我國火箭改用不銹鋼，這能行嗎？馬斯克：感覺中國在傾聽我的話

一提到航天、火箭，就有一種高大上的感覺，其采用的材料也應(yīng)該非常牛。但是，我國一家企業(yè)在研發(fā)火箭的時(shí)候，竟然用上了不銹鋼這種“接地氣”的材料。

這玩意，能上天嗎？

據(jù)報(bào)道，國內(nèi)一家名叫箭元科技近日舉行了中大型液體運(yùn)載火箭總裝總測及回收復(fù)用基地項(xiàng)目開工儀式。據(jù)介紹，這將是國內(nèi)首個(gè)不銹鋼火箭超級(jí)工廠。該項(xiàng)目總投資達(dá)52億元，未來將具備年產(chǎn)25發(fā)火箭的規(guī)模化制造能力，并實(shí)現(xiàn)火箭回收后的快速檢測、維修與復(fù)用。

根據(jù)公司公開的資料，其打造的“錢塘號(hào)”火箭，高度達(dá)66米，直徑4.2米，起飛質(zhì)量575噸，LEO軌道運(yùn)載能力可達(dá)14噸，1100km低軌運(yùn)力一次性9噸，未來的目標(biāo)是把商業(yè)航天的價(jià)格“打下來”，實(shí)現(xiàn)單公斤發(fā)射成本不足2萬元。

從這個(gè)工廠的名字可以看到，這款火箭將會(huì)使用大量的不銹鋼作為關(guān)鍵材料。要知道，現(xiàn)在的火箭，主要采用的材料是碳纖維或者鋁合金。相比之下，這兩種材料在確保強(qiáng)度的情況下，材質(zhì)也更輕，這對(duì)航天來說至關(guān)重要。

而不銹鋼，這種咱們生活中到處都有的材料，拿來發(fā)射火箭，真的合適嗎？如果合適，豈不是早就用它了，何必搞什么碳纖維呢？

首先，和另外兩種材料相比，不銹鋼更便宜。航天級(jí)鋁鋰合金的材料成本通常在每公斤幾十美元，碳纖維復(fù)合材料甚至可能上百美元；而工業(yè)級(jí)不銹鋼的價(jià)格，往往在每公斤幾美元量級(jí)。對(duì)于商業(yè)航天來說，賴以生存的關(guān)鍵就是成本，所以不銹鋼自然會(huì)被他們青睞。

其次，不銹鋼有一個(gè)好處，那就是耐高溫。對(duì)于航天任務(wù)來說，超高溫環(huán)境是不可避免的。而不銹鋼在高溫條件下依然能保持良好的強(qiáng)度，讓它具備了獨(dú)一無二的優(yōu)勢。而這種優(yōu)良性能可以節(jié)省大量的熱防護(hù)材料，進(jìn)一步降低成本，還能彌補(bǔ)重量上的損失。

而且，不銹鋼的焊接技術(shù)也更加成熟，要求也更低。像碳纖維復(fù)合材料，需要在恒溫、潔凈環(huán)境中進(jìn)行鋪層和固化，工藝復(fù)雜、周期長。而不銹鋼，對(duì)環(huán)境的要求要低得多，科技狂人馬斯克曾經(jīng)開玩笑說，這種火箭在戶外露天焊接即可，甚至可以一邊抽雪茄一邊焊。

由此可見，不銹鋼對(duì)可重復(fù)使用火箭來說，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然這里提到的不銹鋼不是家用的那種，但至少比碳纖維或者以往用到的其他材料要更接地氣，價(jià)格低，而且量大。

至于重量上的缺點(diǎn)，第一是我們說的，通過減少熱防護(hù)材料來彌補(bǔ)；第二是火箭確實(shí)最怕“起飛時(shí)太重”，而不是“在太空里太重”，不銹鋼在太空的極寒環(huán)境下有50%的強(qiáng)度提升，裝在超低溫燃料液氧等也更方便，優(yōu)勢反而更大了；第三是火箭的成本大幅下降后，可以通過多發(fā)射幾次來達(dá)到既定目標(biāo)，“以性能換產(chǎn)能”。

以當(dāng)今世界最強(qiáng)大的商業(yè)航天公司——馬斯克的Space X為例，從現(xiàn)有的獵鷹九號(hào)到正在研發(fā)的星艦，就是從鋁合金向不銹鋼轉(zhuǎn)變的一個(gè)案例。由于其面向的是多次往返大氣層、完全重復(fù)使用等終極目標(biāo)，所以更需要不銹鋼發(fā)揮其優(yōu)良的特性。

可以說，不銹鋼火箭是當(dāng)下的一個(gè)發(fā)展趨勢，我國有企業(yè)從事這方面的研發(fā)，也是追趕國際領(lǐng)先水平的重要一步。

目前國內(nèi)也不是只有箭元科技在研發(fā)不銹鋼火箭，著名的藍(lán)箭航天旗下的朱雀三號(hào)火箭，也是采用的不銹鋼。還有一些民營航天公司，也在研發(fā)不銹鋼火箭，可見這確實(shí)是未來的火箭優(yōu)勢。相信隨著這些企業(yè)的研發(fā)，我國也會(huì)推出像星艦一樣強(qiáng)大的火箭。

面對(duì)中國在商業(yè)航天以及其他領(lǐng)域的追趕，馬斯克有個(gè)評(píng)價(jià)：“感覺中國在傾聽我說的每一句話，然后基本上都照本執(zhí)行了。”

這句話不是諷刺我們，恰恰相反，他諷刺的是美國。

作為世界首富、全球多家頂尖科技企業(yè)的CEO，馬斯克確實(shí)為人類的科技發(fā)展開拓了許多全新的道路，也提出了更多的設(shè)想。但他一個(gè)人的精力畢竟有限，不可能全都實(shí)現(xiàn)，所以向美國提出了相應(yīng)的建議，讓美國發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

但令他遺憾的是，美國總統(tǒng)換來換去，兩黨輪番上位，政策朝令夕改，導(dǎo)致很多計(jì)劃都無法推進(jìn)，其中就不乏馬斯克提議的領(lǐng)域。

相對(duì)應(yīng)的，我國也意識(shí)到了這些領(lǐng)域的重要性，并且能夠集中力量辦大事，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)都有大量的投入，因而追上了美國的步伐或者在某些領(lǐng)域趕超美國。

確實(shí)，他提到的電動(dòng)汽車、太陽能發(fā)電等領(lǐng)域，我國都走在了世界的前列。另外他打造的天基互聯(lián)網(wǎng)星座、AI衛(wèi)星、腦機(jī)接口等，也是我國近些年來一直研發(fā)的重點(diǎn)。他所傾注心血的商業(yè)航天，如今也面臨著中國的追趕者的壓力，星艦采用不銹鋼的思路也被我國應(yīng)用。

這么看來，馬斯克確實(shí)有這么說的資本。但他也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，不知道我國到底是聽了他的想法還是“英雄所見略同”。

我認(rèn)為，馬斯克作為行業(yè)的領(lǐng)先者，確實(shí)打開了不少新的世界。但人類科技發(fā)展到這個(gè)階段，某些產(chǎn)業(yè)或者技術(shù)概念本來也水到渠成了。我國在這些領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，大概是二者兼而有之。

當(dāng)然，馬斯克這么說，也是客氣客氣。到底能不能真的追趕上他的步伐，還要看我國的航天企業(yè)，能取得怎樣的成就。剛剛過去的2025年，我國的火箭回收實(shí)驗(yàn)不是很順利。2026年，還有大量的火箭等著試飛，期待它們能帶來好消息吧！