特斯拉近日上架了2026款Model Y,整體的配置與2025年基本一致,只是中控屏幕從15.4英寸、1080P分辨率升級到16英寸、2K分辨率,終于跟上了同價位國產新能源汽車的水平,當然價格也是沒有什么調整。
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去年小米YU7確實算得上是熱度最高的新能源SUV,小米創始人雷軍還表示小米YU7的同時期的銷量遠超小米SU7——是小米SU7同期的2.3倍;實際上,這個銷量也符合國內新能源汽車市場的銷售情況——同級別的SUV比轎車好賣些。
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特斯拉旗下的Model Y和Model 3的銷量也說明SUV比轎車好賣,這兩款車型算是同一級別,但是Model Y的平均月銷量能上四萬,但Model 3只有一萬多,二者的差距還是很大的,這種銷售結果在小米汽車上也成立。
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另外從配置上來看,小宅認為小米YU7比老款小米SU7更有誠意——全系列800V架構、全系列激光雷達、全系列英偉達Thor芯片(700TOPS算力),而且小米YU7 Pro版本就給到了四驅配置,性價比反而很高。
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當然,新一代的小米SU7也取消了400V架構、低算力芯片,全系列都是800V(Max算900V)架構、激光雷達、英偉達Thor芯片,整體性價比還是很高的;另外小宅猜測,新一代小米SU7或延續上代價格,或者略微漲一點。
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小米的攻勢自然讓特斯拉感到危機,不過去年Model Y的銷量其實還好——國內輕松超過40萬輛,但是整體銷量還是下滑一些的,而特斯拉應對競爭的方式很簡單——不降價、延長分期時間,特斯拉前幾日剛引入了全新的金融策略——Model 3、Model Y均可以選擇7年的低息分期。
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在首付不到八萬的情況下,特斯拉Model 3最低配的月供不到兩千,特斯拉Model Y最低配的月供不到兩千二,整體利息幾千塊錢;不少網友表示這個利息很低,但從另外一個角度想——之前是五年免息,現在多了兩年不免息,所以這個幾千塊錢是兩年的利息,算是比較正常的利息了。
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