寧波，向海而生

昨日

由中央廣播電視總臺

和中共寧波市委宣傳部

傾力打造的系列紀錄片

《中國商幫之薪火甬傳》

在CCTV4播出了

第一集《向海而生》

正片全文如下

寧波遠眺，會發(fā)現(xiàn)一朵蓮花，含苞欲放在東海之濱。這就是2025年4月新落成的寧波中心大廈。它由3000多名建設者，歷經(jīng)2557天匠心雕琢，以409米的高度成為“浙江第一高樓”。樓頂?shù)摹吧徎ɑò辍痹⒁鈱幉ǖ摹叭瓍R流”。這座向上生長的“垂直城市”，正在開啟寧波的“云端時代”。

它既象征寧波攀登商業(yè)高峰的雄心，也是向太平洋發(fā)出的請柬。今天，我們站在寧波之巔，可以回望這座城市的來時路和一群不凡的先輩……

在中國商業(yè)史上，曾有這樣一群人，他們從東海之濱的寧波出發(fā)，以草鞋丈量山河，用算盤撥動時代。他們北上京津，搶灘上海，西抵武漢，南下香港。他們的身影始終活躍在每一個風云激蕩處，開創(chuàng)了中國近代工商業(yè)100多項第一，他們就是中國近現(xiàn)代最負盛名的商幫之一——寧波商幫。

寧波奉化桐照碼頭開漁。寧波發(fā)布特約攝影師 陳乾斌/攝

“大海洋洋，忘記爹娘……”

這首當?shù)亓鱾饕丫玫耐{，道盡了無數(shù)寧波人面向大海討生活，出走他鄉(xiāng)去創(chuàng)業(yè)的辛酸。也正是大海給予的澎湃激情，讓一群離開家鄉(xiāng)的寧波人，獲得了展翅高飛的力量。他們被稱為寧波商幫——泛指舊寧波府所屬鄞縣、鎮(zhèn)海、慈溪、奉化、象山、定海六縣在外地的商人、企業(yè)家及旅居外地的寧波人，是中國近現(xiàn)代最重要的商幫之一。20世紀80年代，世界十大船王中就有兩席——董浩云和包玉剛，均出自寧波商幫。

在他們年少時，或許也曾面向大海暢想未來，可他們想象不到，生活在這片土地上的先民，早在8000年前就向海而生了。

寧波河姆渡遺址。寧波發(fā)布特約攝影師 成文波/攝

2013年，在距今7000年前的余姚河姆渡與田螺山遺址附近，人們發(fā)現(xiàn)了更早的井頭山遺址，發(fā)掘出中國沿海年代最早、埋藏最深的海岸貝丘遺址。

孫國平（浙江省文物考古研究所研究員、井頭山遺址考古領隊）：二號發(fā)掘基坑的現(xiàn)場，在這個探方里面我們可以看到距地表8米以下的，8000多年前生活留下來的海鮮類的生活垃圾。主要的有泥蚶、海螺、蛤、牡蠣、蟶子五大類。而且是跟我們現(xiàn)在的寧波人常吃的海鮮種類基本是一樣的。這里有好幾筐，是螃蟹的鉗子，還有海魚。井頭山人的餐桌上，可以說是天天可以吃大黃魚。把我們中國海洋文化的真正起源的歷史，一直推進到距今8500年前后。

考古證明，生活在北緯30度古寧波灣的井頭山人，靠海吃海。或許，中國“第一個吃螃蟹的人”，就出自他們中間。

地理基礎決定文明雛形。寧波地處山海過渡帶，水陸兩棲環(huán)境為河姆渡與井頭山兩種聚居地，提供了向海取食和擇陸農(nóng)耕的復合型生計模式。

葛劍雄（香港中文大學（深圳）圖書館館長、國家教育部社會科學委員會委員）：人類即使生產(chǎn)力再發(fā)達，它都離不開地理環(huán)境的影響。所以善于利用地域環(huán)境，那就是我們今天講的人跟自然環(huán)境的和諧。

八千年時過境未遷。今天寧波人在深遠海養(yǎng)殖大黃魚，是對井頭山人向海而生的迭代傳承。每年9月，寧波都要舉行中國象山開漁節(jié)。萬船歸海，喜迎豐收，這是寧波人綠色海洋意識的明證。

