北方最有潛力的城市，決定在海上“掘金”

文 | 蕭田

1954年的一個清晨，海明威在古巴的家中接到了來自斯德哥爾摩的電話。他的《老人與海》獲得了諾貝爾文學獎。

海明威平靜地道謝，掛斷電話后，他走到窗前，望著遠處的大海——那片他曾經與老漁夫一起航行過的海。

在這片被海洋覆蓋七成的蔚藍星球上，人類征服海洋的故事從未停止，而《老人與海》之所以震撼世界，是因為它傳遞了人類高貴品質——

“不懼挑戰、不懈奮斗、自強不息”，這種精神跨越時空，感染著一代又一代人。

在中國北方，有一座城市，因海而生、向海而興，最大的優勢在海洋，最大的潛力也在海洋，這座城市正以現實版的“硬核敘事”續寫向海圖強的傳奇。

它，就是青島。

青島海洋自然稟賦優越，擁有1.2萬平方公里的海域面積，與陸域面積大致相當，大陸海岸線長達760公里，分布著49處海灣和120個島嶼。

2025年，青島預計海洋生產總值增長6.5%左右，總量在全國海洋城市中位列第三，海洋經濟這根“定海神針”越擦越亮。

這背后得益于，青島近年來積極響應海洋強國的號召，關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐，以“引領型現代海洋城市”的全新定位，建設“4＋4＋2”現代海洋產業體系，塑造海洋經濟發展新動能、新優勢。

從百年漁村漁港，到千萬人口的都市，青島在“十五五”新程起航之際，不斷打造現代海洋經濟新高地，上演著“青島與海”的新故事。

1、靠海“問”海：從“向海尋藥”到“藍色藥庫”

青島西海岸新區的海邊，海風咸腥，迎面而來。2000多年前，傳說中的方士徐福，曾站在此處，遠眺這同一片海域，從這里啟航東渡。

徐福是秦代著名方士，相傳是鬼谷子的關門弟子。他博學多才，通曉醫學、天文、航海，在沿海一帶名望很高。

秦始皇二十八年（公元前219年），徐福受秦始皇之令，率童男童女、及五谷百工東渡瀛洲，為皇帝尋藥。

盡管徐福的“東渡尋藥”有始無終，但他以非凡的勇氣與智慧，開啟了古代中國向未知海域的探索，成為了中國乃至古代航海史上的重要人物。

千年之后，這片熱土對海洋未知領域的探索仍在繼續。不同的是，這一次的向海問藥迎來了“開花結果”。

海洋，被認為是新世紀解決人類健康問題的新希望。

這是因為高鹽、低溫、缺光等海洋極端環境，能夠導致海洋生物產生一些結構奇特、生物活性多樣的化合物，這些產物為研發治療癌癥、心血管疾病等的藥物提供了重要資源。

但海洋創新藥物一直是“研發難度最大”的“頂流”，背后考驗的是極高的基礎研究厚度、技術攻關強度和成果轉化能力。

青島找到了破解之道。

多年來，在海洋領域頭部高校、院所、科研機構的引領下，青島加碼實施“藍色藥庫”開發計劃，形成了以海洋原創新藥為代表的海洋生物醫藥科技成果聚集開發、梯次產出的局面，結出了累累碩果。

以今年獲批臨床的試驗的1類創新藥LY104為例，它由中國海洋大學、青島海洋生物醫藥研究院（簡稱“海藥院”）、青島海濟生物醫藥有限公司聯合研發，用來治療慢性阻塞性肺病，打破了行業瓶頸。

