北京
遼寧營口蓋州市委宣傳部官方微信公眾號消息，海空英雄、一等戰斗功臣高翔于2026年1月9日18時40分在遼寧蓋州去世，享年95歲。
高翔，遼寧蓋縣人，1931年11月出生，1948年入伍，1955年8月入黨，歷任飛行員、大隊長、副團長、師副參謀長等職。
《解放軍報》曾報道，他原來名叫高錫瀾，1947年冬，應征報名參加東北民主聯軍時，感到自己的名字不太響亮，想改一改。村里管登記的文書也姓高，看到小伙子挺精神，就說：“你改名叫高翔吧，高高地飛翔。”
一語成真：這個從黑土地上成長起來的年輕人，真正高高飛翔起來了，后來當上海軍航空兵的飛行員，還成為一名打下敵機的戰斗功臣。
因為有文化，高翔入伍后當上了衛生員，隨解放大軍一路南下到了南昌。不久，高翔被抽調到南華工作團進駐廣州，后留在廣東省政府辦公廳行政處工作，可他心中十分留戀部隊。1951年的一天，機會來了。一位領導告訴他：“高翔你不是想回部隊嗎？這回空軍來招飛行員了，你去試試吧！”
“只要讓我回部隊，干啥都行，能當飛行員更好啊！”
招收飛行員最嚴格的是體檢。那一天，參加體檢的百十來人，就選上了高翔一個，真正是百里挑一。高翔于1951年9月進入空軍航校學習，畢業后被分配到空軍第17師51團。
這是一支英雄的部隊，曾在抗美援朝時期立下過赫赫戰功，涌現出許多勇敢無畏的戰斗英雄。年輕的高翔在這里開始了他全新的人生階段，寫就了生命中的華彩篇章。
訓練、訓練，再訓練，1954年，他們部隊改編為海軍航空兵第4師10團，不斷進步的高翔當上了第二大隊大隊長。
1964年8月，美國制造了震驚世界的“北部灣事件”，擴大侵略越南，并且派出艦機在南海對我國進行挑釁。海航第4師10團受命出征，高翔與戰友一起從青島轉場海南島。
激動人心的時刻發生在1965年9月20日。“那天正趕上我們雙機值班，塔臺通知：‘來了兩架小的。’我說什么大的小的，照收不誤，不打收條！我與黃鳳生駕駛的僚機緊急起飛。”
“飛到待戰空域，地面指揮所通報：敵機是當時最先進的美國F-104C，時速達2.2倍音速，最高可升至2萬米，攜帶4枚‘響尾蛇’導彈。而我們是殲－6飛機，武器只有3門航炮，無論是在速度、高度和整體性能上，都處于絕對劣勢。”
這仗怎么打？實際上，敢打必勝、以弱勝強是我軍一以貫之的優良傳統，無論是陸地、海上還是空中，憑借大無畏的戰斗精神定要讓敵人丟盔卸甲。
11時19分，敵機往東飛到瓊州海峽上空開始轉彎。此時，高翔距敵機還有50多公里，他主動投掉了副油箱打開加力，趁敵機還沒有發現之時，迅速切半徑追了上去，穩穩地用光環套住了敵機。本來1000米就是有效射程，可高翔死死咬住敵機，沒有開炮。
直到11時33分，距敵機291米時，高翔按下炮鈕，咚咚咚……一陣長連射，于74米處命中敵機，打到39米時從敵右上方拉起脫離。由于退出攻擊距離過近，我機被敵機爆炸碎片崩傷達51處。11時48分，高翔沉著地駕駛飛機，利用單發安全返航。
敵機爆炸前的一瞬間，飛行員—美軍上尉菲利普·史密斯跳傘逃命，落地后被我海南島上的民兵活捉。這是當時美國最先進的F－104C戰機第一次在空戰中被擊落。消息傳出，震驚世界。
高翔榮立一等功。1965年9月27日，海軍司令員蕭勁光派專機將高翔及作戰有功人員接到北京，參加了國慶16周年觀禮。10月3日，周恩來總理在人民大會堂接見了大家。周總理高興地說：“你們打得很好，打出了軍威，打出了國威！”
1965年10月10日，毛澤東主席也接見了高翔和戰友們。這一戰，振奮了中國人民的士氣，打擊了美軍的狂妄。
高翔說，不管什么年代、不管用什么樣的裝備，“空中拼刺刀”的精神不能丟！那就是有我無敵的一股勁頭，在這樣的軍隊面前，任何敵人都會是手下敗將。這是我們克敵制勝的法寶。
綜合《解放軍報》、蓋州市委宣傳部官方微信公眾號等
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