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      曹娥江碼頭、杭州機場高鐵,最新進展!

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      剛剛邁入2026年,柯橋區的發展熱潮便撲面而來,處處躍動著開局即沖刺、起步就快跑的強勁脈搏:塔吊林立、機器轟鳴,建設者們鉚足干勁、攻堅克難,曹娥江碼頭的樁基正穩步扎根,杭州機場高鐵的橋梁正節節延伸,這些關乎區域發展格局、承載民生期盼的重大項目,正以“奔跑的姿態”拔節生長,見證著柯橋高質量發展的“加速度”。



      河聯運啟新程 碼頭建設破局物流瓶頸

      1月4日上午,記者走進位于馬鞍街道的曹娥江碼頭項目施工現場,眼前呈現出一幅熱火朝天的建設畫卷:吊機長臂舒展高懸,挖掘機往來穿梭,數十名工人各司其職,綜合樓主體結構已然成型,散貨堆場、雜貨倉庫的框架清晰可見,陽光灑在嶄新的鋼筋混凝土結構上,映照出項目建設的蓬勃生機。

      作為柯橋區“海陸空鐵”綜合交通體系布局的關鍵一環,曹娥江碼頭是我區首個經營性貨運碼頭,總投資約11億元,陸域面積約400畝,碼頭岸線長300米,規劃建設5個500噸級泊位(水工結構按靠泊1000噸級船舶設計),并配套建設17萬平方米的道路堆場、1座棧橋及裝卸設施、倉庫、生產輔助用房等相關設施。項目由浙江金柯橋康養(開發經營)集團負責建設,中交水利水電建設有限公司承擔施工任務。自項目進場以來,建設者們搶工期、抓進度,克服軟基處理等施工難點,推動項目快速推進。

      “我們從2024年7月份進場以來,已經完成了綜合樓的主體結構施工,散貨堆場、雜貨倉庫等都基本上完成了框架搭建,整體形象進度已經達到45%左右。”中交水利水電建設有限公司項目書記孫曉峰指著遠處的施工區域介紹,“土建部分我們計劃2026年11月底全部完成,接下來還要進行港機設備安裝、配套設施完善等工作,確保2027年初整體完工投入使用。”

      項目未完工,效益已可期。目前,我區不少企業的貨物運輸主要依賴公路,不僅成本高,還受路況、運力等因素影響。曹娥江碼頭建成后,將打通海河聯運“最后一公里”,海運而來的貨物可從嘉興港、寧波港經水路直達港區,再通過短途駁運進入企業,水運的成本優勢將充分顯現。“從海運經水運到曹娥江港區,每噸貨物運輸成本能減少10元以上,按一家企業年貨運量幾十萬噸計算,一年就能為企業減少幾百萬元成本。”浙江海港柯橋港務有限公司負責人鄔紅梁給記者算了一筆“經濟賬”。

      除了降本增效外,該項目更肩負著打造區域物流樞紐的重要使命。作為紹興海河聯運的樞紐港和區域港口物流中心,曹娥江碼頭將深度融入杭甬運河、曹娥江等組成的水運網,實現東聯寧波、西接杭州、北通上海的物流格局,不僅服務柯橋本地企業,還將輻射紹興全市,為區域產業升級提供物流支撐。“隨著曹娥江碼頭的開港,我們將為周邊企業提供高效服務,有效降低運輸成本,為柯橋區打造海河聯運重要樞紐作出應有貢獻。”鄔紅梁表示,項目剛開建時,就有不少企業主動咨詢進度,期待早日享受到水運帶來的便利。

      站在項目施工現場遠眺,曹娥江江面寬闊,航道通達。這座正在崛起的現代化碼頭,不僅是物流運輸的“中轉站”,更是柯橋經濟高質量發展的“助推器”。待2027年正式通航后,這里將商船云集、貨暢其流,以海河聯運的獨特優勢,為區域經濟發展注入持續動能。



      高鐵飛馳連三地 交通樞紐賦能長三角融合

      東小江畔,寒風凜冽,卻擋不住建設者的熱情。1月4日下午,記者在杭州機場高鐵蕭紹特大橋點位建設現場看到,數座橋墩巍然矗立。在跨越杭甬運河與東小江的連續梁上,工人們正頂著寒風以懸臂式掛籃法開展施工,焊接火花四濺,機械設備轟鳴,一派繁忙景象。作為全線關鍵節點,這座200米長的連續梁正按計劃穩步推進。

      “這是全線跨度最大的連續梁,建設難度比較高。”中鐵四局杭州機場高鐵項目部副經理吳天文指著施工中的橋梁介紹,“連續梁建設分為14個節段,中間還有一個80米的鋼混結合段,技術要求高、施工難度大,我們預計今年8、9月份實現合龍。”

      記者了解到,杭州機場高鐵總投資約383億元,全長約85公里,北起嘉興桐鄉站,途經海寧市、杭州市錢塘區、蕭山區,終至紹興北站。其中,紹興段主要位于柯橋區范圍內,總里程約9.5公里,目前總體進度已達70%左右。

      “項目建成后,將徹底改變紹興至蕭山機場的交通格局,從紹興北站到蕭山機場,以前開車需要四、五十分鐘,高鐵開通后10多分鐘即可到達,大大縮短了路程時間。”中鐵四局杭州機場高鐵二工區辦公室主任張建武介紹,這不僅為市民出行提供了更便捷的選擇,更將實現空鐵無縫銜接,提升區域交通樞紐能級。屆時,旅客可憑借一張高鐵票直達蕭山機場,還能通過線路串聯的上海虹橋、浦東及寧波櫟社等機場,享受更高效的換乘服務,重新定義長三角核心區的同城生活。

      作為杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道,該項目不僅是實現高鐵進杭州蕭山國際機場、構建空鐵聯運體系的關鍵工程,更是溝通滬浙皖蘇核心區域的重要交通紐帶。未來,這條高鐵線路將構建起金華、紹興、臺州等地區與上海、蘇錫常等長三角核心區域的快速交流新通道,讓人員、資金、技術等經濟要素流動更順暢、更高效,使得柯橋招商引資、產業升級、人才集聚等擁有更優越的條件,為柯橋乃至長三角地區經濟騰飛和社會進步注入強勁動力。



      柯橋傳媒集團全媒體記者沈欣/文 潘鑫/攝

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