五界矩陣全面落地，43個月百萬交付，2025鴻蒙智行“五界”盤點

從業(yè)十幾年，有幸見證過中國汽車市場從燃油到新能源的迭代，卻從未見過如此顛覆性的市場模式——鴻蒙智行。

在華為的引領下，鴻蒙智行完成了體系化構建——問界、智界、享界、尊界、尚界“五界”全面落地，實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品合作到生態(tài)聯(lián)盟作戰(zhàn)的跨越。

五大品牌精準覆蓋15萬至100萬元全價格帶，品牌成交均價穩(wěn)定在39萬元左右，43個月內(nèi)累計交付突破100萬輛，創(chuàng)下新勢力最快達成百萬交付的紀錄。

2026年伊始，鴻蒙智行交出了一份足以改寫行業(yè)格局的成績單：2025年全年累計交付589,107臺，同比增長32%，12月單月交付更是達到89,611臺，連續(xù)3個月刷新月度紀錄。

當BBA等傳統(tǒng)豪華品牌在新能源轉(zhuǎn)型中步履蹣跚，“不造車的華為”卻組建起一支豪華新能源軍團。

鴻蒙智行的五界矩陣究竟藏著怎樣的競爭力？它能否真正筑牢行業(yè)壁壘？答案就藏在這份沉甸甸的市場答卷里！

01、高端市場：從挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）到定義者，五界共筑豪華護城河

在白熱化的豪華智能汽車賽道，鴻蒙智行已從“跨界挑戰(zhàn)者”蛻變?yōu)椤耙?guī)則定義者”。五界品牌在不同價格段精準落子，共同構筑起堅實的豪華護城河。

問界：銷量壓艙石，高端家用標桿

作為鴻蒙智行的開創(chuàng)者，問界誕生于華為與賽力斯的深度合作。賽力斯全資源押注，從產(chǎn)品定義到生產(chǎn)制造全程協(xié)同，使鴻蒙座艙、ADS智駕等核心技術實現(xiàn)最優(yōu)整合。

問界不負眾望，旗艦車型M9累計銷量超26萬輛，連續(xù)20個月穩(wěn)居50萬元級車型銷冠，并連續(xù)四個月蟬聯(lián)中國插電混動（含增程）車型保值率榜首。

智界：年輕豪華拓界者，科技新貴首選

智界精準卡位年輕科技市場，開辟出“運動化、智能化”的年輕豪華賽道。

智界S7與智界R7憑借轎跑設計、華為全套技術，吸引了大量30歲以下的科技愛好者與年輕家庭用戶。2025年下半年產(chǎn)能優(yōu)化后，智界連續(xù)3個月大定破萬，既驗證了年輕豪華市場的潛力，也豐富了鴻蒙智行的用戶結構。

享界：商務豪華差異化，小眾賽道突圍者

與北汽合作的享界聚焦中高端商務市場。

享界S9對標BBA中大型轎車，旅行版S9T則成為自主新能源中大型旅行車的現(xiàn)象級產(chǎn)品——66天大定突破3萬臺，創(chuàng)下國內(nèi)旅行車銷量紀錄。新款享界S9開啟預訂72小時內(nèi)小訂超8000臺。

享界為商務人士提供了差異化選擇，是鴻蒙智行“全場景覆蓋”戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)。

尊界：百萬級破局者，科技奢華新典范

尊界承載著樹立中式旗艦奢華的重任。

首款車型尊界S800近期迎來第10,000臺量產(chǎn)車下線，上市175天大定突破1.8萬輛，月交付超2000臺——這是中國品牌在百萬元級豪華轎車市場取得的歷史性突破。

尊界以“科技奢華”為核心，證明了中國品牌憑借核心技術能在頂級市場立足，為整個生態(tài)樹立了技術與品牌的雙重高度。

尚界：技術下沉反哺，夯實高端生態(tài)根基

作為鴻蒙智行的“收官之界”，尚界由華為與上汽聯(lián)合打造，定位主流市場。

雙方在行業(yè)中都是頂尖大廠，上汽發(fā)揮其在規(guī)模化制造、整車設計與品質(zhì)管控方面的優(yōu)勢，華為提供核心智能技術，使尚界H5實現(xiàn)了“15萬價位30萬級智能體驗”。

尚界品牌發(fā)布不久，增長勢頭已顯，上市第3個月銷量破萬，要知道，這還是在僅布局300多家門店的情況下實現(xiàn)的。

隨著渠道擴張，尚界的爆發(fā)力將進一步釋放，成為生態(tài)中極具戰(zhàn)略意義的“破局者”。

它的出現(xiàn)，讓鴻蒙智行真正覆蓋15萬至100萬元全價格帶，完成了從“高端小眾”到“全民普及”的關鍵一躍。

02、生態(tài)賦能：從單點成功到全域復制，尚界引領技術平權

如果說高端突破是鴻蒙智行的“面子”，那么生態(tài)模式的成功下沉則是“里子”。

2025年鴻蒙智行的核心突破，在于將問界的成功經(jīng)驗復刻至整個生態(tài)，尤其是以尚界為代表的主流市場。在統(tǒng)一的技術底座下，核心能力得以快速迭代與應用，智能駕駛進化速度遠超單打獨斗的品牌。