2025年浙江首批深海野化大黃魚，從寧波的碼頭上船，銷往全國。其實早在唐代，寧波就已經(jīng)是中國和世界的大港了。

張亮（寧波博物院院長）：唐晚期，帝國需要一個出海口。寧波可以通過甬江口跟浙東運河連接，翻過錢塘江可以接入到隋唐運河系統(tǒng)、京杭運河系統(tǒng)。那么從寧波開始，又可以往東北亞地區(qū)、東南亞地區(qū)和中國的南部發(fā)生勾連。一個天然良港就出現(xiàn)了。

葛劍雄：當時的船是沒有動力的，必須要利用洋流，利用風向。我們的先人知道要到琉球、到日本、到朝鮮最有利的航線，那就是從寧波起航。

這里曾是北宋接待高麗使者的國賓館。這幅《明州與高麗交往長卷》，工筆描繪了使團朝覲、市舶貿(mào)易、文化交流的場景。當時的高麗使節(jié)年年來華，中國的典章制度、文化藝術，以及如冰似玉的越窯青瓷，被廣泛傳播到海外。

葛劍雄：作為一個港口，一個很重要條件，它有沒有一個好的腹地？江南唐宋以后成了中國經(jīng)濟的重心。明朝以后，松江衣被天下，那里生產(chǎn)的紡織品，可以滿足天下的需求。

古代寧波人發(fā)展海洋貿(mào)易，向海而生。海洋的基因流淌在他們的血脈中，讓他們面對未知，敢闖敢拼。

如果說“海”是寧波人的魂，那么“商”則是他們的骨。

古代寧波平原，從春秋至秦漢，已經(jīng)形成句（gou一聲）章、鄞（yin二聲）和鄮（mao四聲）三座城市。

鄮縣東錢湖上，有陶公島，相傳范蠡在輔佐越王勾踐臥薪嘗膽、滅亡吳國后，攜美人西施退隱此地經(jīng)商，成為一代“商圣”。

古老的文化記憶總會轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆拥哪芰浚瑢幉ㄈ私?jīng)商之風從古至今一脈傳承。

今天的寧波慈溪是中國最大的小家電產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在方太集團，每天一上班，便傳出全員各部門朗朗的誦讀聲。

在這里，劉永泉從一名漁民鍛煉為高端水槽洗碗機的高級工匠。

劉永泉（港城工匠、方太集團打磨工匠）：《弟子規(guī)》當中，對我影響比較深的，叫“凡是人，皆需愛，天同覆，地同載。”首先愛什么？愛工作。就是要做好產(chǎn)品，給予這個產(chǎn)品的靈魂，把我們的思想和情感注入到“產(chǎn)品、企品、人品”。敬業(yè)愛崗，我熱愛我的企業(yè)，我熱愛我的社會。

善于將傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性地轉(zhuǎn)化為企業(yè)文化，是寧波許多企業(yè)的追求。三百多年前“浙東學派”經(jīng)世致用的思想依然影響著今天的寧波人。

董平（浙江大學求是特聘教授）：浙東學派的核心精神，實際上是關注歷史。因為關注歷史，所以關注現(xiàn)實，因為現(xiàn)實就是歷史。既然關注現(xiàn)實，必然關注國計民生，關注所謂的事功。

務工經(jīng)商，在中國人的傳統(tǒng)觀念中，地位要遠遜于讀圣賢書。但在明代余姚人王陽明眼中，“商”卻有著無可替代的價值。

在為一位方姓商人撰寫的墓表文中，王陽明提出士農(nóng)工商“新四民說”：“古者四民異業(yè)而同道”突破了孔孟以來傳統(tǒng)儒家“士農(nóng)工商”的等級觀。

謝建龍（浙江省級方志專家、《浙江文史記憶（余姚卷）》作者）：王陽明認為，士專門可以修治政事，農(nóng)是提供糧食，那么工是為老百姓提供工具，商是促進了流通。只是社會分工的不同，沒有高低貴賤之分，都必須遵守共同的道德準則，也就是王陽明所說的良知天理。

明末清初，寧波余姚又一位大儒——黃宗羲，繼續(xù)對傳統(tǒng)儒家的農(nóng)商本末論提出質(zhì)疑，發(fā)展出“工商皆本、經(jīng)世致用”的思想。

