15萬落地值得買的3款車

15萬落地買什么車？相信這是很多朋友第一次購(gòu)車的糾結(jié)點(diǎn)——預(yù)算有限但需求不少，既要空間夠大、配置夠用，又得兼顧油耗和可靠性，燃油還是新能源也拿不定主意。別急，今天鴨梨就為大家篩選出3款15萬落地，最值得購(gòu)買的車型，喜歡的可以參考一下：

一、 零跑C10：

價(jià)格方面，2026款零跑C10全系指導(dǎo)價(jià)12.28-14.28萬，15萬落地能直接上頂配，終端目前有少量現(xiàn)金優(yōu)惠（約3000-5000元），部分地區(qū)送充電樁和安裝服務(wù)。全系共5款車型，分增程和純電兩個(gè)版本：增程版2款（210悅享版12.28萬、210激光雷達(dá)版13.28萬），純電版3款（530舒享版12.28萬、605悅享版13.28萬、605激光雷達(dá)版14.28萬）。

外觀上，前臉是簡(jiǎn)潔的貫穿式LED燈帶搭配封閉格柵，側(cè)面是隱藏式電動(dòng)門把手，車尾是呼應(yīng)的貫穿式尾燈。整體線條流暢、大氣，給人一種穩(wěn)重可靠的視覺印象。尺寸上，作為中型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，后備廂常規(guī)容積370L，放倒后排后擴(kuò)展至835L。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)提供了“星垣紫”和“赤霞橙”兩種配色風(fēng)格。中控標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸2.5K中控屏，內(nèi)置Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，高配車型搭載高通驍龍8295芯片，支持DeepSeek+通義千問雙模型AI語音助手，方言識(shí)別率高。

配置上入門悅享版就有全景天幕、電動(dòng)后備箱、V2L對(duì)外放電、50W無線充電、12揚(yáng)聲器、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、360°全景影像和全速自適應(yīng)巡航等配置。激光雷達(dá)版則新增高速領(lǐng)航輔助、城市路段領(lǐng)航輔助和停車場(chǎng)記憶泊車等27項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，它提供純電和增程兩種動(dòng)力方案，其中增程版搭載1.5L增程器，電機(jī)功率170kW，零百加速7.68秒，CLTC純電續(xù)航210公里，配合50升油箱，綜合續(xù)航有1190公里，虧電油耗5.1L/100km，綜合續(xù)航1190公里，30%-80%快充18分鐘；純電版有530公里和605公里兩種續(xù)航可選，頂配零百加速5.9秒，快充最快16分鐘，還支持3.3千瓦對(duì)外放電。底盤它采用了前麥弗遜、后五連桿的獨(dú)立懸掛組合。

二、 吉利博越L：

如果你對(duì)充電還是覺得麻煩，或者就喜歡燃油車那種實(shí)實(shí)在在的感覺，那15萬以內(nèi)，你可以看看第四代博越L。它全系共5款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬到12.69萬。現(xiàn)在終端普遍有7000元左右的優(yōu)惠。算下來，不到9萬3就能開走入門版，15萬預(yù)算完全可以買到頂配，性價(jià)比直接拉滿。

尺寸上，作為緊湊型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4670/1905/1705mm，軸距2785mm。后排地臺(tái)幾乎全平，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積就有650升，而且設(shè)計(jì)了兩層隔板，小零碎東西收納起來很方便。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)走的是簡(jiǎn)約實(shí)用路線，大面積軟包材質(zhì)包裹。入門版就有皮質(zhì)方向盤和座椅，中高配還能選裝雙拼色內(nèi)飾。中控配備15.4英寸的2.5K大屏，車機(jī)內(nèi)置 Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)和龍鷹一號(hào)芯片，支持四音區(qū)語音控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射和OTA升級(jí)等功能。高配車型還提供25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示和16揚(yáng)聲器的Flyme Sound音響系統(tǒng)，科技感營(yíng)造更加到位。

配置方面，1.5TD DCT 揚(yáng)帆版（限時(shí)價(jià)：9.29萬）像倒車影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗這些常用功能都給了，輪轂是18寸的。不過方向盤和座椅是塑料和仿皮材質(zhì)，駕駛輔助主要是基礎(chǔ)功能，沒有那些高階的智能駕駛。