渠道、服務、營銷資源的共享大幅降低了運營成本，提升了整體效率。

問界：生態(tài)模式的“試驗田”與“孵化器”

問界不僅是銷量支柱，更是模式探索的先行者。華為與賽力斯的全鏈條合作奠定了“華為定義產(chǎn)品+車企負責制造+華為渠道銷售”的智選車模式雛形。

更重要的是，在此過程中積累的技術融合經(jīng)驗、標準化品控體系、渠道與服務方法論，成為鴻蒙智行向其他品牌輸出的“核心資產(chǎn)”。

智界與享界：模式復制的“差異化實踐者”

智界與享界雖然也都是智選車模式，但依托合作伙伴的優(yōu)勢形成了鮮明特色：奇瑞助力智界主攻年輕運動科技，北汽則讓享界深耕商務豪華與越野屬性。

這種差異化協(xié)同有效避免了生態(tài)內(nèi)部同質(zhì)化競爭，實現(xiàn)了“各美其美”的共生發(fā)展。

尊界：技術天花板的“品牌放大器”

尊界的價值在于“技術示強”與“品牌拔高”。

百萬元級市場曾是中國品牌的禁區(qū)，但尊界憑借扎實的銷量與口碑證明：華為不僅能提供超豪華技術解決方案，更能助力合作伙伴實現(xiàn)品牌向上突破，為整個生態(tài)拉升了品牌勢能。

尚界：生態(tài)下沉的“破局者”，技術平權的“踐行者”

尚界問世前，鴻蒙智行的布局集中于高端，解決了技術領先與品牌向上的問題。

然而，汽車工業(yè)的本質(zhì)是大規(guī)模制造，規(guī)?；攀强沙掷m(xù)發(fā)展的關鍵。尚界的出現(xiàn)正是為鴻蒙生態(tài)筑牢銷量基石而來。

尚界H5提供增程與純電雙動力，適配多元需求；配置邏輯簡潔，高低配主要差異在于激光雷達，讓消費者在20萬元以內(nèi)即可享受華為高階智能技術。

同時，上汽作為傳統(tǒng)大廠，在規(guī)?；圃炫c品控上的硬實力，有效降低了用戶的購買顧慮，使尚界具備了與比亞迪、吉利等一線品牌正面競爭的能力。

更重要的是，尚界大幅拓寬了生態(tài)用戶基數(shù)，使受眾從“高端商務人士、科技愛好者”擴展至“普通家庭與年輕上班族”。

海量用戶數(shù)據(jù)將反哺全生態(tài)智能駕駛系統(tǒng)的迭代，真正踐行了“技術平權”的理念。

03、未來格局：五界同心，沖刺全球智能汽車領導者

回顧2025，鴻蒙智行五界已形成“問界穩(wěn)基、智界拓界、享界差異、尊界拔高、尚界普惠”的協(xié)同格局。2026年，鴻蒙智行計劃推出超過十款全新或改款車型，完成對主流價格帶與核心品類的全面覆蓋，向全球智能汽車領導者邁進。

問界：完善矩陣，鞏固豪華家用龍頭地位

作為生態(tài)主心骨，問界2026年將推出多款重磅車型，產(chǎn)品線上下兩端雙向延伸。

往上，問界將推出M9改款及M9L加長版，進一步鞏固旗艦車型的市場地位；

往下，問界的產(chǎn)品線會更密集，第一款是為問界M6，這是家族的全新成員；預計還會是一款中大型SUV，提供5座/6座可選，動力提供增程/純電可選，填補問界M5與問界M7之間的市場空間。

同時問界M5也會迎來大改款，相當于在30萬以下同時塞進了兩款新車，進一步加強了問界在中端市場的統(tǒng)治力。

從2026年開始，問界的產(chǎn)品線將精確覆蓋20到60萬的價格區(qū)間。

智界：品類擴張，扛起年輕科技大旗

2026年是智界的“新品爆發(fā)年”：春季將推出鴻蒙智行首款旗艦MPV（代號V9），在整個生態(tài)中意義重大。

這款車是智界品牌進入新階段的標志，補全了鴻蒙智行在MPV市場的產(chǎn)品空白，可能會重塑豪華MPV的競爭格局。

從目前的信息來看，這款車車長超5.3米，提供純電與增程雙動力，新車會首發(fā)華為新一代激光雷達、零重力旋轉(zhuǎn)座椅，此外，鴻蒙智行三聯(lián)屏、后排娛樂屏、制氧機、恒冷冰箱都會上車。

