北京
特斯拉構建了“數據-算法-算力-自研芯片”的完整AI閉環。其智能輔助駕駛系統依托上百億公里真實數據的訓練持續迭代。智能輔助駕駛系統 V14版本于2025年10月推出，馬斯克稱其是“V12版本后特斯拉智能輔助駕駛有史以來第二大更新，它就像具有意識一樣”。
基于智能輔助駕駛系統的特斯拉Robotaxi業務已于2025年6月在得州奧斯汀開始運營，目前運營車輛全部采用在售Model Y車型。業務運營范圍不斷拓展，目前Robotaxi在奧斯汀累計里程超過40萬公里，在加州灣區累計里程超過160萬公里。2025年底，Robotaxi已開始取消安全駕駛員測試。
Robotaxi 特斯拉無人駕駛網約車業務將大幅降低出行門檻、提升乘用車利用率。為無人駕駛而生的Cybercab將于2026年4月開啟量產，目前已有少量Cybercab加入Robotaxi運營測試，在得州和舊金山灣區街頭被網友多次偶遇。
特斯拉預計，當Cybercab大規模加入車隊后，Robotaxi的整體運營成本將低于所有現有交通工具，每公里費用僅需幾毛錢。數據顯示，目前普通乘用車平均每周使用時長僅10小時，而若加入特斯拉Robotaxi車隊，私家車行駛時長可提升十倍，單車年行駛里程有望突破8萬公里。
2025年，特斯拉人形機器人動作精細度有了進一步提升。在特斯拉超級充電餐廳Tesla Diner、萬圣集市等多個公共場合面向消費者發放食物并互動，還在科幻電影《創》的首映禮上表演功夫，在實驗室里跑步并在速度上獲得了“個人最佳紀錄”……
馬斯克曾在2025股東大會上表示，2026年將推出第三代人形機器人并啟動量產。一旦實現規模化量產與應用，人形機器人潛在的市場規模將遠超當前的電動車業務。
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