山東梁山：梁山港打造江北內(nèi)河港口新標(biāo)桿

12月14日，隨著濟(jì)寧港航7036號(hào)船舶順利出港，梁山港2025年集疏港量突破4000萬(wàn)噸大關(guān)。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，梁山港主動(dòng)作為，積極構(gòu)建公、鐵、水無(wú)縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)物流體系，以精準(zhǔn)施策和多維度攻堅(jiān)，交出了一份亮眼成績(jī)單。

精準(zhǔn)破局攻堅(jiān)，筑牢業(yè)務(wù)增長(zhǎng)根基

佳績(jī)的背后，是針對(duì)物貿(mào)經(jīng)營(yíng)核心痛點(diǎn)的系統(tǒng)性破局。作為連接瓦日鐵路與京杭運(yùn)河的關(guān)鍵樞紐，梁山港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，深度踐行“上控資源、中聯(lián)物流、下拓市場(chǎng)”戰(zhàn)略。管理人員、黨員干部帶頭攻堅(jiān)，開展“敲門行動(dòng)”深耕腹地市場(chǎng)，實(shí)施“串鏈行動(dòng)”打通供應(yīng)鏈堵點(diǎn)，持續(xù)完善“采、儲(chǔ)、運(yùn)、銷”一體化服務(wù)體系。

面對(duì)煤炭市場(chǎng)下行壓力，梁山港從到發(fā)、采購(gòu)銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、提效、資金風(fēng)險(xiǎn)、精益化等六大維度部署攻堅(jiān)戰(zhàn)，以“穩(wěn)存量、擴(kuò)增量、優(yōu)結(jié)構(gòu)”為目標(biāo)，推動(dòng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，核心客戶維持日均6.5萬(wàn)—7萬(wàn)噸的穩(wěn)定來(lái)煤規(guī)模，新開發(fā)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)月均20萬(wàn)噸的穩(wěn)定發(fā)運(yùn)量，為集疏港量增長(zhǎng)注入關(guān)鍵動(dòng)力。

此外，通過(guò)港港聯(lián)動(dòng)、港貿(mào)聯(lián)動(dòng)、港船聯(lián)動(dòng)的協(xié)同發(fā)展模式，梁山港年內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)已完成356萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)全年可達(dá)370萬(wàn)噸。在激活自身發(fā)展動(dòng)能的同時(shí)，更有效帶動(dòng)集團(tuán)公司權(quán)屬港口形成發(fā)展合力，彰顯了作為樞紐港的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

優(yōu)化生產(chǎn)體系，提升港口運(yùn)營(yíng)效能

集疏港量增長(zhǎng)離不開高效生產(chǎn)體系的堅(jiān)實(shí)支撐，梁山港以“來(lái)得了、放得下、發(fā)得出”為核心，創(chuàng)新打造“集疏十五條線”管理標(biāo)桿運(yùn)營(yíng)模式，依托“雙翻卸車+五線裝船”高效作業(yè)組合，科學(xué)配比敞車、集裝箱和車船直取等作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)每日集疏港量穩(wěn)定在6.5萬(wàn)噸以上，其中6月、8月單月集疏港量均突破400萬(wàn)噸。

梁山港通過(guò)深耕物貿(mào)市場(chǎng)、優(yōu)化生產(chǎn)組織、強(qiáng)化技術(shù)保障、壓實(shí)安全監(jiān)管等系列攻堅(jiān)舉措，集裝箱業(yè)務(wù)大幅提升，截至目前累計(jì)吞吐量突破18.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超40%。翻箱裝船、鐵水聯(lián)運(yùn)、原箱返原車三大模式占比由55%提升至78%，結(jié)構(gòu)更趨合理、發(fā)展韌性顯著增強(qiáng)。陜煤運(yùn)銷集團(tuán)——濟(jì)寧能源梁山港——晉控英世達(dá)（新恒盛化工）“鐵水直連”、世德集團(tuán)馮家川站至梁山港集裝箱業(yè)務(wù)相繼啟動(dòng)，進(jìn)一步完善了“鐵路+內(nèi)河”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，港口堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向、以零失誤為工作目標(biāo)統(tǒng)籌生產(chǎn)計(jì)劃，確保各環(huán)節(jié)高效銜接。當(dāng)前，普通煤種平均卸車效率達(dá)13循環(huán)/小時(shí)，直取裝船平均效率突破780噸/小時(shí)，放倉(cāng)裝船效率超過(guò)1200噸/小時(shí)，一系列高效運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)構(gòu)建起港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

守牢安全底線，確保持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展

梁山港深入貫徹安全生產(chǎn)發(fā)展理念，嚴(yán)格落實(shí)“不安全、不生產(chǎn)”要求，切實(shí)執(zhí)行“十二條禁令”相關(guān)措施，打造兼具“溫度與力度”的安全管理新模式，持續(xù)構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

通過(guò)開展“每月一考”“每周一問(wèn)”應(yīng)知應(yīng)會(huì)專項(xiàng)活動(dòng)，持續(xù)提升職工崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與隱患排查能力，強(qiáng)化自主保安主體責(zé)任；全面推行“手指口述、安全確認(rèn)”工作法，進(jìn)一步提高職工安全素質(zhì)和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全保障水平，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

為打造本質(zhì)安全型港口，梁山港持續(xù)升級(jí)技防體系。清車機(jī)器人、摘掛鉤機(jī)器人成功投用，鐵路TOS系統(tǒng)上線運(yùn)行，推動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)向機(jī)械化、自動(dòng)化、智慧化轉(zhuǎn)型，大幅提升安全水平與作業(yè)效率。此外，通過(guò)推廣應(yīng)用電子圍欄與接近保護(hù)技術(shù)，推進(jìn)正面吊360°智能人機(jī)安全系統(tǒng)和清車機(jī)電子圍欄建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)吊裝作業(yè)、涉鐵作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)管控。

來(lái)源：人民網(wǎng)