云南多個項目建設迎來新進展，涉及我州→

新春佳節，本是萬家團圓的溫馨時刻。但在咱云南各地的重點工程建設一線，奮斗的熱潮可是一點沒減退，建設者們堅守崗位，攻堅正忙，多個項目建設都迎來了新進展，快來一起瞧瞧↓↓↓

文蒙鐵路

2月16日，在紅河哈尼族彝族自治州蒙自市老寨苗族鄉的文（山）蒙（自）鐵路施工現場，沿著施工便道走進州界隧道，那場景可刷新了大家對鐵路建設的傳統印象。這里呀，主角不再是忙碌的工人和轟鳴的風鉆，而是全電腦三臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車、濕噴機械手等一批行業尖端智能化裝備。

文蒙鐵路全長101.9公里，全線有9座隧道、8座橋梁，橋隧比高達81.3%，地質條件復雜，可溶巖地層廣泛分布。要是用傳統施工方法，效率不僅受限，安全風險還高。面對效率與安全的雙重挑戰，項目部選擇從技術創新找突破，既要效率，更要安全。

昆明長水國際機場改擴建工程

2月17日，大年初一這天，昆明長水國際機場改擴建工程的施工現場依舊忙碌。中鐵建設團隊依托昆明樞紐工程建設指揮部搭建的數字建造平臺，運用數字建造技術，給機場的“智慧心臟”——綜合交通中心搞起了“數字預裝”，用代碼和模型搶抓工期，讓科技為傳統施工賦能，這就是別樣的“中國速度”。

昆明長水國際機場改擴建工程可是云南省重大基礎設施項目，要新建一座73萬平方米的T2航站樓、8萬平方米的綜合交通中心、30.9萬平方米的停車樓，還有兩條新跑道。建成后，這兒就能實現高鐵、地鐵、機場快線等多種交通方式無縫換乘，還會成為全球第二個高原多跑道國際樞紐機場。作為項目“智慧大腦”的綜合交通中心，將集成智能停車引導、旅客快速通關、多交通方式智能調度等一系列AI系統，高效調度區域交通。

渝昆高鐵

最近，在昆明市境內的渝昆高鐵云貴段站前八標項目部施工現場，好多建設者堅守崗位，奮戰在封閉層施工一線，就為了春節后鋪軌施工能順利啟動。

據說，渝昆高鐵八標項目部封閉層施工任務有24720.5米。目前，項目部10多個工作面還在施工，600多名建設者堅守在工地上呢。

長水機場至雙龍高速公路

近日，在昆明長水機場至雙龍高速公路工程大板橋特大橋施工現場，隨著現場指揮員一聲令下，首片T梁被穩穩吊起，精準安放在預定橋墩上，順利完成架設作業。

長龍高速是昆明長水國際機場綜合交通樞紐建設的配套基礎設施，也是云南省“四個一百”重點項目之一，總投資約32.66億元。項目從機場高速呈黃立交附近開始，到盤龍區哨上村結束，道路全長約10.397公里，涵蓋特大橋、隧道以及多個交通交叉點，按雙向六車道設計，設計速度100公里/小時。

國道G219改擴建工程

春節期間，國道G219改擴建工程重點項目現場，機器轟鳴聲不斷，運輸車來來往往，施工人員各干各的活兒，配合得相當緊密。國道G219改擴建工程對云南省路網優化升級、區域經濟發展起著關鍵支撐作用，保山公路局承擔著其中黃勐、瀘騰兩大重點項目的建設重任。

黃勐項目是國道G219龍陵黃草壩至勐糯鎮龍鎮橋段，全長94.55公里，是優化全省路網的重點工程。瀘騰項目是國道G219怒江瀘水至保山騰沖段，全長131公里，作為大滇西旅游環線重要組成部分，對當地文旅發展意義重大。其中，全長10.35公里的高黎貢山騰越隧道是控制性工程。

目前，黃勐項目已經到了收尾沖刺階段啦。