電動燃油并行 3連屏+7座+800V平臺 全新一代GLB發布

12月8日，奔馳正式發布了全新一代GLB的官圖。這不僅僅是一次改款，而是一次徹底的革新，最重磅的消息是它首次推出了純電版本，同時也保留了燃油版本。

繼任者不再稱為EQB，而是重新命名為GLB，采用EQ技術。奔馳的“EQ技術”不僅僅是指電池和電機，它是一套涵蓋平臺架構、三電系統、智能座艙到豪華體驗的完整解決方案。

滿格的“奔馳標”

外觀上，全新GLB延續了硬朗的方盒子造型，但細節更具科技感。全新一代GLB的車身長寬高分別為 4732mm × 1861mm × 1687mm，軸距為 2889mm。相比2025款尺寸加大，車身姿態更低趴。

相比上一代車型可以說是改進不少，前大燈搭配三叉星輝發光大燈，并搭配三段式LED燈帶，整體發光格柵科技感拉滿。純電版車型的格柵內嵌了94顆動態LED星徽，配合發光車標和貫穿式燈帶，點亮后的辨識度極高，可謂是“滿臉都是奔馳標”。

車尾部同樣搭載智能燈光，采用了星輝貫穿式尾燈，車內則配備了帶有158顆發光星徽的智能光感全景天幕，氛圍感十足。

科技座艙：三聯屏與AI助手

內飾設計緊跟奔馳最新的科技潮流，物理按鍵大幅減少，視覺效果非常震撼。內飾搭載10.25英寸儀表盤，14英寸中控屏，14英寸副駕娛樂屏三屏組成的超寬幅屏幕，幾乎貫穿了整個中控臺，視覺沖擊力非常強。

中央出風口下方的幾個快捷鍵仍然保留，車頂天花板同樣會看到星空頂，多達158顆三叉星輝發光的星空，全景玻璃屋頂只需按下按鈕即可從不透明變為透明。

同時內艙搭載奔馳第四代MBUX系統，操作系統基于MB.OS架構，不僅流暢度提升，還內置了基于ChatGPT 4o 的虛擬助手，支持更自然的語音交互。

沉浸式體驗方面，配合Unity游戲引擎渲染的3D導航，以及可選裝的Burmester 3D環繞音響和杜比全景聲，娛樂屬性拉滿。

增加7座版 寶馬、奧迪也沒有

座椅布局方面，繼續提供同級罕見的 5座/7座 靈活選擇。同級的寶馬、奧迪這個級別是沒有7座可選的。因為軸距相比上一代增加了60mm，這直接優化了第二排和第三排的頭部與腿部空間。

儲物能力方面，后備廂最大容積可達 1715升。特別值得一提的是，純電版車型因為沒有發動機，還額外擁有一個 127升的前備廂，裝載能力大幅提升。

動力大變革 純電與燃油雙線并行

全新一代GLB最大的變化在于動力系統的擴充。它不再局限于傳統的燃油車，而是順應電動化趨勢，推出了基于800V高壓架構的純電版。

其中奔馳GLB 250+將搭載后置單電機，最大功率為268馬力，峰值扭矩為335牛·米，純電續航里程約為631公里，0-100km/h加速時間僅為7.4秒。

GLB 350 4MATIC將搭載前后雙電機，配置均配備85kwh電池組，系統綜合最大功率為349馬力，系統綜合扭矩為515牛·米，純電續航里程約為615公里。0-100km/h加速時間僅為5.5秒。

純電版已率先在海外市場發布，德國市場起售價約為59,048歐元（約合人民幣48.64萬元）。若想加裝前置電機實現4Matic全輪驅動則為62178歐元(約合51.18萬元人民幣)。充電方面，320千瓦充電10分鐘，足以增加260km的續航。

燃油版計劃在2026年亮相。它搭載了奔馳最新的模塊化動力系統，由1.5T 四缸渦輪增壓發動機 + 48V RSG輕混系統組成，匹配全新電氣化的8速雙離合變速箱 (8F-eDCT)。配備了容量達1.3 kWh 的48V電池組。系統綜合功率覆蓋115kW到155 kW。提供前驅和四驅版本選擇。

中國市場：雖然國內官方指導價尚未公布，考慮到目前國內市場激烈的競爭環境，最終引進國內的定價可能會與海外價格有較大差異，值得你持續關注。

總結：全新一代GLB通過引入純電動力和更先進的數字化座艙，競爭力得到了顯著提升，特別是對于那些既想要奔馳品牌，又需要7座實用性的家庭用戶來說，它的選擇范圍更廣了。