回首“十四五”、奮進(jìn)新征程丨嘉定汽車規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值跨越3000億元關(guān)口，這就是“汽車城”產(chǎn)業(yè)韌性

編者按：“十四五”以來，嘉定區(qū)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞加快建成“創(chuàng)新活力充沛、融合發(fā)展充分、人文魅力充足、人民生活充裕”的現(xiàn)代化新型城市總目標(biāo)，堅(jiān)持搶抓機(jī)遇、砥礪奮進(jìn)，干在實(shí)處、走在前列，全力爭(zhēng)當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿，城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力加快躍升。五年間，全區(qū)上下砥礪奮進(jìn)，收獲眾多令人矚目的成就。

2025年12月18日起，嘉定區(qū)融媒體中心推出“回首‘十四五’、奮進(jìn)新征程”系列報(bào)道，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市更新、民生保障等多個(gè)維度，系統(tǒng)回顧五年來嘉定經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域的突破與變革。

5年，是一次跨越，也是一次重塑。從傳統(tǒng)制造到智能綠色轉(zhuǎn)型，從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)到全球布局，嘉定汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”期間不僅實(shí)現(xiàn)了量的躍升，更在產(chǎn)值規(guī)模、消費(fèi)拉動(dòng)等方面表現(xiàn)突出，彰顯出“汽車城”的產(chǎn)業(yè)韌性。

5年來，嘉定汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模能級(jí)進(jìn)一步攀升，汽車規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值跨越3000億元關(guān)口，展現(xiàn)了嘉定汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的比較優(yōu)勢(shì)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，嘉定著力培育汽車經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)建設(shè)，加快打造富有產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)力和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制力的“智慧汽車城”，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供“中國(guó)方案”。

五年來，

全力以赴圍著汽車轉(zhuǎn)，

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)煥新

5年來，嘉定作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供確定性優(yōu)勢(shì)，成為全球創(chuàng)新要素匯聚的“強(qiáng)磁場(chǎng)”。

2025年8月，上汽奧迪AUDI智造基地正式落成。這座占地面積約26萬平方米的現(xiàn)代化工廠，年產(chǎn)能高達(dá)36萬輛。

短短半年時(shí)間，已有兩款新車面世，AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback就在這里生產(chǎn)。這款車在造型設(shè)計(jì)和德系工程技術(shù)上秉承奧迪“基因”，同時(shí)融合了中國(guó)前沿的數(shù)字化創(chuàng)新。它基于ADP（Advanced Digitized Platform）智能數(shù)字平臺(tái)打造，以AI視覺檢測(cè)、數(shù)字孿生、激光測(cè)量等技術(shù)為核心，在關(guān)鍵工序上實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化。

“中德合創(chuàng)的新AUDI品牌是上汽大眾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的縮影。我們?cè)谝惠v車上實(shí)現(xiàn)了德國(guó)技術(shù)與中國(guó)技術(shù)的互補(bǔ)互進(jìn)，它創(chuàng)造了很多的‘第一次’。”上汽奧迪AUDI智造基地廠長(zhǎng)托馬斯（Thomas Dahlem）介紹。

“十四五”以來，上汽大眾通過政企協(xié)同籌謀整體布局，推進(jìn)智能制造轉(zhuǎn)型與產(chǎn)能融合。作為上汽大眾總部所在地，整個(gè)安亭生產(chǎn)基地采用“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”的方式，率先推進(jìn)智能化升級(jí)，包括專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)而建造的MEB工廠（上汽大眾新能源汽車工廠），以及上汽奧迪AUDI 智造基地，成為集“管理總部、智能制造基地、研發(fā)創(chuàng)新基地”為一體的、全球先進(jìn)的總部園區(qū)，形成面向智電時(shí)代的體系化實(shí)力。

2021至2025年間，上汽大眾新能源產(chǎn)品從3款擴(kuò)充至現(xiàn)在的8款，新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量近50萬輛。托馬斯表示：“上汽大眾對(duì)未來的轉(zhuǎn)型發(fā)展充滿信心。依托大眾品牌、奧迪雙品牌共同發(fā)力，2026年將推出7款全新新能源產(chǎn)品，全面進(jìn)入純電、混動(dòng)、增程市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來全新一代智能化產(chǎn)品、提供多元化的選擇。預(yù)計(jì)到2030年，上汽大眾將推出超20款新車。現(xiàn)在所在的AUDI智造基地，未來還有多款覆蓋B級(jí)車和C級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的高端智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型從這里下線。”

值得一提的是，上汽大眾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與嘉定區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)始終同頻共振，并帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)集群集聚。“十四五”期間，上汽大眾新增配套供應(yīng)商263家，有21家落戶嘉定。未來，安亭基地將朝著電動(dòng)化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心和智能制造中心加速邁進(jìn)。

從數(shù)據(jù)上看，嘉定作為全市工業(yè)大區(qū)，2024年，全區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)4694.3億元，其中汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值3054.1億元，占比超過65%，形成了整零協(xié)同、鏈主帶動(dòng)良好的發(fā)展格局。截至目前，上汽大眾、上汽奧迪、沃爾沃、蔚來等多家整車企業(yè)落地嘉定。在全力以赴圍著汽車轉(zhuǎn)的同時(shí)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在加速提質(zhì)煥新的“蛻變”。