要知道，慢阻肺是我國第三大致死性疾病，我國每年因慢阻肺病死亡的人數超100萬，平均每分鐘死亡2.5人。

不要小看這款藥物，它的出現有望為這一高發慢性呼吸道疾病的治療提供新的解決方案，挽救千萬生命。

這一切背后離不開青島產學研高效協同創新，高校、科研機構、企業，三方各司其職、無縫銜接、協同創新，真正實現了“實驗室到生產線”的轉化閉環。

據悉，在“藍色藥庫”開發計劃推動下，海藥院已形成“新藥+醫療器械+大健康產品”三位一體的創新格局，越來越多的產品正在跨越“達爾文之海”，造福人類。

更重要的是，LY104是繼BG136、LY102之后，“藍色藥庫”第3個獲準開展臨床試驗的海洋藥物。在2年多的時間里，青島已有3個海洋創新藥物獲批臨床。

目前，國內外公認的海洋創新藥物有16個，其中有2個來自中國，都來自青島。當下，青島又有3個海洋創新藥物處于臨床試驗階段，無疑是青島在海洋藥物創新上硬實力的又一證明。

海洋生物制藥很難，是一個萬里挑一的過程。而在這條艱難的賽道上，青島不懼挑戰，通過創新體制機制實現協同技術攻關，成為全國、乃至世界的典范。

從研發到制造，從源頭創新到產業賦能，從“探路者”到“引領者”，青島執著地向海問藥，為我國打造“藍色藥庫”筑基。毫無疑問，這一次，有始亦有終。

2、靠海“耕”海：從“人口遷移”到“藍色糧倉”

在中國歷史上，大多數的人口遷移是從北向南進行的。但也有例外，就是闖關東。

在清末時期，有一大批流民逆流而上，從南向北，或水或陸，開始了人口大遷移，成為近代史上的一大奇觀。

《滿洲旅行記》作者這樣寫道：“闖關東實質上是貧苦農民在死亡線上自發的不可遏止的悲壯的謀求生存的運動。”

約有2500萬山東人曾遠赴他鄉一搏，把東北建設成第二故鄉。甚至，飯菜份量大的飲食習慣也深刻影響到了東北。

當時“闖關東”有三條路可走：過海、徒步或坐火車。短距離的優勢讓海路成為山東人“闖關東”的首選，而這一選擇也讓青島在“闖關東”之路上扮演了極為重要的角色——

它既是“闖關東”的輸出地也是“中轉港”，也是這場為了生存的歷史活動見證者。

為此，在糧食安全日益重要的今天，青島主動扛起重任，既向陸地要食物，也向海洋要食物，用現代裝備“耕海牧漁”，讓遼闊的海洋變成“藍色糧倉”。

辣炒一盤來自膠州灣的蛤蜊，生切一碟產自黃海冷水團的三文魚，清蒸一條國信養殖工船養的大黃魚……

近年來，從近海養殖邁向深遠海養殖，青島耕海牧漁正在加快轉型與重塑，更多更好的海產品端上市民餐桌。

“看，這是我們新開發的一種海水魚——紅瓜子斑。”

看著養殖池里一條條通體紅色、鮮艷喜慶的魚，中國工程院院士、中國水產科學研究院黃海水產研究所研究員陳松林的臉上滿是喜悅。

“以前吃這種魚，主要靠野生捕撈。現在我們實現了紅瓜子斑人工繁育，可以養殖了，以后再吃它就容易了。”

作為人類的“藍色糧倉”，海洋向人類提供食物的能力是陸地的1000倍。而種苗是養殖業發展的“芯片”，牢牢抓住養殖業的種子“前端”，青島加快走在育種“突圍”的路上。

目前，我國已培育出南美白對蝦（凡納濱對蝦）新品種15個，其中由青島主導、參與的有9個；我國已有12個國審海帶新品種，其中源自青島的有7個……

多年來，青島把藍色種業作為突破口，累計培育國家認定的水產新品種占全國總數約四分之一，數量位居全國第一。

眼下，青島耕海牧漁，還為升級“藍色糧倉”落下了“先手棋”。

在這里，全球首艘10萬噸級智慧漁業養殖工船“國信1號”和養殖工船2.0版——15萬噸級智慧漁業養殖工船“國信1號2-1”緩緩在海上游弋，你平時在盒馬、山姆上購買的大黃魚說不定就是這艘船上的。

