幾個月后就要亮相的新款7系，大燈組果然長這樣...

2026年對寶馬來說意義非凡，除了全新3系和全新X5之外，也會有一些其他改款車型亮相，比如寶馬7系（參數(shù)丨圖片），據(jù)悉這款旗艦將于今年7月份進(jìn)行中期改款，咱們來看看最新曝光的偽裝諜照吧！

本文中有幾臺測試車，都是在德國紐博格林附近被拍到的，從車牌來看，上面這臺似乎是普通的燃油版，寶馬的插混動力和純電動車型通常使用以“E”結(jié)尾的德國車牌，而這臺車并不是，而且它車身側(cè)面還能看到橙色的側(cè)轉(zhuǎn)向燈，這可能是美規(guī)的測試車。

大家可以放大仔細(xì)看一下，雙腎中網(wǎng)的尺寸貌似小了一些，且內(nèi)部格柵變成了橫向排列？帶有發(fā)光效果的炫影光幕格柵應(yīng)該還會有，同時尺寸變小也就為下方車牌放置留下了更大空間。

可以明顯看到，中期改款的寶馬7系并沒有改變分體式大燈的布置，但具體細(xì)節(jié)會有所變化。上面這臺車配備的應(yīng)該是量產(chǎn)版的樣子，最上方可能變成了一個完整的LED燈條，大概率也會集成轉(zhuǎn)向燈；而下方主體大燈組體積更小，可能會實(shí)現(xiàn)更多的燈光效果；再往下還有一個凹陷，不知道各位能否看清，這里會不會是放雷達(dá)的地方啊？

側(cè)面變化不大，而尾部最大的變化就是尾燈組了，細(xì)看其造型設(shè)計有點(diǎn)像現(xiàn)款5系是雙層顯示的，具體好不好看還要看最終的官圖。除此之外外觀的其他地方變化并不大。

如果新款寶馬7系真的在今年7月開始生產(chǎn)的話，那么正式亮相的時間就可能會放在第二季度。這一代入門版7系735就已經(jīng)是B58了，中期改款之后可能會搭載動力更強(qiáng)勁的六缸發(fā)動機(jī)，與近期推出的汽油版車型一樣，7系也將去掉尾標(biāo)中的“i”后綴。

寶馬集團(tuán)已經(jīng)將ALPINA收入麾下，而新款阿爾賓娜B7或?qū)⒂诿髂辏?027年）再次投入市場銷售，并擁有自己專屬的底盤代號“G72”。已經(jīng)停產(chǎn)的上一代阿爾賓娜B7搭載的是N63 4.4T V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為608馬力，峰值扭矩為800牛米，從0加速至100km/h僅需3.6秒，最高時速可達(dá)330km/h。

而據(jù)爆料，新一代B7將會擁有617馬力，它將成為寶馬集團(tuán)旗艦轎車歷史上最強(qiáng)大的汽油發(fā)動機(jī)7系，超越之前的B7以及配備V12引擎的M760i。至于它配備的是哪款發(fā)動機(jī)？結(jié)合目前的情況來看，S68的面兒比較大，并會配備48V輕混系統(tǒng)。

值得注意的是，這次寶馬集團(tuán)對ALPINA B7系列的策略有所不同，因?yàn)?strong>還計劃推出一款搭載直列六缸發(fā)動機(jī)的740車型，除了汽油車型外還有兩款純電動車型：80和100。預(yù)計這款xDrive100將會具備所有7系產(chǎn)品中最強(qiáng)大的動力數(shù)據(jù)。

前幾天，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)宣布已正式擁有ALPINA商標(biāo)所有權(quán)，國內(nèi)的寶馬中國官方賬號也同步宣發(fā)了此新聞，這是不是也就意味著ALPINA會重新進(jìn)入中國市場？應(yīng)該是這樣的。未來的ALPINA將更加專注于大型車，比如寶馬的GKL細(xì)分市場，進(jìn)入國內(nèi)會又會是什么樣呢？期待一下吧！