五年來，

汽車產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)加快塑造，

在物理空間里有了“化學(xué)反應(yīng)”

5年來，汽車“新四化”、集成電路、生物醫(yī)藥三個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，年均增速達(dá)13.8%，去年總產(chǎn)出規(guī)模達(dá)到3603億元。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值比重較“十三五”期末提升13.4個(gè)百分點(diǎn)。

“十四五”期間，嘉定區(qū)緊緊抓住汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新機(jī)遇，強(qiáng)化汽車高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，積極布局未來發(fā)展新賽道，不斷加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步。2021年開始，嘉定區(qū)積極開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，以國(guó)際汽車城和嘉定新城核心區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，圍繞“1+1+N+1”的整體架構(gòu)，推動(dòng)核心技術(shù)迭代升級(jí)，加快新型終端應(yīng)用落地，集聚了汽車“新四化”相關(guān)企業(yè)600余家，汽車“新四化”年總產(chǎn)出約1600億元，全力打造“雙智產(chǎn)業(yè)更集聚、應(yīng)用場(chǎng)景更豐富、城市交通更通暢、城市治理更高效”的“雙智”協(xié)同發(fā)展示范標(biāo)桿城市。這為“新”汽車及相關(guān)企業(yè)的集聚，提供了發(fā)展的“硬支撐”。

因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)舍弗勒的一次推薦，專注于具身智能技術(shù)研發(fā)的瑞士企業(yè)RIVR，將上海辦公地落在了上海智能汽車軟件園。“嘉定有非常良好的（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）道路測(cè)試環(huán)境，這對(duì)于未來我們的機(jī)器人上路測(cè)試，去體驗(yàn)真實(shí)的環(huán)境，在真實(shí)的環(huán)境中獲取具身智能研發(fā)過程中所需要的數(shù)據(jù)，都具有非常重要的意義。”RIVR上海辦公室高級(jí)商務(wù)行政經(jīng)理毛雪瑩介紹道，作為一家國(guó)際化的創(chuàng)業(yè)公司，RIVR在瑞士的蘇黎世、美國(guó)的奧斯汀和上海嘉定都有布局。“我們希望把具身智能機(jī)器人用于智慧物流領(lǐng)域。嘉定作為我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)發(fā)展的第一步，在這里我們更容易找到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴。”

“十四五”期間，在汽車新能港、氫能港、汽車·創(chuàng)新港基礎(chǔ)上，嘉定區(qū)又布局了上海智能汽車軟件園和汽車芯谷兩個(gè)特色園區(qū)。其中，上海智能汽車軟件園已集聚100余家智能汽車和軟件企業(yè)。

為了更好實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”至“AI人工智能賦能汽車”的維度提升，今年9月，上海聯(lián)通國(guó)際汽車城數(shù)據(jù)中心建成并投入使用，為上海智能汽車軟件園入駐車企提供數(shù)據(jù)服務(wù)。一期已建成229架機(jī)柜，遠(yuǎn)期規(guī)劃再增約186架機(jī)柜，以滿足區(qū)域數(shù)據(jù)服務(wù)需求。

“我們和上汽集團(tuán)聯(lián)合成立了AI智算實(shí)驗(yàn)室，通過AI加速仿真測(cè)試、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，大幅降低物理樣車的制造和測(cè)試成本，構(gòu)建業(yè)界領(lǐng)先的AI智算平臺(tái)。”上海聯(lián)通嘉定分公司網(wǎng)絡(luò)部副經(jīng)理陳冠軍表示。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深化，軟件和算法逐步成為車企競(jìng)爭(zhēng)的核心要素和價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。上海智能汽車軟件園投資促進(jìn)部部長(zhǎng)李佳表示：“為精準(zhǔn)服務(wù)科技創(chuàng)新企業(yè)，我們聚焦具身智能與汽車融合賽道，布局決策算法、靈巧控制等核心環(huán)節(jié)，精選高潛力項(xiàng)目，構(gòu)建‘軟硬結(jié)合、產(chǎn)研一體’的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。通過打造‘孵化—加速—規(guī)模化’的物理空間，為新質(zhì)生產(chǎn)力的孕育與轉(zhuǎn)化提供堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。”

嘉定區(qū)經(jīng)委副主任葛嫣妍認(rèn)為，企業(yè)落地嘉定決心，不僅來源于政府和園區(qū)能為企業(yè)解決當(dāng)下的問題，也來源于嘉定能更好地托舉企業(yè)明天的發(fā)展。

目前，嘉定已經(jīng)發(fā)布了《協(xié)同打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)行動(dòng)方案（2025-2030年）》及《嘉定區(qū)關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，為嘉定乃至全市的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勾勒出清晰的“路線圖”。并且錨定智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3500億元，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)突破1000家的目標(biāo)，為打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地提供“嘉定支撐”。

在整車制造工廠里，新車下線都需要經(jīng)過一段顛簸路面測(cè)試，避免出現(xiàn)潛在問題。五年的時(shí)間，嘉定汽車產(chǎn)業(yè)走過了一段“顛簸”歷程，如今正蓄勢(shì)待發(fā)，駛向下一個(gè)春天。

撰稿：李華成

攝像：黃佳星

編輯：倪丹丹

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