合動(dòng)力汽車）注冊(cè)量達(dá)到685.3萬輛，同比增長(zhǎng)26.4%。
電動(dòng)汽車
按企業(yè)劃分，德國(guó)大眾集團(tuán)以113.3萬輛的銷量躍居首位，同比大幅增長(zhǎng)60.3%，超越了美國(guó)特斯拉。SNE Research分析指出，大眾集團(tuán)通過共通平臺(tái)戰(zhàn)略，連接了從大眾、斯柯達(dá)等大眾市場(chǎng)品牌到奧迪、保時(shí)捷等高端及跑車品牌的廣泛產(chǎn)品線，從而增強(qiáng)了在中國(guó)以外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
跌至第二位的特斯拉交付量為92.7萬輛，同比下降8.3%。其主力車型Model Y（參數(shù)丨圖片）和Model 3分別下降4.8%和7.5%，顯示整體需求放緩；而Model S（-55.2%）和Model X（-36.1%）因豪華車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，出現(xiàn)了兩位數(shù)降幅。
排名全球第三的現(xiàn)代汽車集團(tuán)銷量為56.6萬輛，同比增長(zhǎng)12.5%，份額為8.26%。在電動(dòng)汽車中，IONIQ 5和EV3表現(xiàn)強(qiáng)勁；在插電式混合動(dòng)力車方面，Sportage、Tucson和Sorento也展現(xiàn)出穩(wěn)健需求。SNE Research預(yù)計(jì)，通過產(chǎn)品線多元化、提高本地化生產(chǎn)比例以及實(shí)施針對(duì)區(qū)域需求的優(yōu)化策略，現(xiàn)代汽車集團(tuán)即使在關(guān)稅和政策環(huán)境變化中，也能維持相對(duì)穩(wěn)定的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。
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