近幾年,國產(chǎn)車不斷向高端市場發(fā)起沖擊,價格也隨之水漲船高。但說實在話,對于多數(shù)普通家庭而言,十萬以內(nèi)的車型,或許才是更貼近日常生活需求的選擇。
就像今天要聊的這款五菱星光(參數(shù)丨圖片)560,它的實際表現(xiàn)如何,我們來具體看看。
![]()
外觀設(shè)計
從外觀上看,五菱星光560延續(xù)了家族化設(shè)計語言。車頭中網(wǎng)與引擎蓋線條呈現(xiàn)略微上抬的姿態(tài),整體造型給人一種偏硬朗的感覺。
車身尺寸方面,其長寬高分別為4745mm、1850mm和1755mm,軸距達(dá)到了2810mm。雖然官方定位是緊湊型SUV,但這個尺寸已經(jīng)接近一些中型SUV的水平。
![]()
內(nèi)飾設(shè)計
內(nèi)飾風(fēng)格以實用為主,未配備天窗,在車內(nèi)用料上,相比同價位合資車常見的硬塑料。
星光560在門板、扶手等常接觸區(qū)域采用了軟質(zhì)材料包裹。座椅的填充厚度和支撐性,在這個價位里表現(xiàn)不錯。
![]()
中控臺采用了當(dāng)下流行的懸浮式高臺設(shè)計,保留了傳統(tǒng)的排擋桿和一部分實體按鍵。
配備了一塊12.8英寸的中控屏幕和液晶儀表。車機系統(tǒng)雖不支持4G網(wǎng)絡(luò),但提供了HiCar、Carlife手機互聯(lián)功能,并支持連接WiFi和藍(lán)牙。
![]()
后排空間得益于超過2.8米的軸距,腿部空間較為充裕,座椅靠背支持調(diào)節(jié),能提供一個相對舒緩的坐姿。
地臺為純平設(shè)計,加上取消了后排中央扶手的杯架,提升了中間位置的乘坐實用性,坐三個人時橫向空間也相對寬松。后排座椅同樣采用了打孔皮質(zhì)包裹,柔軟度和支撐性也不錯。
![]()
動力與試駕質(zhì)感
五菱星光560提供燃油、混動和純電三種動力選擇。而這次試駕的為燃油版車型,其搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130kW,峰值扭矩290N·m,匹配CVT無級變速箱。這套動力在實際山路駕駛中,上坡時渦輪介入及時,動力響應(yīng)比較積極。
CVT變速箱的特性保證了行駛的平順性,在連續(xù)上坡路段也未感到明顯遲滯或動力不足的現(xiàn)象。這套動力系統(tǒng)技術(shù)相對成熟,使用92號汽油,根據(jù)官方數(shù)據(jù),自動擋車型的WLTC綜合油耗為7.58L/100km。
![]()
底盤結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。在這個價位區(qū)間,采用后獨立懸架的車型并不多見。
懸架調(diào)校偏向家用舒適,但保留了一定的路感。結(jié)合其價位來看,底盤的整體表現(xiàn)能夠滿足日常家用需求,并帶來一定的扎實感。
![]()
總結(jié)
經(jīng)過綜合路況的試駕,五菱星光560給人留下的印象是務(wù)實。在十萬元以內(nèi)的價格區(qū)間,它沒有過多追求花哨的配置,而是在車身空間、內(nèi)飾用料、乘坐舒適性以及核心的動力底盤方面進(jìn)行了有針對性的設(shè)計。
對于購車預(yù)算在十萬以內(nèi),主要追求空間實用、皮實耐用、后期養(yǎng)護(hù)便利的朋友來說,五菱星光560是一款值得去實際了解和體驗的車型。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.