成達(dá)萬高鐵最新進(jìn)展來了
天府站預(yù)計今年全面建成
樂至站已完成主體結(jié)構(gòu)施工
渠縣北站完成屋面鋼網(wǎng)架安裝
全線預(yù)計2027年建成通車
一起來看看具體進(jìn)展
1月4日,記者走進(jìn)正在施工的天府站站房,抬頭望去,工人們正在安裝候車大廳室內(nèi)吊頂。現(xiàn)場,車站已經(jīng)初具雛形。在一旁的效果圖上,記者看到了天府站未來竣工的模樣。
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天府站效果圖
天府站位于成都市,站場總規(guī)模為12臺22線,車站分為地上3層、地下2層。目前,天府站項目候車大廳室內(nèi)吊頂作業(yè)全面展開施工,外立面幕墻玻璃正在安裝,預(yù)計本月底將完成外立面幕墻等建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及室內(nèi)大吊頂安裝工作。下一步,天府站將進(jìn)入室內(nèi)裝飾裝修以及機電設(shè)備安裝階段,預(yù)計今年將全面建成。
天府站是成達(dá)萬高鐵的起點站,從這里出發(fā),未來這條時速350公里的高鐵,將穿越四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū),最終接入既有鄭渝高鐵萬州北站,預(yù)計2027年建成通車。
目前,除天府站外,全線7座新建車站施工現(xiàn)場也熱火朝天。2025年12月底,樂至站完成了主體結(jié)構(gòu)施工,轉(zhuǎn)入裝飾裝修與設(shè)備安裝階段;渠縣北站完成屋面鋼網(wǎng)架安裝,開始轉(zhuǎn)向站房金屬屋面、室內(nèi)外裝飾裝修施工。截至目前,7座車站均處于全面施工階段,整體建設(shè)按計劃推進(jìn)。
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建設(shè)中的樂至站
除了站房,線路也在加速施工。趕在元旦假期前,成達(dá)萬高鐵連接川渝的關(guān)鍵一隧——光明隧道貫通。該隧道位于四川開江與重慶開州交界處,全長8468.8米。“隧道建設(shè)用了3年多。”成達(dá)萬高鐵公司達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長張宗偉介紹,600余名建設(shè)者在4個工作面同步施工,成功攻克隧道突泥涌水、瓦斯及有害氣體超限等諸多困難。
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建設(shè)中的成達(dá)萬高鐵
目前,成達(dá)萬高鐵路基工程完成約4600萬立方米、占比達(dá)98.87%,橋梁樁基、承臺、墩身全部完成,4座轉(zhuǎn)體橋已完成3座。全線已進(jìn)入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。
放眼四川,全省已建和在建鐵路覆蓋21個市州,鐵路營業(yè)里程突破7000公里,高鐵營業(yè)里程躍居全國第11位。
期待建成通車
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來源丨川觀新聞
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