【獨家】牽手歐洲充電龍頭，零跑出海再提速

剛度過成立十周年的零跑汽車，再傳全球化布局重磅利好。2026年1月7日，零跑宣布與信宸資本旗下充電設備龍頭Intramco達成業務合作，后者的定制化充電產品將全面配套零跑歐洲工廠量產車型，為其2026年底前落地的歐洲本土化生產戰略注入關鍵動力。

據了解，總部位于荷蘭的Intramco深耕歐洲市場28年，擁有福特、上汽等國際車企服務經驗，其“中歐雙核”制造體系（上海研發基地+葡萄牙生產基地）可實現技術創新與本地產能的雙重保障。此次牽手后，Intramco將通過技術協同、產能響應和渠道共享，助力零跑強化歐洲本地化制造配套能力，破解海外供應鏈瓶頸。

作為十周年答卷的核心亮點，零跑汽車2025年銷量再攀高峰，全年銷量近60萬輛穩居造車新勢力領先地位。今年9月份，零跑汽車第100萬臺整車正式下線，成為國內第二家銷量突破100萬臺的新勢力車企。同時，零跑全球化業務也在同步提速，2025年累計出口6萬輛領跑新勢力出海榜單，產品覆蓋全球35個國家和地區。尤其是在歐洲市場，零跑勢頭迅猛，在德國、意大利等國細分市場躋身中國新能源品牌前三。

零跑汽車創始人朱江明在十周年發布會上提出“新十年沖刺400萬輛”的戰略目標，而本地化供應鏈建設無疑是是零跑汽車深耕海外市場的關鍵支撐。此次與Intramco的合作，既是零跑“全域自研+深度自制”模式的延伸，也是其整合全球優質資源的重要實踐。依托Intramco的歐洲市場洞察力與信宸資本的產業鏈資源，零跑將進一步降低海外生產物流成本，提升產品本地化適配性。

在汽車行業觀察人士看來，此次歐洲供應鏈合作充分展現了零跑汽車全球化布局的深層邏輯。從牽手Stellantis搭建合資生產平臺，到引入Intramco完善充電配套，零跑正通過“技術自研+本地協同”的雙輪驅動，破解中國車企出海的“本地化陷阱”。在新能源汽車全球化競爭加劇的背景下，零跑憑借扎實的產品實力、清晰的海外戰略與高效的供應鏈整合能力，有望在歐洲市場實現更大突破，持續引領中國新勢力出海浪潮。