黃文杰（寧波市文化旅游研究院副院長、《浙江文史記憶（寧波卷）》作者）：他在《明夷待訪錄》中提出了工業(yè)、商業(yè)和農(nóng)業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)一樣，都是國家之本。他提出經(jīng)世致用的概念來，經(jīng)營世界，世道人生；干在實處，工匠精神。

寧波商幫興起于明清之交，與浙東學派有著潛在而密切的淵源，以之為思想理論武器的寧波商人敬商愛商，不恥經(jīng)商，甚至追慕儒商，并視之為人生成功的典范。

董平：他們的腦子里面仍然是有天下情懷的。只不過實現(xiàn)天下情懷的手段和方法不同：我采取了工商的方式，我采取了貿(mào)易的方式，我采取了通過經(jīng)濟貨幣的積累，然后再反哺社會的方式。

正是因為這樣的重商基因，近代以來，一大批寧波人步履四海，重工興商，參與了中國眾多城市向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的進程，留下“無寧不成市”的美譽。

寧波三江口。寧波發(fā)布特約攝影師 孫福恩/攝

三江入海處，千年商脈新。總有躬身入局者，因時代的巨大推力而勇立潮頭。

2025年5月26日，海絲港口合作論壇吸引了來自40多個國家和地區(qū)的900多家港航機構、企業(yè)，組成中國寧波舟山港的朋友圈。“國際港口+國際展會”雙輪驅(qū)動著寧波在全球價值鏈中搶占高位。

從井頭山的獨木之舟到今天的世界大港，寧波人始終“弄潮兒向濤頭立”。

寧波三江口的甬江北岸，相對于上海外灘，被稱為“老外灘”。有人說外灘的稱呼是從寧波傳至上海。它們都是鴉片戰(zhàn)爭后五口通商的歷史見證，也是中國步入近代的開始。

葛劍雄：上海的腹地，地理位置比寧波更優(yōu)越。它是“江海之匯、南北之中”。輪船從長江口可以一直開到宜賓，長江里的物資都可以到上海來匯聚。這個腹地不要說中國，世界上沒有哪個港口有這么好的腹地。所以寧波人很精明地看到，必須充分利用上海。

于是，從帆船進入輪船時代的寧波人，轉(zhuǎn)頭去了上海。當年的三江送別，有多少老一代寧波人是穿著草鞋、打著赤腳登上了輪渡。如今，杭州灣跨海大橋連接兩城。宏潤建設集團鋪筑的寧波世紀大道，便是必經(jīng)之途。作為董事長，鄭宏舫將自己的人生大船在上世紀七十年代從象山開到上海。多年之后，他被授予上海市“建設功臣”。

鄭宏舫（宏潤建設集團股份有限公司董事局主席）：我們的理念要創(chuàng)新，創(chuàng)優(yōu)，確保質(zhì)量。質(zhì)量上我們六親不認。我們立交做了兩個魯班獎：一個是成都路魯班獎，一個是魯班路立交魯班獎。魯班路一定要得魯班獎。

鄭宏舫沿著老一代寧波商幫的足跡來到上海。他從幾只灰桶、幾把磚刀開始創(chuàng)業(yè)，自嘲是土人、土具、土辦法闖蕩大上海！他幸運地在改革開放的大潮中發(fā)現(xiàn)商機，把一個施工隊變成明星建筑企業(yè)。

鄭宏舫：這個時候我是22歲，走一走，闖一闖，看一看。第一桶金就是賣石頭開始，就是你走路的這個石頭。我們做了很多項目，浦東機場，還有虹橋機場，我們做了兩個標，延安路四個標。最早是成都路,我們最后開工我們最早通車。我想上海立腳，必須要做好。

一百多年前，和鄭宏舫一樣，也是來自寧波的一群人為上海的繁榮奠定基石。

今日的上海外灘，人們依舊震撼于百年前的萬國建筑博物館。這些西洋式建筑，設計者雖是外國人，建造者卻多是中國的寧波人。被譽為“遠東第一樓”的原沙遜大廈，外灘早期高層地標原百老匯大廈，都是寧波奉化人何紹庭的“新仁記”營造；東方匯理大廈則由寧波鄞縣人張繼光的協(xié)盛營造廠建設。

