北京
2025年，采用Tesla Vision視覺處理系統+端到端神經網絡、不依賴激光雷達等價格昂貴硬件設備的智能輔助駕駛系統，在亞洲多個國家正式落地，累計行駛里程正不斷刷新紀錄。
12月，特斯拉智能輔助駕駛在韓國正式上線一個月后，累計行駛里程就突破100萬公里，這相當于環繞韓國約480圈還多。
8月，特斯拉智能輔助駕駛道路測試在日本正式啟動。
一位來自韓國的寶馬5系的車主@Tesla_Owen 在體驗朋友的特斯拉智能輔助駕駛后感慨道：自己過去所追求的“駕駛樂趣”如今看來更像是浪費時間。當重新回到自己的車輛、再次握緊方向盤時，反而產生了一種不適應的感覺，他當場下訂了一輛Model Y。
特斯拉智能輔助駕駛不僅比人類駕駛更安全，同時也讓交通更為高效。在城市密集、道路復雜的交通環境下，用戶使用量與行駛里程的迅速攀升，也進一步印證著智能輔助駕駛在真實道路場景中的適應能力與穩定表現。
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