大家先看這張圖:
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2025年的10月4號(hào),特斯拉上海超級(jí)工廠一名47b產(chǎn)線組長(zhǎng),向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提議“加強(qiáng)普通員工的工作時(shí)間以提升產(chǎn)能”。
本來(lái)以為是邀功之舉,畢竟是為公司著想,對(duì)自己也沒(méi)啥好處。
結(jié)果,特斯拉領(lǐng)導(dǎo)層不吃這一套,認(rèn)為這是在欺負(fù)壓榨其他特斯拉員工的行為。
63人組成的領(lǐng)導(dǎo)部門,有63個(gè)人投票支持將員工開(kāi)除。
如何評(píng)價(jià)特斯拉管理層的做法?
兩個(gè)字:活該!
本來(lái)我就對(duì)特斯拉、馬斯克比較喜歡,聽(tīng)到這件事情,更加喜歡老馬跟特斯拉了。
你可以不喜歡特斯拉,但你不可否認(rèn),在對(duì)員工這一塊,和其他外企一樣,特斯拉是相當(dāng)有良心。
這是有心的網(wǎng)友做了一個(gè)對(duì)比,和某電車品牌相比較:
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無(wú)論是工資,還有其他社會(huì)福利,其他住宿條件,都是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。
2024年,馬斯克在參觀上海特斯拉工廠聽(tīng)取管理層的匯報(bào)之后,曾經(jīng)在媒體上發(fā)文呼吁:中國(guó)人要善待自己的同胞。
意思是希望中國(guó)的高管能對(duì)員工好一點(diǎn)。
在2019年,上海超級(jí)工廠籌建階段,馬斯克曾希望為一線員工提供每月1萬(wàn)元的底薪。
結(jié)果遭到了公司內(nèi)部的管理層以及其他部分國(guó)內(nèi)車企的反對(duì)。
反對(duì)的理由也很奇葩:
過(guò)高的起薪會(huì)破壞行業(yè)的規(guī)則,提高整體人力成本,引發(fā)人才過(guò)度流向特斯拉,讓其他車企難以競(jìng)爭(zhēng)。
最終,馬斯克選擇了妥協(xié),底薪最終調(diào)整到了5500元。
不過(guò)老馬通過(guò)增加其他福利,來(lái)彌補(bǔ)基本工資的降低,比如全年發(fā)放17薪。以至于普通員工增加收入大概至15萬(wàn)人民幣。
還有個(gè)特別的福利:如果員工的家人生了重病,特斯拉同樣會(huì)管到底。
很多國(guó)內(nèi)的企業(yè),特別喜歡強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn),公司的底子比較薄,需要員工進(jìn)行奉獻(xiàn),所謂的奉獻(xiàn),也就是犧牲自己的福利待遇,來(lái)讓公司站穩(wěn)腳跟。
等到公司成長(zhǎng)為行業(yè)的佼佼者,成為了巨無(wú)霸,員工的日子就好過(guò)了。
話說(shuō)真的如此嗎?
其實(shí)這就是一個(gè)分蛋糕的問(wèn)題。
這些老板,就是強(qiáng)調(diào)把蛋糕做大,繼而再分配給員工。
問(wèn)題在于,國(guó)內(nèi)某些的新能源汽車以及零配件供應(yīng)商,具體名字我就不提了,反正是東南沿海某企業(yè)。
已經(jīng)是世界第一的存在了!
可是,一線員工在薪資福利方面,并沒(méi)有由于公司變得更大,而更加提高。
形成鮮明對(duì)比的是,在河南三線小城許昌,于東來(lái)的胖東來(lái)。
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普通員工年薪10萬(wàn),保安保潔月薪9000,在胖東來(lái)干的時(shí)間長(zhǎng)了,資深員工能拿到15000。
年休30天帶薪年假,以及10天不開(kāi)心假。
核心理念是自由與愛(ài),先讓員工過(guò)得幸福,再讓顧客幸福。
更加奉行堅(jiān)決不內(nèi)卷!
把員工當(dāng)人看,居然能活得下來(lái)?而且胖東來(lái)憑借13家門店,硬生生變成一個(gè)4a級(jí)的景區(qū)。
說(shuō)明,你把員工當(dāng)人看,你也能活得下來(lái)!
有那時(shí)間,多多提高員工的福利與待遇吧!
一個(gè)員工不幸福的公司企業(yè),它的產(chǎn)品會(huì)好了?
一開(kāi)始要求你做各種犧牲和貢獻(xiàn)的,等到蛋糕做大了,老板就會(huì)突然轉(zhuǎn)性,愿意把蛋糕切給員工?
幾乎是不可能的。
(全文完)
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