韓企高層承認，菲律賓即將采購KF-21戰斗機，或影響南海軍事態勢

KF-21

據“亞洲防務安全”援引韓國宇航工業集團（KAI）高層的說法稱，韓國和菲律賓預計會在今年簽訂采購韓國四代半KF-21戰斗機（Block 2型）的協議，并于2027年至2029年間向菲律賓空軍交付KF-21戰斗機。

報道稱，這名高層還強調，“韓國正全力推動向菲律賓出售KF-21戰斗機，以提升菲律賓空軍的作戰能力”。

對此，“亞洲防務安全”認為，這一表態體現出韓國對菲律賓的認知正在發生變化——菲律賓不再只是單純的客戶，而是韓國在東南亞推廣其旗艦級武器裝備的“首發伙伴”。

僅在2025年，菲律賓就連續與韓國實現重大軍購合作，包括增購12架FA-50PH Block 70高級教練/戰斗機；接收兩艘HDF-3200型中型護衛艦——這使得菲律賓海軍首次擁有導彈垂發系統和現代化海軍艦艇。

菲律賓海軍接收HDF-3200護衛艦

此外，菲律賓陸軍還計劃采購韓國KMPV裝甲車，菲律賓海軍則考慮采購韓國新型常規動力AIP潛艇，而菲律賓海軍尚未裝備任何潛艇。

一旦這些新型武器裝備服役，菲律賓的軍事實力將得到大幅提升。

韓國稱KF-21戰斗機是最接近五代機的四代半戰斗機，并計劃未來將其升級到真正成真正的第五代戰機。目前這款戰機已經獲得韓國空軍的120架訂單，首批將會在今年開始交付。

KAI對KF-21的升級改進也在不斷進行，近期韓國軍方又追加兩億美元，希望升級KF-21的對地打擊能力。在全球五代機第二梯隊研發國家中，韓國KF-21相較土耳其、印度等同行，其進度確實非常快。

日前KAI還公布了KF-21戰斗機的外銷價格，最低從單價約8000萬美元到頂配1億美元左右，如今看起來，菲律賓大概率會成為“第一個吃螃蟹”的國家。

雙座版KF-21

小馬科斯上臺后，菲律賓武裝力量提出了“Horizon 3（菲軍第三期現代化階段）”計劃。該計劃的目的是在2023年到-2028年讓菲律賓軍方得到大幅度的現代化升級。而采購12-24架四代半戰斗機成了該計劃的“重中之重”。

目前菲律賓空軍的主力是2015年從韓國引進的12架FA-50PH輕型戰斗/教練機，顯然其除了打擊棉蘭老島的反菲律賓政府游擊隊以外，根本無法滿足現代化的空中作戰需求。

此前菲律賓希望采購瑞典的JAS-39“鷹獅”戰斗機，并在2025年十分接近簽訂協約，但美國則要求菲律賓采購美國的F-16V戰斗機。但美國給出的F-16V價格十分高昂，且不愿意向菲律賓提供低息或無息貸款，因此“囊中羞澀”的菲律賓遲遲不愿采購F-16V戰機。

至于瑞典戰機，在見識泰國、柬埔寨邊境沖突中，瑞典是如何限制泰國皇家空軍使用“鷹獅”戰斗機之后，菲律賓開始更多的和韓國展開談判。

鷹獅戰斗機

事實上韓國戰機的確適合菲律賓，除了價格和可能的優惠貸款以外，菲律賓對韓國訓練、維護和后勤體系十分熟悉，能大幅降低整合風險，使其能夠比引進全新機型更快形成戰斗力。

此外，將現有FA-50PH升級至Block 70標準的計劃后，和KF-21戰斗機實現更多的信息串聯，進一步鞏固了其韓系戰機生態體系，并形成類似美國空軍F-35與F-16搭配的機隊結構。

即12架-20架的KF-21主力戰機，和24架FA-50輕型戰機。

整體來看，KF-21為菲律賓空軍提供了質的躍升，卻無需對現有作戰理論、訓練渠道或長期保障基礎設施進行劇烈調整。

盡管合同總額尚未公布，但若采購12至20架KF-21 Block 2，其價值預計在10億至24億美元之間，尚不包括武器、訓練和保障配套。這一規模處于菲律賓長期國防預算可承受范圍之內，尤其是在采用多年分期付款和會有其它財務補償的情況下。

KF-21戰機目前采取分階段發展路徑，Block 1側重空對空作戰，Block 2預計在2028年前后引入更強的對地、對海打擊能力，這與菲律賓循序漸進的能力建設思路相契合。

菲律賓空軍FA-50PH戰機

盡管有人擔憂其完全多用途能力接近2030年才能成熟，但即便僅具備階段性制空能力，也已相較菲律賓空軍現役裝備實現了變革性提升。

在“亞洲防務安全”看來，KF-21一旦進入菲律賓空軍服役，其戰略影響將遠超常規機隊更新，因為它將實質性影響南海空中力量態勢，使菲律賓空軍首次在該區域擁有超視距作戰、現代化制空權爭奪和對海打擊的能力。