一個多世紀以來，上海成為寧波商幫建功立業(yè)的大舞臺。五金、化工、航運、錢業(yè)、影業(yè)……寧波商人均有著舉手投足影響行業(yè)的實力。

鎮(zhèn)海煉化，作為浙江石化產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，建成投產(chǎn)4000萬噸級煉油基地，到高端化學品、精細化工的完整縱向產(chǎn)業(yè)鏈。最近研發(fā)出一款可做牙膏管的管膜料，仿佛是在向100年前鎮(zhèn)海人方液仙的三星牙膏致敬。

王敬東（中國石化鎮(zhèn)海煉化公司科技部經(jīng)理）：寧波有個寧波幫。方液仙，他也是一個早期通過日化品，最終走出了一個自主工業(yè)化的一個道路。其實我們鎮(zhèn)海煉化所做的事情是跟他一樣的。我們傳承了我們寧波這邊人獨有的叫做市場敏銳感也好，首創(chuàng)精神也好，敢為人先，勇立潮頭。

這款中國人所熟悉的國貨美加凈，前身就是方液仙研發(fā)的首款國產(chǎn)福祿壽三星牙膏。

方之雄（方液仙之女）：我的父親，他老是想我們洋燭、洋火、洋機，什么都是洋貨，我們中國人沒有自己的工業(yè)。那么他后來就找到了一個外國人跟他學化學，自己研究出一種牙膏就叫三星牙膏，是我們中國（生產(chǎn)）的第一只牙膏。還有我父親實驗成了我們的三星蚊香，幾乎把野豬牌的蚊香生意都打掉了。

1911年，方液仙發(fā)起向日化市場上壟斷的洋貨挑戰(zhàn)，成為中國國貨運動的一面旗幟。當日軍侵占上海，方液仙兩次組織傷兵醫(yī)院。最終因拒絕出任汪偽政府的實業(yè)部長而慘遭殺害。

這位化工大王、國貨大王，不光是中國第一個化學工業(yè)社的開創(chuàng)者，他身上凝聚的開放思想、創(chuàng)新理念、家國情懷，更體現(xiàn)著寧波商幫的底色。

李瑊（上海大學教授、寧波商人研究中心主任、中國商業(yè)史學會商幫史研究專會委副主任）：寧波人在上海創(chuàng)造了很多中國經(jīng)濟領域當中的第一——number one，那么比如說他們最早的我們中國人自己辦的華資銀行——中國通商銀行，當時9名總董當中有3名是寧波人；中國最早的日化綜合企業(yè)——中國化學工業(yè)社；最早制造燈泡的——亞浦耳電器廠；以及新藥業(yè)——五洲固本造藥廠；民族紡織業(yè)——達豐染織廠。寧波人推助了上海、乃至中國的經(jīng)濟的現(xiàn)代化。

根據(jù)1909年的調(diào)查數(shù)據(jù)，寧波商幫在上海灘的人數(shù)已超過10萬，大多從事銀行、外貿(mào)等現(xiàn)代商業(yè)，“占上海貿(mào)易十分之六七”。成立于1912年的上海總商會，其會長、副會長也多由寧波人擔任。

寧波人在上海，深深影響了上海。寧波話進入上海話，吳方言里脫胎出滬方言，并且寧波人還土法創(chuàng)造出上海特有的洋涇浜英語。

李瑊（上海大學教授、寧波商人研究中心主任、中國商業(yè)史學會商幫史研究專會委副主任）：寧波和上海是親戚，小時候聽我外婆說，假如你說寧波人他要出門的話，他不說到哪里，他一定就是去上海。

葛劍雄：阿拉上海人，這是用的寧波話。所以寧波人學英文積極性很高。老老少少念順口溜這么來學英文的。我可以講幾句，來是克姆（Come）去是谷（Go），爺要發(fā)茶（Father）娘賣茶（Mother）。什么意思呢？Come, 那么他們就用諧音克姆，來是克姆（Come）去是谷（Go）。洋鈿一塊溫得拉，懂嗎？一塊錢叫溫得拉，One dollar。雖然讀音不準，但是就記住了。

