山東
特斯拉近日上架了2026款Model Y，整體的配置與2025年基本一致，只是中控屏幕從15.4英寸、1080P分辨率升級到16英寸、2K分辨率，終于跟上了同價位國產新能源汽車的水平，當然價格也是沒有什么調整。
去年小米YU7確實算得上是熱度最高的新能源SUV，小米創始人雷軍還表示小米YU7的同時期的銷量遠超小米SU7——是小米SU7同期的2.3倍；實際上，這個銷量也符合國內新能源汽車市場的銷售情況——同級別的SUV比轎車好賣些。
特斯拉旗下的Model Y和Model 3的銷量也說明SUV比轎車好賣，這兩款車型算是同一級別，但是Model Y的平均月銷量能上四萬，但Model 3只有一萬多，二者的差距還是很大的，這種銷售結果在小米汽車上也成立。
另外從配置上來看，小宅認為小米YU7比老款小米SU7更有誠意——全系列800V架構、全系列激光雷達、全系列英偉達Thor芯片（700TOPS算力），而且小米YU7 Pro版本就給到了四驅配置，性價比反而很高。
當然，新一代的小米SU7也取消了400V架構、低算力芯片，全系列都是800V（Max算900V）架構、激光雷達、英偉達Thor芯片，整體性價比還是很高的；另外小宅猜測，新一代小米SU7或延續上代價格，或者略微漲一點。
小米的攻勢自然讓特斯拉感到危機，不過去年Model Y的銷量其實還好——國內輕松超過40萬輛，但是整體銷量還是下滑一些的，而特斯拉應對競爭的方式很簡單——不降價、延長分期時間，特斯拉前幾日剛引入了全新的金融策略——Model 3、Model Y均可以選擇7年的低息分期。
在首付不到八萬的情況下，特斯拉Model 3最低配的月供不到兩千，特斯拉Model Y最低配的月供不到兩千二，整體利息幾千塊錢；不少網友表示這個利息很低，但從另外一個角度想——之前是五年免息，現在多了兩年不免息，所以這個幾千塊錢是兩年的利息，算是比較正常的利息了。
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