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騰訊、阿里、拼多多還是前三。
來源 |定焦One(dingjiaoone)
作者 |李夢冉
2025年已經過去,站在2026年的開端回望,過去一年,中國互聯網巨頭,過得怎么樣?
人工智能從技術走向產業落地、平臺經濟告別粗放擴張,資本市場重新審視增長質量與盈利確定性。
中國互聯網巨頭們雖未經歷激烈洗牌,但在市值、盈利能力與戰略方向上開始出現分化。
我們以“市值”為標尺,梳理出2025年末中國互聯網領域市值TOP10的企業,并與2024年末的排名進行對比。
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榜單整體呈現“漲多跌少、玩家穩定”的特征:
1、頭部格局基本穩定,騰訊、阿里、拼多多穩居前三;
2、小米、網易、攜程、百度名次均上升1位,美團、京東則各跌2位;
3、美團、京東市值縮水,成為前十名中股價下跌的選手;
4、前十玩家穩定,但其中六家排名發生變化。
01
十巨頭沒變
但分化出“三大梯隊”
2025年中國互聯網前10巨頭的市值與股價變化,已形成清晰的三梯隊格局:
在千億美元市值以上的第一梯隊中,騰訊“一超”依舊,阿里追趕,拼多多緊隨。
截至12月31日,騰訊以7287億美元的市值繼續穩居中國互聯網企業的榜首;
阿里巴巴則以3516億美元位列第二;
拼多多以1616億美元鎖定第三。
這一頭部位次與2024年末保持一致,但市值差距與增長節奏已出現新變化。
從市值體量看,騰訊的“一超”地位仍難撼動,但對比2024年末,阿里與騰訊之間的體量差距有所收窄。
2024年同期,阿里市值不及騰訊一半(2024年末騰訊為4950億美元,阿里為2019億美元),2025年阿里的追趕效果明顯。
從股價表現看,阿里以77%的年內漲幅成為第一梯隊的“增速黑馬”,超出騰訊的45%;
拼多多則憑借Temu的跨境電商爆發,以17%的年內股價漲幅將市值穩固在1600億美元以上——
盡管增速不及阿里巴巴,但已經站穩“電商第二極”的位置。
市值位于千億美元左右的第二梯隊,由小米、網易、美團三家組成。
小米以1315億美元市值躋身第二梯隊頭部,年內股價漲14%,其汽車業務曾在年中助推市值短暫排至第三;
雖年末回落至第四,但“互聯網+汽車”的第二曲線已成為支撐其市值的錨點。
網易以889億美元市值居第五位,年內股價大漲62%,漲幅僅次于阿里;
美團則受即時零售競爭加劇的影響,年內股價下跌32%,其市值和排名也有所下滑,位次下跌兩名。
第三梯隊則由市值處于300-500億美元區間的攜程、百度、京東、快手組成。
攜程以472億美元市值在梯隊內相對領先,年內股價微漲6%,依托旅游消費市場的穩健復蘇,在頭部陣營中維持了相對平穩的表現。
百度以455億美元市值位列行業第八,快手則以355億美元市值鎖定第十——
兩家企業年內股價分別大漲57%、56%,漲幅遠超恒生科技指數23.45%的整體水平,體現出市場對其AI布局的重新定價。
與之形成反差的是京東,以407億美元排在第九。
盡管其在國內電商市場仍具備穩固的基本盤,但在行業價格戰持續、競爭強度居高不下的背景下,股價與市值表現相對承壓。
整體來看,2025年中國互聯網市值前十的玩家陣營保持穩定,但內部位次更迭頗為明顯。
其中美團與京東因行業競爭加劇,市值與股價受到影響,而阿里、網易、百度、快手等公司,則在不同維度上獲得了市場的重估。
02
營收普漲
利潤重新拉開差距
市值反映的是市場預期,利潤才是真正檢驗商業模式含金量的標尺。
我們從業績情況近一步剖析以上互聯網公司2025年的經營情況。
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從前十大公司財報看,營收端僅百度出現小幅下滑,其余九家均實現正增長;
若以增速論潛力,小米以32.5%的營收增幅領跑。
然而,在利潤表現上,情況則顯得復雜得多。
一類公司由于“新業務燒錢+賽道內卷”,盈利增速滑坡;另一類則是找準了增長密碼的玩家,穩穩把利潤揣進了口袋。
先看利潤承壓的這波玩家:
外賣大戰成為阿里、美團、京東“增收不增利”的導火索,僅2025年第二、三季度,三家的市場費用投入就超過2200億元。
規模上去了,但利潤被補貼、營銷開支大幅吞噬。
拼多多的情況略有不同。
跨境電商Temu繼續拉動整體增長,但海外市場的補貼對利潤形成一定拖累。
