安全駕車小貼士

回望過去，我在2017年取得到駕駛證，2021年擁有了一輛老舅燃油車才開始正式駕駛之旅，近5年時間里跑了近4萬Km，沒有發生過歸屬于我負主要責任的交通事故、車子也沒掉過到路邊溝渠里去、泊車停車時也沒剮蹭過一絲一毫。我想這跟我的開車風格有莫大的關系，我是一個謹小慎微的、時刻安全為上的駕駛者，自認為還是有一些駕駛經驗值得分享的。

① 關于車燈的用法

第一點，在兩廣地區，無論是春夏之交還是秋冬之際，總會遇到滂沱大雨亦或者大霧縈繞的惡劣天氣狀況，在這些情況下，道路上駕駛能見度極低。我一般都會同時開啟前后霧燈，前霧燈的開啟是為了穿透雨霧天氣，照亮前方道路，提升可見度；后霧燈的開啟是為了警示后車：注意前方有車，請謹慎行駛、適度控距減速。

第二點，正當車子在高速公路上以120Km/h的時速極速奔馳，突然遇到前方一大群車流在緩慢挪動擁堵時，我除了會全力剎車避讓之外，也會防御性的開啟雙閃燈閃亮那么幾下，警醒后車盡快減速避讓，別懟我車屁股上來了！

第三點，無論是在高速公路、城區快速路、國道省道還是臨時超車起意，想要做出變道動作，我一般都會在撥動方向盤前提前3秒就撥動轉向撥桿亮燈，以警示后車或對向來車，己車要變道了，都注意適度減減速或適度打方向避讓一下我車。

② 倒車停車泊車

想必很多人駕車都會有這樣一種感受，那就是驅動車子前進輕松隨意、信手沾來，但遇到了窄路、斷頭路會車這些場景必須要倒車時，就犯難了。還有就是側方位泊車、狹窄車位倒車入庫，都并非是簡單之事。

在這些情景上，說眼觀六路、耳聽八方真不為過，泊車時，眼睛得快速在前方、左右后視鏡、中控臺倒車影像或360°全景影像系統上快速掃描一遍，實時跟蹤同步狀態，以明確是否有不適宜倒車的障礙物，判斷車子跟周圍環境障礙物的距離，還要結合倒車超聲波雷達那“滴滴滴……”的警報聲來綜合加權確定是否繼續后退倒車入庫，亦或者調整旋轉方向盤角度，控制前轉向輪的轉角，以祈求一次性的入庫成功到位。這里的入庫成功到位是指，車子恰好停留在車位的正中間，而車主或司機本人能正常開門下車。

③ 手動檔老車控車技巧

C1駕照不難拿下，但手動檔車型不一定容易開。想當年，考取C1駕照時，老大難問題就是半坡起步，半坡起步意味著當車子懸停在坡道上時，你要啟動發動機點火，然后左腳踩住剎車踏板，右腳踩下離合踏板，踩下離合踏板目的是將引擎的動力輸出與傳動軸車輪間進行切斷分離，避免因為踩住剎車以及油門還沒加大時導致發動機熄火。

左腳踩剎車、右腳踩離合的間隙，揮動右手將變速器波箱撥桿從P檔位掛入1檔位，此時，右腳可以從離合踏板上挪動到油門踏板上去踩下三分之一左右的開合度，左腳繼續施力踩下剎車踏板，當發現引擎動力輸出（噪音）起來時，即可繼續加大油門踩踏力度，同時慢慢松開剎車踏板，車子就能很順利地半坡起步，既不會產生起步即引擎熄火的情況，也不必擔心車身后退溜車。

以上，寥寥幾句，其實都是經驗之談，老司機才懂。