1.5TD DCT 啟程版（限時(shí)價(jià)：約9.99萬）方向盤和座椅升級(jí)為皮質(zhì)包裹。增加了藍(lán)牙鑰匙、后視鏡電動(dòng)折疊、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、L2級(jí)駕駛輔助和540度全景影像等配置。

1.5TD DCT 山河版（限時(shí)價(jià)：約10.79萬）輪轂升級(jí)到19寸，中控屏從14.6英寸換上了15.4英寸的2.5K超清大屏；此外，主副駕座椅都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排還有手機(jī)無線充電。

1.5TD DCT 錦繡版（限時(shí)價(jià)：約11.79萬），擁有了25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示。座椅不僅帶加熱通風(fēng)，還增加了按摩功能。輪轂再次升級(jí)到20寸，車內(nèi)256色氛圍燈也能隨音樂律動(dòng)。

2.0TD DCT 熱愛版（限時(shí)價(jià)：11.99萬），動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置上會(huì)比錦繡版略少一些，大致介于山河版和錦繡版之間。

動(dòng)力方面，提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T最大功率133kW，最大扭矩290N·m，WLTC油耗在6.85L/百公里；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW（約218馬力），最大扭矩325N·m，WLTC油耗在7.69L/百公里，傳動(dòng)都配7速雙離合變速箱。

三、 日產(chǎn)天籟：

2026款日產(chǎn)天籟共有4款鴻蒙座艙版車型，指導(dǎo)價(jià)13.99-16.79萬，終端優(yōu)惠后12.99萬起，15萬落地能拿下中配的2.0L超舒適版。具體車型價(jià)格：2.0L舒適版（優(yōu)惠后12.99萬）、2.0L超舒適版（優(yōu)惠后13.99萬）、2.0L智能超舒適版（優(yōu)惠后14.79萬）、2.0T旗艦版（優(yōu)惠后15.79萬），部分地區(qū)還有置換補(bǔ)貼和金融貼息政策，合資中型車這個(gè)價(jià)格性價(jià)比還算是可以的。

外觀上，前臉依然是日產(chǎn)標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計(jì)語言，但中網(wǎng)和前包圍進(jìn)行了調(diào)整，相比舊款車型更加時(shí)尚和前衛(wèi)。車尾的變化比較明顯，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中間還嵌入了品牌的字母標(biāo)識(shí)，更符合當(dāng)下的審美潮流。

尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4920x1850x1447mm，軸距2825mm。內(nèi)飾延續(xù)日產(chǎn)“移動(dòng)沙發(fā)”的舒適基因，大面積軟包+木紋飾板，淺灰+米白雙拼色可選。中控配備15.6英寸的懸浮式大屏，車機(jī)內(nèi)置的是華為HarmonySpace智能座艙系統(tǒng)（也稱鴻蒙座艙5）。支持連續(xù)對(duì)話、可見即可說的語音助手，以及可與手機(jī)、手表等設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)的多設(shè)備互聯(lián)功能。高配車型還配備了HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)和座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能。

配置方面，2.0L 舒適版 （指導(dǎo)價(jià)13.99萬）：這是全系的入門車型，提供有鴻蒙座艙、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈等基礎(chǔ)配置。2.0L 超舒適版 （指導(dǎo)價(jià)14.99萬）：比舒適版貴了1萬元，主要升級(jí)在于將定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，并增加了真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

2.0L 智能超舒適版 （指導(dǎo)價(jià)15.79萬）：它增加了360度全景影像、并線輔助、車道保持等L2級(jí)智能駕駛輔助功能，輪轂也升級(jí)到了19英寸。2.0T 旗艦版 （指導(dǎo)價(jià)16.79萬）：這是全系的頂配，除了提供2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)外，它還獨(dú)享了HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、17揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等配置。

動(dòng)力方面，提供兩套動(dòng)力總成供選擇，均匹配CVT無級(jí)變速。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦（約156馬力），最大扭矩197N·m，WLTC綜合油耗為6.41L/100km。而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179千瓦（約243馬力），峰值扭矩371牛·米。動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，但相應(yīng)地，它需要加注95號(hào)汽油，WLTC油耗也略高，為7.12L/100km。底盤方面，它采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。