雷達新能源皮卡雙車上市 山地版13.98萬/高寒版15.18萬起

【太平洋汽車 新車頻道】近日，吉利雷達正式推出兩款深度場景化新能源皮卡——雷達地平線PHEV四驅高寒版與雷達金剛（參數丨圖片）PHEV四驅山地版。兩款新車官方指導價分別為15.18萬元和13.98萬元。新車精準聚焦高寒與高原山地極端環境，基于雷神EM-P超級電混系統打造，旨在為東北、西北及西南地區的用戶提供全維度、高性能的出行解決方案，標志著新能源皮卡正式進軍燃油車傳統優勢的“禁區”市場。

新車權益

1. 1、置換禮：置換至高享11000元/臺補貼。

2. 2、金融禮：至高享受8萬24期0息，或0首付12-72期超長貸金融方案。

3. 3、保障禮：首任非營運車主享三電系統終身質保。

4. 4、補能禮：提車即贈專屬7kW充電樁（不含安裝服務）。

5. 5、流量禮（地平線PHEV高寒版獨享）：首任車主享5年國內免費車機流量。

6. 新車亮點

7. 1、強悍場景化動力：均搭載雷神EM-P超級電混系統，系統最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，輪端扭矩高達8620N·m，動力性能接近傳統2.4T柴油機的兩倍。

8. 2、極端環境續航無憂：滿油滿電綜合續航均達1068km。在3800米高海拔、低溫環境下，綜合續航達成率高達95%以上，徹底解決高原、極寒環境下的續航衰減痛點。

9. 3、專屬場景技術賦能：

   • 山地版：針對高原缺氧優化進氣與電機溫控，滿載可攀爬55%陡坡，脫困響應速度是傳統燃油皮卡的10倍。

   • 高寒版：配備電池保溫與低溫快充技術，實現-30℃超低溫“一把啟動”，并擁有遠程啟動及“全域暖艙系統”。

10. 4、極致安全防護：基于原生純電平臺打造，車身采用70%高強度鋼，扭轉剛度達30300N·m/deg。全系標配Onebox集成制動系統，滿載制動距離僅39米。

11. 5、卓越通過性與操控：配備智能四驅系統及多種地形模式，山地版最小轉彎半徑僅6.5米，高寒版具備毫秒級扭矩分配技術，冰雪路面操控穩定。

12. 皮卡車身，SUV體驗：采用“新力量美學”設計，擁有大五座SUV級乘坐空間，后排地板純平，兼顧豪華舒適與多功能性。

雷達地平線PHEV高寒版/金剛PHEV山地版產品介紹

雷達金剛PHEV四驅山地版

雷達地平線PHEV四驅高寒版

外觀方面，兩款新車由著名設計師彼得·霍布里打造，采用“新力量美學”設計語言，將強悍的皮卡功能性與動感的有機造型相融合，實現了“用起來是皮卡，開起來是SUV”的視覺與體感統一。

雷達地平線PHEV四驅高寒版內飾

雷達地平線PHEV內飾

內飾與智能座艙方面，新車注重場景化舒適體驗。山地版配備圖書館級靜音座艙（怠速噪音≤35dB）及耐磨皮質座椅；高寒版則標配前排座椅加熱、雙區自動空調、遠程啟動預熱功能及“全域暖艙系統”。高寒版標配540°全景影像，大幅減少視覺盲區；山地版配備倒車影像等實用配置。車機系統支持手機APP遠程控制等功能。

雷達地平線PHEV四驅高寒版

雷達金剛PHEV四驅山地版

在駕駛輔助與通過性方面，新車搭載智能四驅系統。山地版提供雪地、泥地、越野3種地形模式，并針對非鋪裝路面優化了懸掛；高寒版則強化了雪地模式與低溫轉向助力標定。二者均通過專屬的底盤調校和快速響應的電控系統，應對極端路況。

雷達地平線PHEV四驅高寒版

雷達金剛PHEV四驅山地版

動力方面，兩款車均搭載領克同源的雷神EM-P超級電混系統，采用1.5T混動專用發動機與前后雙電機組成的“三擎四驅”架構，擁有純電、增程、油電并驅等多種智能工作模式。

雷達地平線PHEV四驅高寒版

雷達金剛PHEV四驅山地版

續航方面，得益于大容量電池與高效混動系統，兩款車綜合續航均達到1068km，并針對高寒與高原環境進行了特殊的能量管理優化，續航兌現率行業領先。底盤配備發動機與電池專用加厚護板，提升越野防護能力。

新車點評

吉利雷達作為連續三年穩居中國新能源皮卡市占率第一的品牌，此次推出的兩款場景化車型，是一次精準的市場切割。在傳統燃油皮卡憑借“耐造”形象牢牢占據專業工具車及極端環境市場的背景下，雷達通過電混技術解決了純電車型在嚴寒、高原的續航與動力焦慮，并以“精準場景調校”直面用戶痛點。

雷達地平線PHEV高寒版與金剛PHEV山地版的上市，不僅填補了新能源皮卡在細分場景下的市場空白，更以極具競爭力的價格，對同價位燃油皮卡形成了“性能降維”沖擊。這標志著新能源皮卡已從城市商用、生活玩樂場景，正式向全天候、全地域的專業應用領域縱深拓展，有望改寫高端工具型皮卡市場的競爭格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）