樂高達人和他的“鐵路博物館”

陳東翔在研究創作的鐵路樂高模型。受訪者供圖

“您看這節綠皮車的車窗，角度調了8回，才和我爸當年跑過的那趟老火車一模一樣。”在中國鐵路蘭州局集團蘭州供電段職工活動室里，34歲的配電值班員陳東翔手里捏著塊泛白的樂高零件，眼里亮得像藏著星光。

他的抖音號里，每段樂高火車視頻都有上千點贊，常有年輕人抱著積木找上門：“東翔哥，教我搭個能跑的搗固車唄！”

陳東翔與樂高的緣分，藏在30年前的一個午后。20世紀90年代，小學五年級的他攥著攢了半個月的零花錢，在文具店柜臺前挪不開腳——玻璃柜里，一套樂高小院模型紅瓦白墻，像從童話書里跳出來的。

“當時心跳得咚咚響，把錢遞過去時，手都在抖。”他抱著“小院”跑回家，當晚就拆得七零八落。月光灑在地板上，他蹲在零件堆里琢磨，天亮時不僅復原了小院，還拼出一輛帶輪子的“自行車”，引得同學圍著他的課桌轉了整整一個星期，“那時候覺得，這些積木能拼出全世界”。

2014年，23歲的陳東翔穿上藏藍色鐵路制服，成了一名配電值班員。一次刷樂高論壇時，一組鐵路模型照片讓他瞬間紅了眼——“突然想起小時候，我爸牽著我的手，在鐵路邊看火車呼嘯而過的樣子。”

陳東翔的父親是蘭州工務機械段的老鐵路人，飯桌上總念叨：“搗固車的穩定臂就是鐵路的‘手’，得把鐵軌摸得平平整整。”那天夜里，陳東翔翻出了落滿灰的樂高盒，打定主意：“我要用積木搭個‘火車博物館’，把中國鐵路的樣子都裝進去！”

可這條路遠比想象中難。沒有圖紙，他就翻遍父親的工作手冊，對著網上找的設備照片畫草圖；零件拼不穩，手指磨出繭子也不管，拆了拼、拼了拆，光蒸汽機車的煙囪就返工了20多次。

父親見陳東翔熬紅了眼，半開玩笑對他說：“拼個不能動的車廂不算本事，能拼出咱工務段的搗固車，還能讓它像真的一樣干活，我給你個大大的贊！”

這句玩笑，成了他的“軍令狀”。那段時間，陳東翔天天泡在父親所在的工務機械段，戴著安全帽跟在老師傅身后問東問西：“王師傅，這搗固臂的角度咋調？”“李叔，穩定車的走行輪咋才能穩？”他拿著尺子量遍搗固車的每一個部件，手機里存了上千張細節照片，晚上回家就對著照片在電腦上畫電子圖，“有時候畫到凌晨，電腦燙得能煎蛋，我就用濕毛巾敷著繼續弄”。

為了學復雜結構拼接，陳東翔給論壇高手發了上百條私信，請教記錄寫滿三大本；買不起專業零件，就省吃儉用，每月工資大半都砸進了樂高店。

2018年5月的一個傍晚，當“09-3X連續式搗固穩定車”樂高模型在自家客廳軌道上緩緩開動，搗固臂精準落下、走行輪平穩前進時，陳東翔激動得聲音發顫，趕緊給父親打電話。

父親趕來，蹲在地上盯著模型看了半天，突然站起來重重拍他的肩，給了他一個結結實實的擁抱：“小子，這比真車還讓我稀罕！”當年8月，這個模型拿下全國樂高火車暑假大賽亞軍，評委摸著模型感嘆：“連搗固齒的排列都和真車一樣，這是用真心拼出來的！”

如今，陳東翔家一間10多平方米的小屋，成了名副其實的“迷你火車博物館”：環形軌道繞墻鋪了一圈，蒸汽機車冒著“白煙”（干冰效果）緩緩駛過，內燃機車的“轟鳴聲”（手機音效）此起彼伏，復興號動車組通體銀白，連車窗反光貼都貼得一絲不茍。

“這是我爸跑過的綠皮車，那是蘭新高鐵的動車組，最右邊是工務段的清篩車……”每臺“火車”背后，都藏著一段鐵路故事。2021年，他耗時半年打造的“QS-650全斷面清篩車”模型，因完美還原清篩臂運作流程，一舉奪得全國大賽冠軍，后來還成了賽事評委，成了圈里的“鐵路樂高大神”。

2023年5月，南京鐵道職業技術學院的邀請函寄到了陳東翔手上，邀請他設計“京張鐵路樂高積木沙盤”。“京張鐵路是詹天佑先生修的，是咱中國鐵路的根，不能馬虎！”陳東翔推掉所有業余安排，泡在圖書館查百年前的工程圖紙，青龍橋車站的人字形線路改了十幾次模型，“就怕還原得不準，對不起老祖宗的智慧”。

和師生溝通時，陳東翔帶著模型手把手教：“這個橋墩得用斜撐，不然不穩；軌道坡度要精確，才能體現人字形的巧妙。”最終完成的沙盤上，八達嶺隧道、青龍橋車站一目了然，連詹天佑設計的“自動掛鉤”都用樂高還原，成了學校的“活教具”。

陳東翔還走進課堂，拿著模型講課：“搗固車的穩定裝置，就像給火車裝了‘平衡儀’，能讓鐵軌平得像鏡子！”有個學生聽完說：“原來鐵路這么有意思，我以后也要當鐵路人！”這句話，讓陳東翔心里暖了好久。

現在，陳東翔又有了新目標。作為供電職工，他想著把愛好變“教具”：“接觸網作業車結構復雜，新人學起來難，用樂高搭個模型，一看就懂了！”

在單位支持下，陳東翔花3個月拼出微型接觸網作業車，液壓裝置能靈活轉動；后來又完成6米長的JJC型檢修車模型，和站場、橋涵拼成的教學沙盤，能通過遙控器控制車輛行駛、信號變化。“青工們圍著沙盤學操作，比對著書本記流程快多了！”

“小時候拼樂高是覺得好玩，現在拼樂高，拼的是對鐵路的感情。”陳東翔手里摩挲著那塊小學時拼“自行車”剩下的零件，“這塊零件跟著我20多年了，就像鐵路情，早刻在骨子里了。”

從童年積木愛好者到全國冠軍，再到職教創新者，陳東翔用一塊塊樂高，不僅搭起了“火車博物館”，更搭起了三代鐵路人對事業的堅守——就像他常說的：“熱愛真的能抵歲月漫長，指尖的方寸之地，也能裝下大大的中國鐵路夢。”

中青報·中青網記者 馬富春 通訊員 曾志

編輯/倪家寧