即便如此,其經調整凈利潤仍維持在800億級的高位。
下沉市場的基本盤+全球電商的擴張空間,讓它的增長后勁依然很足。
百度則同時受到“基本盤承壓”與“新業務投入”的雙重影響。
在線營銷收入已連跌六個季度,字節等平臺分流+廣告主預算收縮,直接削弱了其賺錢能力;
另一邊,大模型研發與智能駕駛等長期項目投入巨大,短期很難看到回報,利潤自然跟著滑坡。
再看穩穩賺利潤的這波“優等生”,其增長核心密碼為游戲、汽車和AI。
騰訊與網易仍是這一類別中的典型代表。
兩家公司靠游戲+社交的娛樂基本盤穩賺不賠。
騰訊的微信生態廣告持續變現,《王者榮耀》等頭部游戲守住高毛利,2025年前三個季度,騰訊的游戲總收入已超過1800億元;
網易2025年的增長雖不如騰訊,但前三季度游戲業務相關收入仍超過700億元,兩家利潤增速均跑贏行業平均,是妥妥的“壓艙石”。
小米是汽車賽道的最大贏家。
2025年前10個月,小米SU7累計銷量超23萬輛,小米YU7超8萬輛。
亮眼的銷量表現推動其前三季度營收同比增長32.5%,而隨著既有業務效率提升,其經調整凈利潤同比增長73.5%。
至于AI,在2025年的角色也逐漸清晰。雖然它尚未成為直接的利潤引擎,但正在成為重要變量。
阿里在電商中引入AI提升運營效率;
騰訊將大模型部署在微信、騰訊會議等900多個場景,帶動營銷服務收入同比增長21%;
快手可靈AI三季度營收超3億元,全球用戶破4500萬。
部分公司已在局部場景中實現商業化探索。
綜上所述,2025年的中國互聯網行業不再是簡單的規模擴張競賽,那些擁抱效率與創新的企業,將會在接下來的競爭中占據有利位置。
03
中腰部追趕
誰在逼近前十?誰仍困于原地?
在前十大互聯網巨頭格局基本穩固的背景下,市值排名第11至第20位的公司,構成了中國互聯網最具彈性的中腰部陣營。
在過去一年展現出強烈的股價漲幅,反映出市場對其細分賽道潛力的認可。
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從股價表現看,巨人網絡以245%的漲幅領跑全榜,《原始征途》海外版爆火,《超自然行動組》成為市場黑馬,疊加市場對AI游戲的預期,引發資金追捧。
Boss直聘、阿里健康、騰訊音樂緊隨其后,分別受益于招聘市場回暖、醫療電商政策支持及音樂版權與內容資產的價值重估。
然而,高股價漲幅并不等于高成長確定性。
這些公司當前市值普遍集中在百億美元級別,與前十之間仍存在明顯斷層。
即便巨人網絡股價翻倍有余,其市值(約166億美元)仍不足第十名快手的一半。
更關鍵的是,一些企業面臨發展瓶頸。
如貝殼受房地產交易量低迷拖累,核心業務缺乏新增長點;
科大訊飛技術領先但商業化緩慢,教育與政務AI項目回款周期長。
從前十榜單的歷史演變來看,第11-20名公司真正具備向上突破可能性的,主要集中在兩類:
一是踩中AI、短劇等新興賽道的玩家,二是細分賽道龍頭。
前者可能迅速實現用戶規模擴張與商業變現;
后者若能持續強化差異化優勢,疊加行業估值修復紅利,有望逐步逼近前十門檻。
騰訊音樂已用實際表現驗證了這種潛力。
2025年上半年,其憑借主業穩健增長,疊加市場對收購喜馬拉雅的樂觀預期,股價暴漲并成功躋身市值前十。
后續能否穩住頭部位置,關鍵仍看新增長曲線的兌現,包括海外市場拓展等方向的商業化進展。
另一頗具潛力的選手是金山辦公。
作為國產辦公軟件龍頭,其ToC業務基本盤堪稱穩固,2025上半年WPS個人業務收入為17.5億元,占比為65.8%。
增長的關鍵,仍在于ToB業務能否實現規模化突破。
后續若能借助AI的技術賦能,打通政企客戶的規模化訂閱渠道,或許能打開全新的市值增長空間。
綜上,第11-20名互聯網企業已成為市場觀察下一輪變化的重要窗口,但短期內,頭部格局仍難被實質性撼動。
真正具備向上突破潛力的,仍是少數能突破自身局限或釋放全球化擴張潛力的玩家。
在技術迭代與賽道重構加速的互聯網江湖,沒有永遠的王者,只有永恒的變局。
騰訊加固生態,阿里重拾銳氣,拼多多揚帆出海,小米駛向智能汽車,百度押注大模型,美團苦戰本地生活——
每一家都在用自己的方式回答同一個問題:下一個增長點在哪里?
有人把AI當作救命稻草,有人將全球化視為破局密鑰;
有人向內砍成本、提效率,有人向外講故事、找并購;
有人剛從補貼大戰中喘口氣,又一頭扎進AIGC的新戰場。
而答案,仍在時間與創新之中。
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