比亞迪新推4款210km大電池插混車型，加量不加價，還是技術平權？

2026年一開年，比亞迪就開始推新車了，8日王朝網將推出秦PLUS DM-i 、秦L DM-i新車，9日海洋網就將推出海豹05 DM-i及海豹06 DM-i新車，CLTC純電續航均都突破210km，最關鍵的還是，其會不會直接普及云輦-C智能阻尼底盤系統、TBC高速爆胎穩定系統？

目前，從提前透露的消息看，這四款車型都將搭載26.6kWh大容量電池，使得其純電續航相對于在售的128km版本提升60%。

另外，王朝網已經明確 2026款秦PLUS DM-i 210km新車將搭載TBC高速爆胎穩定系統，高速爆胎毫秒級響應，防止失衡平安脫險。頂配首發云輦-C智能阻尼底盤，支持6檔阻尼調節，運動模式側傾僅12°，舒適模式過濾路面震動。

低配秦PLUS DM-i 210km會不會也享受到云輦-C、TBC目前不得而知，但是內飾還是有一些升級。秦PLUS DM-i升級前排雙層靜音玻璃+ANC主動降噪，60km/h車內噪音≤53分貝。

海洋網的海豹05 DM-i 210km及海豹06 DM-i 210km新車，從預告看，也將繼續搭載天神之眼-C，云輦-C智能阻尼底盤系統、TBC高速爆胎穩定系統。

這樣一來，相比同級混動車型的純電續航翻一倍，真正實現“一周一充”的純電通勤體驗。超2110km的綜合續航，再配上只需20分鐘就能從30%充到80%的充電速度，比亞迪大電池插混車型全面覆蓋日常通勤與長途出行全場景，消除里程焦慮。

緊隨其后，2026款宋Pro DM-i長續航版也已定檔1月10日發布。官方預告顯示，其純電續航里程將突破200公里，進一步強化其在緊湊型SUV市場的競爭力。

現在的關鍵就是比亞迪如何定價？到底是增加一些配置，“加量不加價”直接與在售的128km車型同價格？還是稍微提升一些價格，然后限時促銷優惠？

實話實說，作為比亞迪的普惠車型，更加大電池，一是為了響應插混車型100公里門檻提高的政策，二是旨在樹立10萬級插混市場的價值新標桿。因此大幅度提高價格的可能性不大。只不過受多重因素影響，比亞迪直接“加量不加價”的可能性也不太大。

一是明文限制虧本賣車，提倡高質量發展的大背景已經形成。二是鋰電池、電機今年市場價格一路飆升。三是國內市場新能源競爭激烈，過低的價格實際上影響產品和服務提升。

因此，我們可以預測，比亞迪在新推這4款車型時，可能小幅度提升價格，但是提升幅度很有限。并且為了普惠用戶，很可能推出限時優惠，將價格方面與在售款拉平。

這樣用戶既能享受長續航帶來的實惠，又能在價格方面享受到實實在在優惠，顯著提振1月份的銷售市場。現在的市場受到購置稅補貼退坡、補貼還沒有具體落地，其實還處于觀望狀態，比亞迪的這一系列動作，顯然帶了個好頭。