值得一提的是，“先行先試”深遠海大型養殖工船，青島干的這份前無古人的事業，還得到了國家肯定。

2023年中央一號文件提出，“建設現代海洋牧場，發展深水網箱、養殖工船等深海遠海養殖”。這是“養殖工船”首次被寫入中央一號文件。

作為我國深遠養殖的“引領者”，青島正在加快打造深遠海養殖“規模經濟”，今年深遠海養殖產量預計是前三年均值的2.5倍。

從捕撈野生苗養殖到用上水產新品種，從利用木舟小船“向海要糧”再到使用現代裝備“耕海牧漁”，青島正在引領我國第六次海水養殖的浪潮，不懈奮斗，堅定的邁向養殖強國，牢牢掌握海洋糧食主權。

3、靠海“興”海：從“港口樞紐”到“超級節點”

青島的城市命運，曾因一段屈辱歷史與民族覺醒緊密交織。

百年前，以青島主權為“導火線”，奮起抗爭的思想火種沖破幾千年的封建舊禮教，迅速點燃中國大地。

在青島，五四廣場幾乎人盡皆知。廣場上有一座紅色的火炬型雕塑——五月的風，以螺旋上升的造型和厚重的質感，表現出騰空而起的“勁風”形象，讓人頗感震撼。

這座雕塑，銘刻的正是那段腥風血雨的殖民歲月中，民眾的抗爭和覺醒。

撥開歷史的彌霧，五四運動的導火索是巴黎和會上中國外交的失敗，但事件的起源是從德國強占膠州灣開始的。

膠州灣水域面積420平方公里，主航道水深超16米，可停靠40萬噸級礦石船、45萬噸級油輪及2.4萬標箱集裝箱船，不凍不淤的天然條件奠定樞紐地位。

因為青島得天獨厚的港口位置——天然深水良港，被帝國主義多次覬覦。

新中國成立后，青島開啟了自強不息的涅槃之路。

截止到2024年，青島港貨物、集裝箱吞吐量分別達到7.1億噸、3087萬標箱，穩居全球第4位、第5位。

在航線布局上，青島港集裝箱航線超過230條，通達世界180多個國家和地區的700多個港口。

“世界有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭”。這不是一句口號，更是一種能力。

以距離青島市區約80公里的董家口港區為例，40萬噸礦石碼頭巍然屹立，十年前，該碼頭接卸首艘40萬噸級大船，開啟了中國港口干散貨作業的“大船時代”，截至2025年9月接卸數量超460艘次，持續領跑全國沿海港口。

面向未來，董家口港區正在開辟第二座40萬噸礦石碼頭，該碼頭建成后，青島港將成為全國首個擁有40萬噸干散貨數智碼頭、北方首個擁有雙40萬噸礦石碼頭配置的港口。

這不僅是青島港樞紐能級、青島國際航運中心建設的新跨越，更是我國超大型干散貨碼頭建設與運營的新高峰，對推動我國港口行業轉型升級具有重要意義。

不僅如此，青島的身后，是腹地GDP總量占全國30%以上的廣闊市場；是沿黃流域最大的出海口，也是“一帶一路”十字交匯點，向西通過中歐班列連接中亞，向東通過RCEP航線輻射日韓。

一艘艘巨輪抵達或駛離，一箱箱貨物裝船卸港。黃海之濱、膠州灣畔，繁忙的景象每天都在山東港口青島港上演。來自國內各地的“中國制造”從這里起航，來自全球的“世界制造”在這里登陸。

可以說，它不僅是吞吐貨物的物理樞紐，更是國家戰略與區域經濟的血脈節點。

從殖民時代的被動開放，到今日全球供應鏈的主動擔當，青島港以百年積淀與創新魄力，書寫了中國港口的崛起史詩。

向海問藥以破疾，耕海牧漁以固本，興海筑樞以通聯。青島在“十四五”成就基石上再啟“十五五”新程，以開放與創新為帆，擦亮“向海圖強、經略海洋”的硬核標簽，超越“旅游名城”“白色家電之都”的既有印象，向世界展現其深藍時代的戰略縱深與硬核實力。

這片含“海”量十足的城市，正以新質生產力為引擎，在經略海洋的征途上破浪疾馳。可以預見，這片藍色沃土必將在高質量發展的航道上行穩致遠，為海洋強國夢續寫更為壯闊的青島篇章。