小鵬汽車(chē)新車(chē)官宣：1月8日，正式上市！

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2026年剛拉開(kāi)序幕，車(chē)圈就迎來(lái)一波重磅消息——小鵬汽車(chē)官方確認(rèn)，新款P7+與G7將于1月8日正式上市。在這個(gè)智能電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的時(shí)代，小鵬這次帶來(lái)的不僅是車(chē)型更新，更是一次對(duì)智能出行體驗(yàn)的深度重塑。如果你正在關(guān)注高端電動(dòng)轎車(chē)或家用增程SUV，那么這兩款車(chē)很可能已經(jīng)進(jìn)入了你的備選清單。

新款小鵬P7+：經(jīng)典轎跑再進(jìn)化，兩種動(dòng)力滿足多元需求

作為小鵬旗下的經(jīng)典轎跑車(chē)型，P7此次升級(jí)被官方定義為“104項(xiàng)體驗(yàn)更新、36%一級(jí)總成件煥新”，堪稱一次誠(chéng)意十足的中期改款。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)精益求精

新車(chē)前臉換上了家族式一體化星翼貫穿燈帶，相比舊款的分段設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度進(jìn)一步提升。同時(shí)，它配備了雙段式AGS主動(dòng)格柵，既能優(yōu)化風(fēng)阻，也能為增程版散熱提供協(xié)助。車(chē)身新增的“星鏡藍(lán)”顏色，為這款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)增添了幾分優(yōu)雅與神秘。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5071/1937/1512mm，軸距達(dá)到3000mm，保持了中大型轎跑的修長(zhǎng)姿態(tài)。車(chē)尾新增的輔助駕駛狀態(tài)指示燈（俗稱“小藍(lán)燈”）和“POWER X”標(biāo)識(shí)，則悄悄透露了它在智駕能力上的野心。

座艙更豪華、更智能

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，新鮮感撲面而來(lái)。新增的“柔光紫”和“晨霧藍(lán)”兩種內(nèi)飾配色，打破了傳統(tǒng)黑灰主導(dǎo)的沉悶，更顯個(gè)性與時(shí)尚。科技配置的升級(jí)是重頭戲：8.8英寸全液晶儀表搭配29英寸超大尺寸AR-HUD抬頭顯示，關(guān)鍵信息一目了然，駕駛沉浸感更強(qiáng)。隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、256色星瀑式氛圍燈、仿麂皮包裹的無(wú)線充電面板、Micro Fiber超纖絨頂棚以及電子密碼手套箱等細(xì)節(jié)，共同營(yíng)造出一個(gè)兼具科技感與豪華感的移動(dòng)空間。

雙動(dòng)力路線，續(xù)航無(wú)焦慮

動(dòng)力上，P7+首次提供了純電和增程兩種選擇，精準(zhǔn)切中不同用戶的需求。

純電版：全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)和5C超充AI電池，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)725公里。高壓平臺(tái)意味著充電速度的大幅提升，配合小鵬自建的超充網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能體驗(yàn)有望再上一個(gè)臺(tái)階。

增程版：搭載一臺(tái)最大功率110kW的1.5T增程器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為180kW。電池容量為49.2kWh（磷酸鐵鋰），CLTC純電續(xù)航430公里，完全可以覆蓋日常通勤；在增程器介入后，綜合續(xù)航里程可達(dá)1550公里，徹底解決長(zhǎng)途旅行的里程焦慮。

新款小鵬G7：大空間增程SUV，主打家庭舒適與全能續(xù)航

作為品牌旗下的SUV力作，新款G7此次主打增程動(dòng)力，瞄準(zhǔn)了對(duì)空間、續(xù)航和家庭舒適性有更高要求的用戶。

家族設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣

G7的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為封閉式造型，搭配分體式大燈，簡(jiǎn)約而富有未來(lái)感。側(cè)面線條流暢，隱藏式門(mén)把手和天幕車(chē)頂是當(dāng)下主流配置。車(chē)尾的C形貫穿式尾燈設(shè)計(jì)頗具辨識(shí)度，后包圍層次分明，同樣帶有彰顯身份的“POWER X”標(biāo)識(shí)。

座艙舒適性配置拉滿

內(nèi)飾升級(jí)思路與P7+相似，在科技感和質(zhì)感上均有提升。此外，G7更強(qiáng)調(diào)了“舒適”屬性，提供了副駕零重力座椅和后排小桌板等配置，無(wú)論是副駕伴侶的旅途小憩，還是后排家人的臨時(shí)辦公、娛樂(lè)，都能得到更貼心的照顧。

全域800V增程系統(tǒng)，續(xù)航表現(xiàn)驚人

動(dòng)力是新款G7最大的亮點(diǎn)之一。它采用了全域800V高壓平臺(tái)架構(gòu)，并搭載容量為55.8kWh的5C超充AI電池，同時(shí)配備60升油箱。其CLTC純電續(xù)航里程為430公里，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1704公里。這意味著它既能在城市里當(dāng)作純電車(chē)低成本使用，又能隨時(shí)勝任跨越山海的長(zhǎng)途旅行，幾乎沒(méi)有場(chǎng)景限制。官方稱其支持12分鐘快充增加314公里續(xù)航，補(bǔ)能效率同樣出色。

共同的智能內(nèi)核：第二代VLA智駕與圖靈芯片

除了各自的特色，兩款新車(chē)在智能駕駛上的升級(jí)是共通的王牌。它們將搭載第二代VLA智駕大模型以及圖靈AI芯片，系統(tǒng)總算力可達(dá)2250TOPS。如此強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，顯然是為未來(lái)更高級(jí)別、更復(fù)雜的城市智能輔助駕駛乃至自動(dòng)駕駛功能鋪平了道路。根據(jù)官方信息，相關(guān)的軟件能力預(yù)計(jì)將從2026年第一季度開(kāi)始逐步向用戶推送，車(chē)輛的智能潛力有望隨時(shí)間不斷釋放。

一點(diǎn)觀察與建議

從官方釋放的信息看，新款P7+和G7的升級(jí)可謂“刀法精準(zhǔn)”，直擊當(dāng)前新能源用戶的核心痛點(diǎn)：顏值、續(xù)航、補(bǔ)能和智能。P7+通過(guò)提供增程版，擴(kuò)大了受眾面；G7則憑借超1700公里的綜合續(xù)航，樹(shù)立了增程SUV的新標(biāo)桿。

不過(guò)，目前最關(guān)鍵的價(jià)格信息尚未公布，這將是決定其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最終砝碼。此外，雖然智駕硬件堆料很足，但實(shí)際體驗(yàn)如何，還有待軟件推送后的真實(shí)用戶反饋。對(duì)于潛在消費(fèi)者而言，如果對(duì)智能駕駛有極高期待，可能需要關(guān)注其軟件功能的落地節(jié)奏。

總結(jié)

1月8日的上市，無(wú)疑將為2026年的智能電動(dòng)車(chē)市投下一顆重磅炸彈。新款小鵬P7+以其轎跑美學(xué)、雙動(dòng)力選擇和全面智能升級(jí)，繼續(xù)鞏固在高端電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的地位；而新款G7則以“超長(zhǎng)續(xù)航+舒適空間+全域高壓”的組合拳，強(qiáng)勢(shì)切入家庭增程SUV賽道。兩者共同彰顯了小鵬汽車(chē)在技術(shù)路線探索上的清晰思路：不止于純電，更要用頂尖的智能和多元的動(dòng)力解決方案，滿足真實(shí)而復(fù)雜的出行需求。現(xiàn)在，就等最終的價(jià)格揭曉了。