鎖定的對手包括理想MAGA、極氪009、別克世紀等車型。

除了V9外，智界還會推出一款高顏值轎跑SUV，除了擁有全套華為的技術，還將偏重于設計和操控。

內(nèi)部人士甚至稱之為超跑級性能SUV，兩款新車會進一步完善智界的高端布局。

享界：豐富矩陣，深化商務差異化優(yōu)勢

享界品牌目前車型比較少，主要是同平臺的S9和S9T，不過差異化做的很不錯，S9T市場熱度很高。

2026年享界將延續(xù)差異化的打法，推出2款新車：最值得關注的是鴻蒙智行首款硬派越野車型，即可以充分發(fā)揮北汽的專長，又完善和豐富了家族生態(tài)。

這款車預計會采用非承載式車身和增程技術，主打戶外全場景使用。

另外下半年還將推出高端商務MPV，對標別克GL8 ES陸尊等主流中端MPV。

通過在商務與越野賽道的深耕，享界將成為生態(tài)的“差異化增長引擎”。

尊界：擴品提質(zhì)，打造超豪華科技標桿

借尊界S800的成功之勢，尊界2026年將推出SUV、MPV及高端定制轎車3大品類，攻勢非常之浩大。

尊界的SUV產(chǎn)品線將推出標準軸距和長軸距兩個版本，前者預計起步價在60多萬元，選裝后價格將達到80-90萬元，長軸距版起售價可能直接突破100萬元。

MPV同樣采用雙版本策略,預計標準版MPV售價在80萬元左右，長軸版將突破100萬元大關。

這也是自主品牌第一次以同等價位向埃爾法、雷克薩斯LM等車型發(fā)起正面沖鋒。

同時尊界還將推出S800高定版，這款車型將會加長，預計達到勞斯萊斯幻影級別的尺寸。

尊界的每款新車都瞄準了頂級豪華市場，持續(xù)夯實“超豪華科技標桿”定位。

尚界：規(guī)模沖刺，引領智能普及浪潮

作為生態(tài)規(guī)?；暮诵囊?，尚界2026年將實現(xiàn)跨越發(fā)展：品牌計劃推出2款新車，首款為生態(tài)內(nèi)首款轎跑車，在內(nèi)部展示中被譽為“鴻蒙智行的顏值擔當”。

新車主打時尚設計，將與小米SU7、特斯拉Model 3煥新版等直面競爭，搶占年輕運動市場。

第二款車型代號H7，在尚界H5基礎上全面升級，尺寸、配置、性能都會有驚喜，瞄準30萬級市場。

這說明，尚界并沒有被定位限制，而是將會向二三十萬這個既有量又有質(zhì)的價格區(qū)間發(fā)起沖鋒。

渠道擴張將成為尚界的另一大亮點：采用“專屬用戶中心+鴻蒙智行用戶中心”協(xié)同體系，共享鴻蒙智行現(xiàn)有渠道的同時開拓專屬銷售網(wǎng)絡。

憑借上汽集團的行業(yè)號召力，申請專網(wǎng)的經(jīng)銷商已突破1500家，且多為地方強勢4S集團。

假以時日，尚界必將成為鴻蒙智行的“走量擔當”。

結束語

2025年，鴻蒙智行五界全面成型，這不僅是華為賦能模式的成功，更是中國汽車工業(yè)集體向上轉(zhuǎn)型的縮影。

它的意義，遠不止于銷量的增長或品牌的疊加，而是一場關于汽車產(chǎn)業(yè)價值重構的深度實驗——從單點技術突破，走向全生態(tài)的能力復用與協(xié)同進化。

五界矩陣的背后，是技術平權的決心、是模式復制的韌性，更是中國智能汽車從跟隨到定義賽道的關鍵一躍。當傳統(tǒng)豪華品牌仍在電動化轉(zhuǎn)型中摸索，華為與伙伴們已通過生態(tài)合力，筑起了一條從技術、產(chǎn)品到用戶體驗的全新護城河。隨著五界矩陣持續(xù)迭代，鴻蒙智行不僅將重塑中國智能汽車競爭格局，更有望成為全球高端車市場的核心參與者。

問界之穩(wěn)、智界之潮、享界之專、尊界之奢、尚界之惠，共同勾勒出智能汽車普及的全景。2026年，隨著產(chǎn)品矩陣的全面鋪開與全球布局的深化，鴻蒙智行正在回答一個更大命題：中國智能汽車能否以生態(tài)共贏的模式，走向全球舞臺的中央？

時間會給出答案，但趨勢已然清晰！