其實，除了上海，寧波商幫還為北京、津、武漢等城市的建設發(fā)展，做出貢獻，贏得聲譽。

虞和平（中國社科院近代史研究所原副所長、研究員）：寧波商幫發(fā)展的四句話：一個就是生于寧波；第二個，它是長于四方；成于滬上；聞名于香港。到香港以后成為世界性的商幫了。

伴隨二戰(zhàn)之后第三次科技革命的崛起，寧波商幫居然在香港創(chuàng)造了另一個傳奇。

張躍（寧波大學寧波幫研究中心副主任 博士生導師）：他們在中國的經(jīng)濟格局中，乃至在世界經(jīng)濟格局中都占有一席之地：世界船王包玉剛、世界船王董浩云、影視大王邵逸夫、毛紡大王曹光彪、鐘表大王李惠利等等。

1950年代的香港經(jīng)濟起飛，航運業(yè)興盛，因而成就了兩大船王——董浩云和包玉剛。董浩云曾買下一艘巨輪改造成“海上巨人號”，將船身攔腰截斷加長到458.45米，以單船56.6萬載重噸位雄踞世界第一。他多次創(chuàng)造世界航運史上的壯舉，最終以擁有船只149艘，總噸位1200萬噸，成為世界最大獨立船東。

張躍（寧波大學寧波幫研究中心副主任 博士生導師）：董浩云最值得國人驕傲的一件事，就是1948年，他所擁有的中國輪船公司一艘貨輪，從上海開到了大洋彼岸的舊金山，具有劃時代的意義。包玉剛在1950年代看到了航運業(yè)巨大潛力，他勇于創(chuàng)新，采取廣置商船、貨船、巨輪，獲取了很多可資信用的老客戶。

長期從事銀行業(yè)的包玉剛，則更擅長運用金融杠桿，貸款買船，以長賃租金支付借款、利息、經(jīng)營費，并憑借誠信在三天內(nèi)籌集22億港元收購九龍倉，以此來完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，最終以210艘、2100萬總噸位，成為船王之王。

寧波商幫在海外成功后，不忘用實際行動響應鄧小平“把全世界的寧波幫都動員起來建設寧波”的號召。包玉剛力促香港回歸，捐建北京兆龍飯店，捐資興辦寧波大學。曹光彪首創(chuàng)“三來一補”外貿(mào)加工；王寬誠成立教育基金資助大量學子海外學成報效祖國；邵逸夫更是捐建數(shù)百座逸夫樓，在中國的大、中、小學遍地開花。

從上海的諸多個“第一”，到香港的若干個“大王”。寧波商幫被譽為中國商界的常青樹。它突破了山西票號的業(yè)務邊界，向現(xiàn)代銀行轉(zhuǎn)型；突破了徽州商幫的土產(chǎn)業(yè)務范疇，向城市拓展；突破了廣東商幫的外貿(mào)局限，向現(xiàn)代跨越，最終成為中國現(xiàn)代企業(yè)中全能型的商業(yè)團體。

寧波舟山港。寧波發(fā)布特約攝影師 俞凱鑫/攝

再次站在寧波之巔，向東望大海。向海而生，面向的不僅僅是海，更是大海所象征的困難。唯有解困克難，履步堅定，才能真正意義的向海而生。

今日的寧波薪火相傳，商幫前輩的精神品格永遠激勵著后來者。開放包容、敢為人先、文武相濟、情系家國。總有一股力量，在寧波人的血脈中奔騰綿延。

由中央廣播電視總臺和中共寧波市委宣傳部傾力打造的系列紀錄片《中國商幫之薪火甬傳》聚焦中國商業(yè)文明的重要地標“寧波”，以《向海而生》《開放包容》《敢為人先》《文武相濟》《情系家國》五集篇幅，深度挖掘這片土地千年來孕育的商業(yè)基因——民營經(jīng)濟如何在當代實現(xiàn)創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新性發(fā)展。

目前，央視已將該片確定為中國商幫大型系列紀錄片的開篇之作。 1月5日（周一）至1月8日（周四）22:00檔將連續(xù)播出后續(xù)篇幅，并在寧波發(fā)布、寧聚、甬派及各區(qū)（縣、市）融媒體平臺發(fā)布。

來源丨CCTV4《走遍中國》

編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨張若曦

責編丨沈焰焰