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KF-21
據“亞洲防務安全”援引韓國宇航工業集團(KAI)高層的說法稱,韓國和菲律賓預計會在今年簽訂采購韓國四代半KF-21戰斗機(Block 2型)的協議,并于2027年至2029年間向菲律賓空軍交付KF-21戰斗機。
報道稱,這名高層還強調,“韓國正全力推動向菲律賓出售KF-21戰斗機,以提升菲律賓空軍的作戰能力”。
對此,“亞洲防務安全”認為,這一表態體現出韓國對菲律賓的認知正在發生變化——菲律賓不再只是單純的客戶,而是韓國在東南亞推廣其旗艦級武器裝備的“首發伙伴”。
僅在2025年,菲律賓就連續與韓國實現重大軍購合作,包括增購12架FA-50PH Block 70高級教練/戰斗機;接收兩艘HDF-3200型中型護衛艦——這使得菲律賓海軍首次擁有導彈垂發系統和現代化海軍艦艇。
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菲律賓海軍接收HDF-3200護衛艦
此外,菲律賓陸軍還計劃采購韓國KMPV裝甲車,菲律賓海軍則考慮采購韓國新型常規動力AIP潛艇,而菲律賓海軍尚未裝備任何潛艇。
一旦這些新型武器裝備服役,菲律賓的軍事實力將得到大幅提升。
韓國稱KF-21戰斗機是最接近五代機的四代半戰斗機,并計劃未來將其升級到真正成真正的第五代戰機。目前這款戰機已經獲得韓國空軍的120架訂單,首批將會在今年開始交付。
KAI對KF-21的升級改進也在不斷進行,近期韓國軍方又追加兩億美元,希望升級KF-21的對地打擊能力。在全球五代機第二梯隊研發國家中,韓國KF-21相較土耳其、印度等同行,其進度確實非常快。
日前KAI還公布了KF-21戰斗機的外銷價格,最低從單價約8000萬美元到頂配1億美元左右,如今看起來,菲律賓大概率會成為“第一個吃螃蟹”的國家。
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雙座版KF-21
小馬科斯上臺后,菲律賓武裝力量提出了“Horizon 3(菲軍第三期現代化階段)”計劃。該計劃的目的是在2023年到-2028年讓菲律賓軍方得到大幅度的現代化升級。而采購12-24架四代半戰斗機成了該計劃的“重中之重”。
目前菲律賓空軍的主力是2015年從韓國引進的12架FA-50PH輕型戰斗/教練機,顯然其除了打擊棉蘭老島的反菲律賓政府游擊隊以外,根本無法滿足現代化的空中作戰需求。
此前菲律賓希望采購瑞典的JAS-39“鷹獅”戰斗機,并在2025年十分接近簽訂協約,但美國則要求菲律賓采購美國的F-16V戰斗機。但美國給出的F-16V價格十分高昂,且不愿意向菲律賓提供低息或無息貸款,因此“囊中羞澀”的菲律賓遲遲不愿采購F-16V戰機。
至于瑞典戰機,在見識泰國、柬埔寨邊境沖突中,瑞典是如何限制泰國皇家空軍使用“鷹獅”戰斗機之后,菲律賓開始更多的和韓國展開談判。
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鷹獅戰斗機
事實上韓國戰機的確適合菲律賓,除了價格和可能的優惠貸款以外,菲律賓對韓國訓練、維護和后勤體系十分熟悉,能大幅降低整合風險,使其能夠比引進全新機型更快形成戰斗力。
此外,將現有FA-50PH升級至Block 70標準的計劃后,和KF-21戰斗機實現更多的信息串聯,進一步鞏固了其韓系戰機生態體系,并形成類似美國空軍F-35與F-16搭配的機隊結構。
即12架-20架的KF-21主力戰機,和24架FA-50輕型戰機。
整體來看,KF-21為菲律賓空軍提供了質的躍升,卻無需對現有作戰理論、訓練渠道或長期保障基礎設施進行劇烈調整。
盡管合同總額尚未公布,但若采購12至20架KF-21 Block 2,其價值預計在10億至24億美元之間,尚不包括武器、訓練和保障配套。這一規模處于菲律賓長期國防預算可承受范圍之內,尤其是在采用多年分期付款和會有其它財務補償的情況下。
KF-21戰機目前采取分階段發展路徑,Block 1側重空對空作戰,Block 2預計在2028年前后引入更強的對地、對海打擊能力,這與菲律賓循序漸進的能力建設思路相契合。
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菲律賓空軍FA-50PH戰機
盡管有人擔憂其完全多用途能力接近2030年才能成熟,但即便僅具備階段性制空能力,也已相較菲律賓空軍現役裝備實現了變革性提升。
在“亞洲防務安全”看來,KF-21一旦進入菲律賓空軍服役,其戰略影響將遠超常規機隊更新,因為它將實質性影響南海空中力量態勢,使菲律賓空軍首次在該區域擁有超視距作戰、現代化制空權爭奪和對海打擊的能力。
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