2025年已經過去。
在這一年中,新能源汽車競爭非常慘烈,不僅爆發了全球汽車史上最兇猛的價格戰,而且涌現出多款全新爆款車型,它們一登場便光芒萬丈,堪稱年度黑馬。
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經第一電動編輯部篩選統計,共有38款車型入選《2025年度新能源汽車黑馬榜》,其中全新車型36款,換代車型2款,比2024年整整多了12款。在這份榜單中,月均銷量2萬臺以上(五顆星)4款,1-2萬臺(四顆星)10款,0.5-1萬臺(三顆星)24款。
這38匹黑馬,分別來自比亞迪、方程豹(比亞迪)、騰勢(參數丨圖片)(比亞迪)、吉利銀河、極氪(吉利)、領克(吉利)、長安啟源、深藍(長安)、零跑、問界、理想、日產、奇瑞風云、捷途山海(奇瑞)、蔚來、樂道(蔚來)、尚界(上汽)、五菱(上汽)、豐田、極狐(北汽)、小米,共21個品牌,歸屬于13家車企。相比2024年度有兩大變化,一是,品牌增加了5個,車企增加了2家;二是,小鵬、埃安、智界3個品牌缺席。
我們可以看出,相比去年不管是車型數量,還是品牌數量,2025年度都在增加,充分說明2025年新能源市場的競爭更加殘酷,各車企不得不推陳出新,加速車型迭代,用新車型去攻城略地,搶占市場。
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最終統計,比亞迪6席位居第一,吉利銀河4席位列第二,零跑和長安啟源各3席并列第三。問界、方程豹、理想、領克、東風日產各2席并列第四,小米、五菱、極狐、蔚來、尚界、極氪、騰勢、深藍、奇瑞風云、捷途山海、樂道、廣汽豐田各占1席。從黑馬榜席位排名可以看出,比亞迪的領先優勢在2025年度正面臨強烈挑戰,吉利銀河已經逼近,零跑、長安啟源緊隨其后,正在快速追趕;更重要的是出現了日產和豐田2個合資品牌上榜,意味著傳統燃油車品牌正在發力反擊新能源市場。
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在這38款年度黑馬新車中,黑馬指數五顆星的車型有4款,分別為小米YU7、問界M7、方程豹鈦7、五菱繽果S,它們的月均銷量都超過2萬臺,我們稱之為“現象級”。能夠打造出現象級新車的品牌,在各自的細分市場中,都處于牢不可破的王者地位。
黑馬指數四顆星的車型10款,分別為比亞迪海獅06 EV、問界M8、極狐T1、吉利銀河A7、零跑B01、吉利銀河M9、比亞迪海豹05 DM、尚界H5、比亞迪海獅05 EV、蔚來ES8,這10款車型月均銷量超過1萬臺,我們稱之為“大爆款”新車。
10款“大爆款”新車中,比亞迪一家占了3款,吉利銀河上榜2款,雖然吉利銀河相比比亞迪少1款,但準確反映了吉利銀河在2025年度的迅猛崛起。同時,“大爆款”新車的出現,意味著本品牌在該細分市場取得了競爭優勢。
黑馬指數三顆星的車型24款,分別是銀河星耀8、長安啟源Q07、樂道L90、奇瑞風云A9L、零跑B10、比亞迪海獅06 DM、比亞迪海豹06 EV、長安啟源A06、深藍L06、吉利銀河星耀6、比亞迪秦L EV、方程豹鈦3、豐田鉑智3X、零跑Lafa5、極氪9X、領克10 EM-P、理想i6、長安啟源Q05、理想i8、領克900、騰勢N8L、捷途山海L7 PLUS、日產N7、日產N6。
這24款新車月均銷量超過5000臺,考慮到2025年度地獄級的競爭難度,我們稱之為“爆款”。其中銀河星耀8、長安啟源Q07、樂道L90、奇瑞風云A9L、零跑B10五款車型具備向上躍遷、進入“大爆款”新車行列的潛力。在我們看來,成為“爆款”新車,是在殘酷競爭中存活下去的標志。
所以,在2025年度新上市的130款新能源全新車型中,只有約30%的新車能夠很好的存活下去。這份黑馬榜對于當前的消費者而言,無疑是一份非常有價值的購車指南。
通過這份榜單我們也可以看出,華為系問界牢牢占據30萬以上級的市場,小米、理想穩居20-30萬級,10-20萬級比亞迪一家獨大,但面臨吉利銀河、零跑、長安啟源等國產品牌以及日產、豐田等合資品牌的圍追堵截。
需要說明的是,本次統計范圍,為2025年度全新車系,不包括年度改款及換代車型。例如:吉利星愿和比亞迪秦L DM等,由于是年度改款車型,故不在統計范圍內。不過由于問界M7和蔚來ES8換代上市后的炸裂表現,而且它倆是國產車型中換代后,唯二均價超過30萬且月銷1萬臺以上的車型,所以我們也加入到了這份榜單中。
另外,本統計所采用的銷量數據,均為乘聯會發布的零售量。排名主要依據月均銷量數據,累計銷量作為參考數據,其中12月份銷量除了鉑智3X、極氪9X、深藍L06、零跑Lafa5、長安啟源A06這5款車型是和廠家確認獲取的,其余車型均為編輯部預估量。詳細內容,自12月26日開始,將陸續刊出。如有遺漏或錯誤,歡迎讀者批評指正。
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