河南
根據2026年購置稅的新規，插電式（含增程式）混合動力乘用車的純電續航里程需滿足“有條件的等效全電里程不低于80公里”。
有效的杜絕了各家車企繼續打價格戰，從而轉到配置戰上
比亞迪率先打響第一炮，在1月8日發布新車——秦 PLUS DM-i與秦 L DM-i 長續航版
新車最大的變化就是純電續航里程均提升至210km，相較于現款車型128公里的最長續航，實現了大幅突破。
在外觀設計上，兩款車并未有變化，秦 PLUS 標配此前選裝的 16 英寸雙五輻運動輪轂，秦 L為17英寸。整體設計是比較老化的，大家可以根據自己的審美進行評判即可。
除此之外，智駕版本還有小藍燈的配置，搭天神之眼C，支持高快領航、智能泊車。
內飾依舊是環抱式座艙，配 10.1 英寸中控屏和 8.8 英寸儀表，升級 DiLink 6.0 車機。
配置方面，秦 PLUS 升級主駕電動調節、四門車窗一鍵升降，雙層靜音玻璃+ANC降噪等；TBC 系統，還有前排座椅通風加熱等。此外，其頂配車型搭載云輦- C智能阻尼車身控制系統，支持6檔可調底盤軟硬，運動模式下過彎側傾僅為12°，舒適模式可以有效地過濾掉路面細碎震動。
動力都是 1.5L 插混，換裝 25.287kWh 電池，純電續航均達 210km，這是變化最大的一點，也是不少老車主難受的一點，像當年10萬買的比亞迪秦（參數丨圖片），純電續航僅有55公里，直接哭暈在廁所。
網友評價：你的秦PLUS不僅貴，而且配置還低
著實是扎人心不手軟
作為比亞迪的暢銷車型，比亞迪秦PLUS月銷將近3萬輛，秦L的月銷在1萬輛左右，如今同級別車型的積壓，雖然銷量很多，但是已經呈明顯下滑的趨勢，并且在車質網的投訴界面，比亞迪秦PLUS有很多質量上的投訴。
如今升級后的兩款新車，預計價格不會變，但是用戶的體驗度會有所增加，畢竟210公里的純電確實是能夠做到一周一充的需求，如果是網約車，也能夠持續性的低成本的運行。
作為參考，在售的比亞迪秦PLUS官方售價為7.98-10.38萬；秦L的官方售價為9.68-15.38萬
點擊贊和在看，或“分享”轉發，讓更多人感到您的態度；感謝您的喜歡，請點擊文章左上角藍色字體“星星CAR”，再“ 關注公眾號 ”，便于收到更新。謝謝
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
