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在烏克蘭東部廣袤的戰場上,一輛美國制造的MaxxPro防地雷反伏擊車(MRAP)殘骸,車子上面還鋪滿了木頭。這款曾被美軍譽為"戰場出租車"的重型裝甲車,為何在烏克蘭戰場頻頻折戟?
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MaxxPro系列由美國Navistar防務公司研制,誕生于伊拉克戰爭的血腥教訓。2007年首批交付的4.5噸級裝甲,采用獨創的V型雙層船體結構,可抵御14公斤TNT當量的地雷爆炸。其離地間隙高達45厘米,配合中央輪胎充放氣系統,理論上能在各種復雜地形靈活機動。美軍在伊拉克部署數千輛,將士兵死亡率降低67%,創造了"單日承受47次IED攻擊仍全員生還"的傳奇記錄。
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然而在烏克蘭赫爾松州草原和頓巴斯叢林,這些價值百萬美元的鋼鐵巨獸卻暴露出致命缺陷。俄國防部2025年12月戰報顯示,已有至少37輛MaxxPro被確認摧毀。
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這些MaxxPro防地雷反伏擊車主要毀于三種典型場景:
1. **空中獵殺**:卡-52武裝直升機發射的"渦旋"反坦克導彈,曾創下3公里外連續擊毀2輛MaxxPro的戰例。其頂部僅能防御7.62mm子彈的薄弱裝甲,在攻頂彈藥面前形同虛設。
2. **炮兵絞殺**:俄軍"柳葉刀"巡飛彈配合無人機校射,對停滯的裝甲車隊實施精確覆蓋。一輛編號B-4927的MaxxPro被擊中燃油箱后引發二次爆炸,殉爆的彈藥將炮塔拋至80米外。
3. **電子陷阱**:俄電子戰部隊使用"磁場-21"干擾系統癱瘓車載通信后,引導溫壓彈實施殲滅。盧甘斯克地區某次伏擊中,3輛失去聯絡的MaxxPro在15分鐘內相繼化為火球。
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其實這場烏克蘭戰爭,已經成為了西方各大國武器在戰場上的試驗場。烏克蘭戰爭還將繼續下去,武器試驗場也將繼續下去。
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