北京
1月10日，北汽新能源智慧出行科技日活動在京舉行。活動中，北汽新能源發布兩項智慧出行領域重要成果：L3層面，極狐阿爾法S（L3版）正式啟動規模化上路通行試點運營；L4層面，北汽新能源與小馬智行宣布戰略合作正式邁入2.0階段。
2025年12月，極狐阿爾法S（L3版）率先獲批工信部自動駕駛產品準入許可，并獲得全國首批L3級自動駕駛專用號牌，意味著中國L3自動駕駛第一次真正擁有了“合法身份”。本次活動上，北汽集團副總經理、北汽新能源董事長張國富宣布，極狐阿爾法S（L3版）正式啟動規模化上路通行試點運營，這標志著中國自動駕駛發展正在從技術藍圖駛向現實生活，也是北汽新能源從自動駕駛產品準入邁向規模化商業落地的關鍵一躍。
首批試點的極狐阿爾法S（L3版）即將駛入京臺高速、機場北線高速、大興機場高速等指定區域，將智慧出行體驗融入首都重點交通干線。本次試點采用“B端先行、逐步開放”策略，待相關配套政策進一步成熟完善后，預計自2026年第二季度起，逐步面向個人用戶開放，讓更多人親身感受自動駕駛帶來的便捷出行體驗。未來，北汽新能源還將推出更多搭載L3自動駕駛技術的高端車型。
據介紹，在L4級自動駕駛領域，北汽新能源與小馬智行的合作迎來全面深化。雙方自2024年11月在首屆科技日完成戰略簽約以來，已完成600輛極狐阿爾法T5 Robotaxi的量產下線，目前已在北京和深圳開啟規模化試運營。
張國富表示，在L4的多個應用場景里，Robotaxi是最具明確前景的一條賽道。它不僅代表未來出行的全新形態，背后更是數千億級的市場藍海。行業預測，到2030年，國內Robotaxi市場規模將接近5000億元。此次北汽新能源與小馬智行的合作，將正式進入“從1到N”的2.0時代，構建一個從技術研發到商業運營的完整閉環。
文/北京青年報記者 宋霞
編輯/劉忠禹
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