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      保時(shí)捷三姐妹,為啥集體跳槽去賣國產(chǎn)車了?

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      幾個(gè)月前還有人在保時(shí)捷展廳打卡“網(wǎng)紅三姐妹”,現(xiàn)在一查,三位美女銷售直接全員跳槽,新身份變成“尊界三姐妹”。現(xiàn)場一片狼藉,電話成了空號,老客戶找不到人,評論區(qū)維權(quán)刷屏,連官方賬號都默默設(shè)了私密。這么大動靜,真不是小打小鬧,誰還覺得沒問題?

      這事要擱以前,誰敢信?保時(shí)捷這種級別的豪華品牌,銷售精英不是應(yīng)該吃香喝辣,怎么突然集體“跑路”了?更離譜的是,剛火沒多久的“三朵金花”轉(zhuǎn)身就成了國產(chǎn)高端品牌尊界的新招牌,網(wǎng)友還沒緩過神,門店已經(jīng)人去樓空。

      別急著下結(jié)論。你以為只是幾個(gè)人的職業(yè)選擇,其實(shí)背后是中國高端汽車市場的大洗牌。說到底,這場跳槽潮,折射出的,是傳統(tǒng)豪車江湖的“末路黃昏”,和國產(chǎn)新勢力的強(qiáng)勢崛起。

      為啥會這樣?先看數(shù)據(jù)。2025年前三季度,保時(shí)捷在中國銷量同比下滑18%,利潤暴跌到幾乎看不見,第三季度巨虧9.66億歐元。進(jìn)口車市場整體縮水,瑪莎拉蒂、路虎都開啟史無前例的終端優(yōu)惠,拼命自救,但效果一般。再看看國產(chǎn)新能源,尊界S800上市175天大定突破1.8萬臺,11月單月交付2145臺,直接對標(biāo)奔馳S級、寶馬7系,價(jià)格區(qū)間70-100萬。



      再說客戶。以前買百萬豪車,圖的是品牌、身份、機(jī)械工藝,開出去倍兒有面子。現(xiàn)在,智能駕駛、鴻蒙座艙、43揚(yáng)聲器、生態(tài)互聯(lián),才是新老板們關(guān)注的點(diǎn)。消費(fèi)者價(jià)值觀已經(jīng)徹底變了,買車不再盲信“進(jìn)口大牌”,更看重體驗(yàn)和科技。

      銷售員最知道市場冷熱。以前靠保時(shí)捷的光環(huán),客戶主動上門,美女銷售順風(fēng)順?biāo)岢筛叩斤w起。但今年?客戶流失、庫存積壓、提成縮水,看著賬面數(shù)字一天比一天難看,誰還愿意死守老牌子?關(guān)鍵在這兒,尊界背靠華為加江淮,智能體驗(yàn)直接拉滿,客戶進(jìn)店意愿強(qiáng),成交率高,銷售們的收入反而更穩(wěn),誰不心動?

      表面看是美女跳槽,實(shí)際是行業(yè)晴雨表。“美女經(jīng)濟(jì)”永遠(yuǎn)是風(fēng)口浪尖的風(fēng)向標(biāo),資源往哪兒流,行業(yè)財(cái)富密碼就藏在哪兒。房地產(chǎn)火的時(shí)候,售樓小姐姐盛裝上陣,現(xiàn)在風(fēng)頭輪到新能源,美女銷售扎堆新勢力展廳,也不是無跡可尋。

      背后原因呢?一方面經(jīng)濟(jì)下行,大家捂緊錢包,購車需求向下兼容,進(jìn)口豪車“高高在上”的日子過去了。另一方面,國產(chǎn)高端新能源崛起,仰望U8、尊界S800這些新勢力,配置、科技、價(jià)格都能和傳統(tǒng)豪華叫板。



      說句實(shí)話,這波跳槽還有點(diǎn)“避險(xiǎn)”的意味。4S店經(jīng)營遇到問題,頭部銷售最先感知風(fēng)險(xiǎn),集體跳槽幾乎就是門店“爆雷”的預(yù)警信號。行業(yè)里都懂,銷售團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性直接決定客戶資源和品牌口碑,一旦核心銷售出走,客戶跟著跑,老店信任危機(jī),后果不堪設(shè)想。

      那三姐妹真是單純追求錢多事少嗎?還真不是。她們轉(zhuǎn)戰(zhàn)尊界,是一次氣質(zhì)相投的“雙向奔赴”:西裝美女,精英范十足,本身就和尊界S800的客戶畫像高度重疊。新品牌要調(diào)性、要話題、要專業(yè)服務(wù),三姐妹的形象直接就是流量密碼。有人說,“西裝暴徒”讓人著迷,“西裝美女”同樣自帶殺傷力,這種精準(zhǔn)的品牌形象植入,客戶秒懂。

      當(dāng)然,非要挑毛病的話,尊界S800作為新品牌,售后服務(wù)體系還沒徹底跑順,部分城市配套網(wǎng)點(diǎn)不夠密集。這個(gè)級別你還想全方位無死角,沒那么容易,不過對高凈值客戶來說,體驗(yàn)新鮮感和科技感更重要。

      其實(shí),這場人才流動潮才剛剛開始。理想、問界、極氪等新勢力品牌,近兩年都在瘋狂吸納傳統(tǒng)豪華品牌的銷售精英。數(shù)據(jù)擺這兒:傳統(tǒng)豪華向國產(chǎn)新勢力流動的銷售比例一年暴漲300%。



      說到底,國產(chǎn)車不只是造得好,現(xiàn)在連一線銷冠都愿意轉(zhuǎn)身加入,這本身就是最大的認(rèn)可。保時(shí)捷三姐妹的跳槽,既是自己的選擇,也是新勢力崛起的標(biāo)志。未來屬于誰?你們怎么看,評論區(qū)聊聊。

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